bonjours
je voudrais savoir ou brancher les feux de recul sur ma mu 1966 je me suis aperçu que les fils avait été coupés du coup il faut que je recable mais je ne sais pas ou les raccorder merci pour vos reponse
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tischéma ;D
Direct + de la boite a fusible qui passe par le neutral switch de boite auto
ok merci je vais essayer de comprendre le schema juste une question bete mais je ne suis pas un as en elec les feux de recul c'est bien les backup light
Citation de: superV8 le 12 Avril 2017 à 09:53:37
ok merci je vais essayer de comprendre le schema juste une question bete mais je ne suis pas un as en elec les feux de recul c'est bien les backup light
Oui c'est ça !!
Tu as le fil 140 qui par du boitier de fusible
Tu as derriere le pare feu au niveau du maitre cylindre un connecteur qui va sur la boite auto et qui revient a ce meme niveau et qui par ensuite vers l'arriere sur le premier feu et l'autre est en parallele.
Les masses elles sont prise sur le metal du vehicule (fil57) sur les douilles
ok merci c'est beaucoup plus clair pour moi
bonne journée
Citation de: scal le 12 Avril 2017 à 09:42:38
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tischéma ;D
Direct + de la boite a fusible qui passe par le neutral switch de boite auto
:o ::) LOL LOL LOL
les schémas électriques m'ont toujours fat marré LOL LOL comprend rien LOL
Citation de: scal le 12 Avril 2017 à 10:08:29
Oui c'est ça !!
Tu as le fil 140 qui par du boitier de fusible
Tu as derriere le pare feu au niveau du maitre cylindre un connecteur qui va sur la boite auto et qui revient a ce meme niveau et qui par ensuite vers l'arriere sur le premier feu et l'autre est en parallele.
Les masses elles sont prise sur le metal du vehicule (fil57) sur les douilles
Je déterre un peu, mais j'imagine qu'avec une boite méca, c'est pareil pour le branchement.
J'ai réinstallé le connecteur de marche arrière et je me retrouve avec deux fiches au niveau du levier de vitesse que je vais brancher au fil 140 entre la boite à fusibles et les feux de recul.
Petite question, le fil 140 il passe où dans la voiture ? côté conducteur je suppose.
Merci de vos lumières ...
Oui, il passe sous le seuil de porte conducteur normalement :v:
Merci à toi Olive82,
J'ai lu par ci par là qu'il y a un switch près du maitre de cylindre, je vais regarder s'il est connecté ...peut e^tre qu'en le connectant ça suffira rck
Oui , faut déjà commencer par là, ensuite tu peux aussi vérifier tes masses, ça merde souvent de ce coté là aussi :v: