Excellent !
Un grand merci à toi @FLYER34 !

@FLYER34 sur tes conseils, j'ai trouvé ça :

https://www.amazon.fr/Voiture-Halog%C3%A8ne-H4-Base-fusibles-Terminal/dp/B076T7CVWL/ref=mp_s_a_1_fkmr0_2?keywords=relais+h4+7pouxes&qid=1571117259&sr=8-2-fkmr0

Étonnamment peu cher!

A priori, ça devrait convenir.
Méfiance avec le connecteur noir qui récupère l'information code/phare du faisceau d'origine.
Il me semble que le câblage des sealed beams est différent de celui des H4 .
Si le connecteur noir est prévu pour des H4, il faudra peut être le modifier (pas très compliqué, il faut juste savoir ce que l'on fait et prendre le risque de griller un fusible...)
Pour le tarif, c'est du direct de Hong Kong :
- prix coûtant ;
- prévoir un "certain" délai.

Bonjour
la proposition de FLYER34 est très simple à installer et d'un prix très correct
Moins chère que ma proposition du 12/10 6h46 il fallait rajouter port douane et frais dossier
https://www.npdlink.com/product/headlight-harness-extension-custom-relay-style-use-with/186973?backurl=search%2Fproducts%3Fsearch_terms%3D11653-1A%26top_parent%3D200001%26year%3D
Vidéo installation


https://www.cjponyparts.com/redline-lumtronix-headlight-power-upgrade-harness-for-two-headlights-1965-1973/p/HVU1/

Désolé pas réveillé pas vu les derniers posts
Super prix ton kit Chinois 8,76
Un seul hic Renfort 35W ??
Certains model sont fait pour des anti brouillards, des H4 60 Watts, 100 Watts...
https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20191014231553&isPremium=y&SearchText=PHARE+HALOGENE+relais+de+terminal+fusible+H4+12V&switch_new_app=y
Sur ce produit la grosseur des fils est indiqué 11,78€
https://fr.aliexpress.com/item/1324087674.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.52f36fa2R27iJX&algo_pvid=44ea887d-debc-45a7-a807-1e57a5d0591b&algo_expid=44ea887d-debc-45a7-a807-1e57a5d0591b-2&btsid=7b48cc11-3708-4be8-9c20-1021b42fab1f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55
Super prix qualité ? la grosseur des fils est réduit au minimum 8,01€
https://fr.aliexpress.com/item/32920265441.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.52f36fa2XF2WKv&algo_pvid=a9ba2150-e11b-4438-8bcd-11bb4aa9a1a6&algo_expid=a9ba2150-e11b-4438-8bcd-11bb4aa9a1a6-3&btsid=8c33a5c5-4111-456e-8edf-2649454b5620&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55

Citation de: FLYER34 le 15 Octobre 2019 à 09:06:56A priori, ça devrait convenir.
Méfiance avec le connecteur noir qui récupère l'information code/phare du faisceau d'origine.
Il me semble que le câblage des sealed beams est différent de celui des H4 .
Si le connecteur noir est prévu pour des H4, il faudra peut être le modifier (pas très compliqué, il faut juste savoir ce que l'on fait et prendre le risque de griller un fusible...)
Pour le tarif, c'est du direct de Hong Kong :
- prix coûtant ;
- prévoir un "certain" délai.

De souvenir, non aucune modif à faire, connecteur 3 broches identique.

Bon, je commande le Relais sur AliExpress:

https://fr.aliexpress.com/item/1324087674.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.52f36fa2R27iJX&algo_pvid=44ea887d-debc-45a7-a807-1e57a5d0591b&algo_expid=44ea887d-debc-45a7-a807-1e57a5d0591b-2&btsid=7b48cc11-3708-4be8-9c20-1021b42fab1f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55

Après réception, je verrai si la connectique est différente entre h4 et sealed beam.

👍

J'ai peut être lu l'annonce trop vite, mais y a t'il assez de longueur de cable dans ce kit, ca je n'ai pas vu d'indication sur ce point?

Petit rafraîchissement :
le câblage est différent entre (certains ? tous ?) les sealed beams et les H4

You cannot view this attachment.

si les phares ne s'allument pas, il conviendra d'inverser 2 fils dans le connecteur noir du kit chinois.
Eviter de modifier le câblage d'origine sur la voiture : sans tomber dans l'intégrisme, il est toujours souhaitable que les modifications soient réversibles 

Sinon, il existe des adaptateurs touts faits pour passer des sealed beams aux H4 sans prise de tête ni modification :

You cannot view this attachment.

