Les découvertes progressent sur ma 302 cabriolet de 1968 : N'ayant pas de "warning" ni allume-cigare fonctionnant, je me lance dans la vérification des fusibles : Contorsions diverses pour aboutir au boitier...(comment les ingénieurs de Ford ont-ils pu placer le boitier à cet endroit ) et découverte du fusible du bas (donc un 20 A en théorie), celui concerné par ces deux fonctions, SOUDE à des fils blanc/bleu !   : Bien entendu, il est HS...
You cannot view this attachment.
Quand je positionne un fusible 20A neuf, celui-ci est beaucoup plus long que ce fusible soudé ? Donc impossible à remplacer dans son emplacement...
You cannot view this attachment.
Il est difficile de faire une photo nette vu l'emplacement du boitier...Je risque quand même :
You cannot view this attachment.

Si je comprend le fusible soudé remplace celui qui est absent sur la photo 3
Réfléchi si mon idée te convient, il y a une solution avoir un fusible qui rentre dans l'emplacement, déboîter une des extrémité de celui-ci
Il faut avoir un fil d'argent de 20A OU doubler un fil de 10A
Vu que tu semble avoir un fusible de 20A
Essaie de récupérer le fil d'argent
On perce les deux extrémités des deux caches du fusible (pas à la perceuse)on met le fil et on soude aux deux extrémités
Mais faux ce poser la question dans cette emplacement le fusible faisait combien d'ampère si tu met plus gros il ferra plus son role.
Il semble que celui d'origine fait 14A
C'est le quel des fusible, il y en à deux de 14A
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/mustang-1967-listes-ampoule-fusibles/

Se fusible alimente trop de chose exemple s'il alimente Radio,phare
Deux solution faire une ligne phare en passant par deux relais
ou ne plus passer par le fusible pour la radio, un fil de la batterie ves la radio avec un fusible à part
Attention je rectifie ce jour 12 nov 2019
Erreur document Photo la référence du fusible 20A et AGX20 et longueur 1 pouce soit 25,4mm

Citation de: pat30 le 10 Novembre 2019 à 17:29:50Si je comprend le fusible soudé remplace celui qui est absent sur la photo 3

Non, sur la photo 3, j'ai retiré le fusible soudé de son emplacement. Ce fusible soudé (donc en prise directe) était bien à sa place dans le boitier...

Désolé je rectifié mon post de 16h29, je comprend pas ta réponse

20A Le N5 Allume cigare Warning
ça déconne de trop la ligne allume cigare (allume cigare d'origine condamné)
Je percute pas trop ce que tu attend
tu veux plus mettre le fusible dans son emplacement tu as mis deux fils et soudé le fusible et celui ci est HS ?
Ou celui qui te là vendu a mis les deux fils....
Conclusion dans les deux cas condamne l'allume cigare

Citation de: pat30 le 10 Novembre 2019 à 17:56:3520A Le N5 Allume cigare Warning
ça déconne de trop la ligne allume cigare (allume cigare d'origine condamné)
Je percute pas trop ce que tu attend
tu veux plus mettre le fusible dans son emplacement tu as mis deux fils et soudé le fusible et celui ci est HS ?
Ou celui qui te là vendu a mis les deux fils....
Conclusion dans les deux cas condamne l'allume cigare

Non, ce n'est pas moi qui ait soudé le fusible, je le trouve comme ça, avec les deux fils blanc/bleu, soudés dans son emplacement sur la boite à fusibles.
Comme ni le Warning ni l'allume-cigare ne fonctionnaient, je me suis intéressé au boitier de fusibles et j'ai découvert ce montage "sauvage" et le fusible HS...

J'aurais bien aimé remettre un fusible 20A (mais il faudrait donc rebrancher les fils blanc/bleu derrière la boite à fusibles), mais il est trop grand pour rentrer dans l'emplacement N5 (ce qui veut dire que le fusible soudé ne doit pas faire 20A, car il est plus petit, mais impossible de lire l'ampérage sur ce petit fusible).

J'aurais bien aimé faire fonctionner le Warning, et accessoirement remettre en fonction la prise allume-cigare pour charger un GPS.

Tu commandes un fusils US de la bonne taille , soit tu les ressoudes derrière le boitier à fusible, soit tu les dénudes et tu les enroules au bout du nouveau fusible US avant de le remboîter dans son logement mais c'est que du provisoire

Bonjour Apema
Reparation provisoire photo 3
Un jour ou l'autre il faudra virer se porte fusible hors d'age
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/boitier-fusible-moderne-et-relais/
et faire que tout appareils accessoires que tu branchera soit mis sur boite additionnelle
pas mal le model avec indicateur led (allumé) fusible HS
Et de plus faire migrer les partie principale sur ce boitier additionnel
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/conseil-ou-relier-(repartiteur)-boite-a-fusibles-additionnelle/
surtout celle qui consomme le plus
Auto radio
Capote électrique passer par 1 ou 2 relais selon montage (d'origine le fusible est derrière le siège arrière)
Phare passer par 2 relais
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/quel-modele-de-sealed-beam/20/
Fog passer par un relais
Klaxon passer par 1 relais
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/mettre-un-relais-pour-son-klaxon-30mn-3/
Les rajouts
Prise USB
ETC....
Pour l'usb
a fixer dans la boite à gant et faire passer le fil allant au gps derriere le dash bord
https://fr.aliexpress.com/item/32731673173.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.b1ee4f60UaaJcE&algo_pvid=2c42bc42-0619-430f-8428-f1b91fb728ea&algo_expid=2c42bc42-0619-430f-8428-f1b91fb728ea-43&btsid=04e4b20c-fcd9-450a-aa32-b94b4935836c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52

