J ai déjà contrôler les fils à l arrière et me suis rendu compte qu il manquait une ampoule.

Par contre, j ai un faux contact à l arrivée du faisceau avec 0,3V mesuré.
Idem au niveau du départ vers le pare-feu

  

C'est bien de nous dire ce que tu as déjà contrôlé ça évitera qu'on te propose de faire la même chose  

Donc pour voir si c'est bien la fiche des feux de recul, tu peux la shunter et voir si ça s'allume derrière ...

Tu as aussi contrôler tes masses à l'arrière ?

c'estce que j'allai dire tu shuntes du fil de départ et tu vérifie que le jus arrive déjà jusqu'au shunt et ensuite que ça s'allume en permanent ^^ après tu pourras tout rebrancher

de toute façon, ça part des fusibles, puis au contacteur sur la boite et ensuite vers les feux arrières ^^ (la masse étant le chassis )

Problème résolu, avec un contacteur neuf ça marche mieux aussi.
Par contre, faut que je trouve des vis de fixation. Je ne les ai plus

Les vis de quoi ?

Vis de fixation du neutral safety.
Je viens de trouver un site qui vend de la vis US

Tu as des site en France , en ligne pour ça 

https://www.bricovis.fr/visserie/vis-americaine/

Tout est installé, les feux de recul fonctionnent, mais je peux démarrer dans n importe quelle position. Pas grave.
Cela doit venir d'un shunt qui a été installé par l'ancien proprio, mais je ne l ai pas cherché.

C'est quand même dangereux, si un jour tu démarres en prise, ça va te faire tout drôle.

Pascal

Ben tu toucheras de qu'il y a devant .....ou derrière   

Si shunt il y a , il doit se trouver sur la double fiche que l'on trouve au milieu du tablier