Malgré les nombreux avantages que représentent les H4, je pense rester aux Sealed Beam comme elle était à sa sortie d'usine. Je vais attendre de recevoir le Relais et je ferai les modifs proposées par @FLYER34 pour les connectiques.
Encore un grand merci à vous tous pour votre aide très précieuse.

Erebe tient nous au "courant"après montage
compte 20 jours pour la reception
Pour ceux qui veulent faire leur faisceau eux même
et voir vidéo si dessus 7h09 www.youtube.com/watch?v=LWpOWrVt7X0

Je n'y manquerai pas.
Dernière question qui me vient à l'esprit:
On parle de Relais pour les phares avant mais qu'en est-il des fog-lights?
Sont-ils toujours aux mêmes normes que le faisceau ou bien doit-on également les sécuriser un Relais?

Bah si tu as une excellente vue dans le noir les sealed beams iront bien.
Les conditions de circulation ont cependant bien changé depuis et là on est en France avec des chaussées plus étroites et des routes sinueuses, mais bon...

On passe par un relais pour tous les appareils qui consomment
Donc
1) le Klaxon (les klaxons)c'est le plus recommandé facile à faire 2,30€ 30mn
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/mettre-un-relais-pour-son-klaxon-30mn-3/
2) les phares
3) les anti-brouillard
4) La capote électrique
Tu vas vite être coincé pour savoir ou brancher tes fils,si tu refait pas quelques modifications
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/conseil-ou-relier-(repartiteur)-boite-a-fusibles-additionnelle/
Une solution en attendant mieux
je te donne un exemple j'ai pas cherché un rapport qualité prix
https://fr.aliexpress.com/item/32971002943.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.58ba64557LShCC&s=p&algo_pvid=ffc3805a-1263-45ce-a291-8d48bc134f33&algo_expid=ffc3805a-1263-45ce-a291-8d48bc134f33-4&btsid=324382c5-b2a2-4258-b3ca-0096b2d023bf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_55

Pour info en mars 2019 j'avais jamais fait d'électricité auto, je savais juste refaire l'électricité d'une *maison et un bon *livre et c'est partie.
Pour le moment l'électricité auto ça commence juste à rentrer, quand on voit ce que font les garages à pleurer; un bon travail voir un électricien Auto.
Ou le faire soit même c'est moins cher

Câble reçu.
Montage prévu la semaine prochaine.
Je vous tiens au jus.
J'essaierai de faire quelques photos des étapes du montage pour les prochains.

Édit.
Finalement j'ai attaqué le montage cet après midi.
Mais un soucis apparait:
J'ai débranché les phares, j'ai fixé les délais au châssis, connecté la cosse rouge au positif de la batterie puis j'ai tiré les câbles vers les optiques.
J'ai raccordé la prise noire du kit au socle de branchement du phare côté droit (quand on est au volant) puis j'ai branché les sealed beam sur les prises oranges.
J'ai voulu faire un test avant remontage mais ils ne s'allument pas.

De plus, j'ai un voyant rouge au tableau de bord qui s'allume (au milieu du compteur vitesse).

J'ai bien tenté d'inverser les fils de la prise noire du kit comme suggéré pour assurer la compatibilité avec les sealed beam (je ne suis pas en h4) mais rien n'y fait.

Question : qu'ai je loupé ?

Pour info, je n'ai pas fixé les cosses de terre sur le fond de l'emplacement ddu phare mais juste mis en contact...

Je viens de tout remonter et une question vient de me frapper :

Une fois le relais installé, y a t il nécessité de tourner la clé sur ACC pour allumer les phares ou bien peuvent ils fonctionner même sans clé comme actuellement ? 😲

Faut juste savoir si le 12v est branché avant ou après contact

Normalement, les phares marchent même contact coupé.
As-tu branché au moins un des fils noirs du kit chinois à la masse du véhicule
Sans ce branchement, les relais ne sont pas raccordés à la masse du véhicule.
Ensuite, regarde où arrive le courant sur la prise d'origine des sealed-beams (tu devrais trouver un "+" et un "-" comme sur l'image de mon post plus haut dans ce fil).
Si le branchement est correct, tu dois, au moins entendre le relais claquer.

A suivre....

Ok, je vais regarder tout ça jeudi!
Merci de vos éclaircissements.