Bonjour,

Ayant démonté mon alternateur, entre autre pour changer le faisceau qui est completement fondu, j'ai voulu le tester, je l'ai fait tourner à l'aide d'une perceuse mais il n'y a pas de courant qui en sort, j'en déduit donc qu'il est mort, sauf si vous me dite que la méthode de test n'est pas la bonne.

Question, vaut il mieux acheter le même ou prendre un modéle avec régulateur intégré ?? (il est probable que mon regulateur soit mort aussi)

il faut un excitateur pour que qu'une génératrice délivre du jus, enfin je crois bien ... que l'on me corrige si je me trompe

Je confirme, il faut un + excitation.

Ok donc le plus simple pour faire un test c'est que je le rebranche dans la voiture ?

ou que tu l'alimentes avec une batterie 12v

L'idéal est quand même sur la voiture, ça te permet de tester en même temps le régulateur.