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PAS DE KLAXON!!!

Démarré par jimmy conway, 24 Septembre 2013 à 20:33:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jimmy conway

Bonjour à tous,

P >:( ???ropriétaire depuis peu d'une 289 ci 1967 v8 je n'ai pas de klaxon. Le volant a été changé par mon vendeur qui l'avait fait essayé à quelqu'un qui croyait avoir affaire à une direction assistée,et qui je pense était un peu bourrin en tournant le volant à l'arrêt.Bref,je me dis que probablement le klaxon n'a pas été rebranché,ou est-ce autre chose?

Sex, mustang and rock'n'roll

Maxou

Sûrement le youkounkoun.... ::)

jimmy conway

Je me disais aussi que je l'avais déjà vu à la télé cette caisse... evl2

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boris 62

Retires le centre de ton volant c'est peut-être " la piste " qui serait défectueuse...
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

SERGIO 52


MUSTANG 56

Le mieux, c'est de rouler toujours à fond sur la file de gauche  non1
Bon, hors plaisanterie, je crois que le mieux c'est de partir du klaxon vers le volant en testant si le jus arrive  :v: :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

jimmy conway

merci pour les schémas et conseils,je vais essayer de"trifouiller" samedi mais côté elec c'est pas mon truc  mais bon on va essayer!!

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jimmy conway

quand je me ballade sur les autres discussions sur le klaxon,j me dis que j'espere que c'est tout simplement un fil débranché sinon je suis dans une belle mouise vu la compexité :-[

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jimmy conway


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jimmy conway


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Maxou

Farpaitement...on dit compexité !  lol

jimmy conway

du coup je vais me coucher evl

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Maxou

Dit plutôt que tu vas aller mater Top Gear sur RMC decouverte...  ;)

jimmy conway

Bonsoir,
J'ai voulu regarder ce qui pouvait clocher au niveau du klaxon,j'ai commencé à enlever 2 vis(pas celles avec les ressorts)et lorsque j'ai commencé à desserrer la troisiéme,j'ai entendu comme une sorte de grésillement electrique et une petite fumée est sortie sur le côté!!! Donc j'ai tout arrêter,je ne sais pas ce qui se passe mais je crois que je vais aller voir un garagiste,en tous cas je ne vais pas plus loin dans ma recherche!!Du coup j'ai refermé mon garage et je vais boire l'apéro pour me remonter...p'être même 2 rnr

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MUSTANG 56

Pose ton verre!! Peut être as tu fait un court circuit avec ton tournevis. Recommence à tout vérifier,batterie débranchée dans un premier temps, après remet un glaçon    rnr
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

boris 62

Même chose à chaque opération sur le circuit électrique débrancher impérativement la batterie  ;D
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

jimmy conway

vous avez raison,toujours débrancher la batterie,j'y suis allé un peu à la méthode bourin!! Ceci dit,ce matin je l'ai démarré pour la faiure chauffer en vue de la faire essayer à un copain,et j'ai dévissé l'embase pour voir si ça n'avait pas chauffer derriére,et en le remettant en place,oh surprise ça a déclenché un coup de klaxon!!!! génial car ça vient bien de la connexion dans le volant. Il ne me reste plus qu'à essayer de dévisser ces plateaux pour voir ce qui se passe derriere .

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jimmy conway

Bonjour, j'ai démonté le volant et tout le système de plateaux er vis,tout nettoyé,j'ai vérifié les fils, il y a bien du jus,remonté tout l'ensemble  sur mon établi,et en fait c'est incompréhensible,les 2 plateaux restent fixes,je ne vois pas comment ça peut fonctionner. sbhy  quelqu'un aurait un éclaté du volant correspondant pilpoil à la voiture. D'avance merci msk (coupé 1967)

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Dearborn67

Regarde juste en dessous dans "sujets similaires" JLS à un eu aussi un probleme de ce coté là  ;)

Bonne lecture  rck
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

jimmy conway

Merci mais je pense que j'ai déjà épluché tous les sujets similaires et je reste toujours en carafe :'(

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