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REMONTAGE VOLANT

Démarré par jimmy conway, 08 janvier 2014 à 19:51:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jimmy conway

Bonsoir,
           N'ayant pas trouvé de sujet abordant ce probléme,j'en ouvre un nouveau. J'ai réparé mon klaxon et il fonctionne ( voir le sujet "PAS DE KLAXON") que j'avais démarré et le seul probleme qui subsiste est le suivant: j'ai tout nettoyé mais en remontant le volant, un jour d'environ 5 mm demeure entre le volant et la colonne,je ne comprends pas ce qui se passe!! Faut-il se passer du gros ressort? Pourtant il était déjà là et d'ailleurs à quoi sert-il??? HELP§§§ hr0

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sayrus

J'avais un prob similaire avec la mienne, j'avais inversé une des pièces cylindriques au remontage... D'où l'écart je pense...

Contrôle pour voir?

jimmy conway

Quelle piéce cylindrique Sayrus???

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jimmy conway

De plus je ne comprends pas car je n'ai fait que retirer l'écrou et enlever le volant!! chttps://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=24448.0

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sayrus

Tu es sûr d'avoir tout remis correctement?

Si oui, tu ne peux pas l'enfoncer plus?  Le serrer plus?

jimmy conway

Non je n'arrive pas à l'enfoncer plus et on l'a serré à la visseuse à choc,c'est comme si quelquechose butait au fond.
Justement,au fond,on aperçoit une sorte de bague ou anneau qu'on peut faire tourner autour de l'axe,comme si elle était sur roulement,je ne sais pas à quoi ça sert mais j'émets l'hypothése que lorsque j'ai enlevé le volant avec son axe, un truc a du remonter mais quoi et comment le redescendre? J'avoue qu'aprés plusieurs tentatives,nettoyage de l'axe etc.. je ne sais plus quoi faire sbhy

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jimmy conway


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sayrus

Procure toi le schéma de ton klaxon pour l'année de ta voiture... Les anneaux que tu vois servent normalement à faire le contact quand tu appuies sur ton klaxon.  Je n'ai pas le même volant que toi donc pas évident à dire mais je sais qu'il faut s'assurer de bien remonter dans le bon ordre... Je te conseil de toute démonter et de refaire la manip en respectant scrupuleusement l'ordre des pièces...

coupe69

T'aurais pas déboulonné la colonne de direction? si c'est le cas , le cache  a certainement glisser vers le bas , déboulonne les 2 écrous , remonte la colonne et ton espace se rétrécira . rnr

[attach=1]

jimmy conway

Sayrus: oui j'ai tout remonté dans l'ordre et le klaxon marche,ça pourrait donc venir des petites tubes que j'ai placé mais il n'en ai rien rien car la premiere fois que j'ai démonté le volant,je n'ai pas trouvé tout de suite la solution pour le klaxon et j'ai donc tout remonté comme c'était et il y a quan même eu le jour.

Coupé 69: merci pour le croquis,j'ai enlevé l'écrou central pour enlever le volant evidemmment mais par contre je vais regarder sous la colonne si effectivement elle n'a pas glissé.

Merci les gars msk

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Guigui5962

Hello
j'ai exactement le même problème que toi: j'ai un jour entre les bornes du moyeu et le volant  ??? ??? ???
si quelqu'un a une idée

Spider69

Une idée, mais pas certain  smk2
En remontant le volant il y a le petit pointeau qui sert à éteindre le cligno quand on remet le volant droit.
Il faut qu'il soit en face de l'encoche du moyeu de volant.

SPider69
Nothing venturing, nothing earning

jimmy conway

Merci pour ta réponse. Il est bien en face pourtant ce petit "pointeau", ça a même été difficile et il faut s'y mettre à deux, un qui enfonce le volant et l'autre avec un tournevis qui dirige le pointeau. Donc je ne comprends toujours pas. Je l'amméne chez mon copain garagiste en début de semaine pour la vidange, il regardera ça et je ne manquerai pas d'expliquer les raisons et réparations(j'espere) de ce probleme msk

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jimmy conway

je n'ai toujours pas résolu ce probléme de jeu derriere le volant. J'avais l'intention de poser la question au Luc mais comme un abruti et dans le feu de l'action j'ai completement oublié sbhy

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Ptpapanoel

Salut
Alors vous avez trouvè car j'ai le même problème  :'(

jimmy conway

non toujours pas trouvé la raison de ce jeu. Aprés avoir oublié d'en parler au Luc sbhy, j'ai également oublié de poser la question à Magny cours pendant le classic days gbley sbhy sbhy sbhy

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scal

la tige de colonne n a t elle pas recule quand tu as tire sur le volant par rapport au boitier de direction.

la colonne est reglable en profondeur, elle a peut etre bougee aussi.

jimmy conway

je n'ai pas tiré sur le volant du moins je ne crois pas car lorsque j'ai dévissé l'écrou central il est sorti sans forcer de son logement.

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Spider69

Je trouve plus que bizarre que ton volant sorte si facilement de la colonne, en général c'est plutôt galère.
J'ai du acheter un outil spécial pour enlever le mien et tu trouveras sur le forum d'autres cas de ce genre.
Je chercherai de ce côté, ton volant est(il bien adapté à ta colonne et ta colonne est-elle bien d'origine  ???

Spider69
Nothing venturing, nothing earning

scal

+1

sans extracteur  ex1t plus de dents de devant

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