OU prise à fixer sur la bande de plastique au dessus de l'auto radio
Avec 2 USB et indication voltage batterie

https://fr.aliexpress.com/item/4000314509258.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.177e251d6eFcDq&algo_pvid=11f2f58c-02c4-4ee5-a40f-ca8314bb1995&algo_expid=11f2f58c-02c4-4ee5-a40f-ca8314bb1995-10&btsid=74683227-67bd-478a-996a-6bb4c83d6a79&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52
Photo
Conseil Ford: Exercice utiles pour changer les fusibles sur le boitier d'origine
Prise USB Double
Boitier pour remplacer l'ancien
Fusible provisoire pour remplacer celui hs
Exemple de prise 2 USB avec indication charge batterie (voltage)
Boitier de fusible coffre avec les 2 relais capote
Autres photos
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/mettre-un-relais-pour-son-klaxon-30mn-3/

Si tu veux garder ta boite à fusibles d'origine, 2 solutions :

- Soit tu trouves des fusibles US à la bonne taille (c'est pas évident)

- Soit avec un cutter, tu coupes la bordure de la boite à fusibles pour pouvoir installer un fusible européen qui est légèrement plus long. Cette solution, même si elle est irréversible, est intéressante car ainsi tu n'auras plus jamais aucun souci de taille de fusible.

Salut,
Tu en as ici chez SP au format US (SFE).
C'est con, j'en ai en stock (j'ai mis un boitier de fusible moderne, donc plus d'utilité pour moi) mais pas en 20A, uniquement 14A et 7,5A.

Citation de: Fross le 11 Novembre 2019 à 08:50:52Si tu veux garder ta boite à fusibles d'origine, 2 solutions :

- Soit tu trouves des fusibles US à la bonne taille (c'est pas évident)...

J'ai bien commandé des fusibles US "spéciaux Mustang" chez silverperformance...Et c'est bien le problème, car le fusible 20A (vendus en boites de 5) est beaucoup plus long que le petit fusible que j'ai retrouvé soudé, et donc ne rentre pas dans le logement N5 de la boite à fusibles

Tu devrais les contacter et leurs demander pourquoi il n'est pas de la bonne taille par rapport à ta boite à fusible

Il faut que je mesure ces fusibles reçus : Normalement le N5 fait 1 1/4", soit 3,8 cm ? Or, à priori, l'emplacement fait (à vue de nez, je vais mesurer précisemment) pas plus de 2,5 cm ?
A croire que ma boite à fusibles est fixée à l'envers, et du coup, ce que je pense être le N5 est en réalité le N1 (14 A soit 2,7 cm) ? Mais dans ce cas, non, car le N1 protège les feux de recul et la radio, qui fonctionnent très bien...

Sur ton porte fusible c'est indiqué les ampères de chaque fusible, et sur le fusible aussi mais pour le voir il faut une loupe et des bon yeux.
j'ai pris la photo jointe, mais je sais plus ou j'ai ranger ce support en bake lite, mais vu les mesures tu devrai pouvoir insérer le 14A (26 mm) dans l'emplacement du 20A (27mm)
14A Soit 168 watts c'est déjà bien consommation GPS Très faible

Je viens de contrôler avec le mien démonté

je control avec le mien voiture 6 mars 1967
1er ranger
27/28 mm 14A
Dessous en partant de la gauche
27/28mm 14A
18/19mm (au centre) 2,5A
24mm 7,5A
En bas
26mm/27mm 20A
Maintenant je mesure les fusibles que je posséde
1AG 2,5A: 16mm
SFE 7,5A: 22mm
SFE 14A: 26mm
AGX 20A: 25mm AGX20 Le bon
SFE 20A: 32mm  référence SFE 20 c'est pas le bon


le mauvais fusible pour Falcom SFE 20A  0,55$
FUSE, Glass, SFE-20, 1 1/4 inch long, A0AZ-14526-B
https://www.npdlink.com/search/products?search_terms=T-14526-20&top_parent=200001&year=

Le bon si dessous  0,70$  25,4mm
FUSE, Glass, AGX-20, 8AG-20, *** WHEN OUT GOTO 14526-20BK ***, 1 inch long, C5AZ-14526-B
1965-1967 FALCON EMERGENCY FLASHER

1965-1968 MUSTANG EMERGENCY WARNING FLASHER, IN LIGHTER POSITION, REPLACES 14 AMP FUSE

1966-1967 FAIRLANE EMERGENCY FLASHER
IL existe un autre fusible 20A chez National parts depot AGX-20 14526-3
https://www.npdlink.com/product/fuse-glass-agx-20-8ag-20-when-out-goto/146061?backurl=search%2Fproducts%3Fsearch_terms%3D14526-3%26top_parent%3D200001%26year%3D

APEMA Désolé pour mon premier post j'ai pris cette photo de boitier sur Google, et après control il y a erreur sur le fusible N5.