Ok super ! Merci beaucoup, c'était bien mon idée mais je n'en étai pas sur. Voilà la panche de bord ! Ne prêtez pas attention à son état actuel 😝

Je suis aller voir
- moteur 2fils 1 jaune et 1 marron  (coté compartiment moteur)
- manette a gauche arrêt -vers la droite 1-2-3 (on sent les crans passer)
- contre le boitier chauffage sous le vide poche 1broche avec 3 fils trop salle pour te donner les couleurs +1 broche avec 1fil couleur jaune
- les fils sortant de l'ensemble commande je n'ai pas pu les voir trop haut et camouflé par les tôles en dessus 
- sur les trois photos de faisceau que tu as mis moi je prendrai celui a la référence 14401B( sur ton tableau de bord tu n'a pas de jauges (peut être une pour l'essence et température d'eau),pression d'huile ,et charge c'est des ampoules
- pour les couleurs je suis daltonien et les fils son pas clean

En fait il faut savoir si ta mustang a été construite avant le 1er avril 1965 ou pas.

Bjr, oui Marcel effectivement je pense aussi que le 3 vitesses avec warning light serait le bon. Dans mon cas vos avis m'aide beaucoup merci à vous ! Merci aussi à Adrien oui effectivement la date à son importance je n'ai plus de plaque constructeur et impossible de commander un Marty report les archives pour l'année 65 ont brûlées ! Mais visiblement sur la carte grise est inscrit première date de mise en circulation 15/09/1965 je suppose qu'elle a été construite puis vendue assez rapidement  ? Oui, sur les 65 nous n'avons que la température, grâce à votre aide et vos indications je commence à être assez sur du bon faisceau à commander à savoir le 3 vitesses avec warning light. Le deux vitesse est maintenant à exclure puis celui avec gauges aussi je pense

*temperature et pression

En même temps ce qui m'induit pas mal en erreur c'est que meme pour la portion du faisceau compartiment moteur la distinction entre gauges et light est faite. Moi à la base je n'avais pas de feux de warning voyez ce lien c'est un site français au prix abordables je ne sais pas si vous connaissez http://www.silverperformance.fr/faisceaux-electrique-faisceau-comparti-moteur-c-6915_7633_7021_7499_7031.html?filtreD=1965

- ton tableau de bord 65 les deux rond a droite et a gauche c'est quoi , gauche essence---droite température d'eau? ce sont des           aiguilles
-  pour la pression d'huile  et l'alternateur(charge) ce sont des témoins lumineux ?
- le tableau de bord 66 les 4 sont des manos avec aiguilles
- le faisceau électrique net pas le même aussi bien habitacle que compartiment moteur entre 65ou 66
- je ne connais pas silverperformance , je ne commande que part JD avec Mustangs Unlimited , peut être un peut plus long mais moins cher

Bsr, oui ce n'est pas pareil et votre 66 c'est un 6 cylindes ? Sur les 6 en ligne c'est encore différent. Je n'ai pas encore commander sur silver performance mais il ne m'ont pas l'aire plus chère que les autres quand on calcule les frais d'expédition plus la douane il me semble que SP ne sont pas très éloigné du prix américain l'avantage c'est qu'ils ont dès pièces en stock plus rapide que le fret aérien je vais tenter un support de batterie pour voir s'il sont rapide. Mon compteur c'est à gauche l'essence, à droite la temperature puis les voyants rouge du milieu à gauche huile et à droite indicateur de position alt pour allumer les instruments sans faire chauffer. Sur votre 66 vous avez des ( gauges ) supplémentaires ? Je ne risque rien à prendre le faisceau sans gauges ? Avec uniquement le warning light ?

le L6 est différent que coté moteur pour les longueurs de fils , coté habitacle c'est pareil que les V8
Je ne comprend pas pourquoi tu parle des warning light (sur la photo plus haut c'est - with lights et 3 speeds heater -
Warning light= feux de détresse en 65 je pense que cela ni été pas ? je pense que tu mélange deux mots, en anglais il y a de quoi se planter
Quand aux fournisseurs de pièces j'ai eu fait faire des devis en France et c'est toujours plus cher qu'en passant par JD bien sur il ne faut pas commander pour 20€ de pièces les frais seront plus cher que la pièce, en France petite commande et urgente

Au niveau délaie avec JD il faut au moins 15jours , tu demande les pièces il te renvoie un devis si c'est OK tu fait le virement , il rentre et il expédie ,dans le devis tout est compris pièces expédition et frais    

Oui autant pour moi c'est une confusion entre la dénomination du site français SP et MU. Sur SP ils disent 3 speed et warning et sur MU ils disent 3 speed et light pour visiblement le même matériel c'est pour ça que je me demandais si les gauges ne correspondaient pas au 65 avec gauges rajouter en option et light pour le bouton light warning présent sur les 65 et les 66 mais en option moi je n'avais pas ce bouton mais le câblage initiale était peut être prévu pour. Enfait le soucis du deux ou trois vitesse me semble régler mais le second doute que j'ai à présent c'est avec gauge ou avec light si je n'ai pas ces gauges je prendrais avec light à quoi correspondent c'est lampes ? Est ce que dans le faisceau avec gauges ces lampes ne sont pas présente et pourquoi ? D'où ma peur de faire une erreur. J'ai vu le prix du faisceau sous tableau de bord chez silver performance à 600€ et que MU il est à 435 dollar plus l'envoie qui sera au moins aux alentour de 100 dollar ca me fait 535 dollar à 0,85€ 450€ plus la douane qui sera facile à 150€ le tout pour 600€ le meme prix finale que sur le site française SP je me Tate pas besoin de passer par l'étranger avec son lot tracas. Je ne sais il n'y a apparement pas de douane à payer chez SP

Chez SP, pas de douane car tu achète en France....

Oui je sais j'ai dit plus haut site français.je démontrais que sur ce site français le prix était le même que le prix total De la commande US donc pas plus chère.  Enfait je cherchais juste à savoir la dif entre faisceau with gauges et faisceau with light et pourquoi la dif est faites entre les deux si je prend le faisceau with gauges vas t'il me manquer un faisceau de lampe ? Et vis et versa. Enfait à quoi correspond reelement concrètement en terme de cable les gauges ou les light on retrouve cette dif meme au niveau du faisceau du compartiment moteur et du faisceau d'alternateur je ne comprend pas pourquoi si les gauges correspondent a l'instrument panel connecter au sondes moteur pourquoi y a t'il une dif entre light et gauge ? En bref je ne suis pas encore sortie de la panade ! 😂😂😂😂😝😝

 --sur la 65 tu as 2 mano essence et température et 2 lampes témoins , charge et pression d'huile
--sur la 66 il y a quatre mano essence, température, charge et pression d'huile
--la différence ce fait par des fils en plus sur la 66 pour le tableau de bord (d'où gauges) il ni a pas de lampe témoin sur la 66
-- pour la 65 2 lampes témoin  d'où light
-- pour savoir la différence de prix entre l'un et l'autre il faut demander un devis on ne peut pas le savoir en faisant des approximations ---JD (uspartforyou) sur le forum , quant il t'envoie un devis tout est compris tu n'a rien a rajouter , et pour moi au total moins cher que les fournisseurs français  j'ai fait l'expérience 2fois, a moins que tu ai trop d'€ ( seul problème minimum 15/20 jours du moment que tu envoie ta liste)
--je t'ai mi mon tel.. en MP le soir après 21H

Bsr, oui j'ai vu dans les messages, merci ! Ce soir je ne peut pas appeler. Demain ? Mais par contre je ne cherche pas à connaître la dif entre les faisceau de années 65 et 66 mais bien de l'anné 65 deux types différent pour l'année 65 ! Et le prix j'en suis sur et certain ca paraît être une approximation mais c'est l'habitude c'est juste expliquer grossièrement et à 50€ prêt c'est le prix

Oui ok Marcel j'ai piger votre raisonnement et surement le bon quand on compare le descriptif

Et ca

Mais en même temps je ne me plante pas et effectivement il y a de quoi se planter c'est pour ça que j'ai autant de mal à trouver mon bon faisceau en 1965 il y a effectivement un bouton de warning light ( feux de détresse ) situé dans la boîte à gant que je n'ai pas moi même, était il dans ma voiture a l'origine je ne peut pas le savoir ! Donc je résume je devrais commander un Wiring harness under dash with light and 3 speed heater mais pour la portion compartiment moteur (headlight ) + alternateur + sonde moteur il est bien préciser warning light et non pas light tout court ce qui me fait croire que le faisceau Wiring harness under dash with light n'a rien à voir avec le compteur ( instrument panel )mais les feux de détresse voilà mon incompréhension quelqu'un pourrait il me repondre avec certitude ?

Ne devrait il pas y avoir une continuité, une coherance entre le faisceau principale et le reste du câblage ?

Et l'alternateur les deux sont bien désigner par le warning light mais le faisceau principale seulement light