Ton light switch n'est pas sur ce schéma, il n'y a qu'un connecteur en haut à gauche avec 12 bornes.

Ah bon, mais je n'ai pas trouvé ce connecteur sous le tableau de bord et je ne vois pas non plus ou se raccorde sur ce connecteur le fil 25 de l'autre schema.

Je viens d'aller essayer de contrôler au multimètre les connexions mais je me mélange entre savoir où mettre le fil rouge, la masse etc... et toujours pas de trace de ce connecteur à 12 bornes. Je ne vais pas reposer la questions dans le sujet des fusibles ou du TBD oú de la console sinon ça va repartir encore en vrille.

Pour moi ce connecteur est entre l' habitacle et ton compartiment moteur sur la paroi pare feu proche de ton maître cylindre.

Citation de: mustang66 le 28 Décembre 2014 à 11:14:32
Pour moi ce connecteur est entre l' habitacle et ton compartiment moteur sur la paroi pare feu proche de ton maître cylindre.

non ce connecteur alimente uniquement le tbd

C'est le boitier plein de fils au dessus du lighting switch sur ton schema scal?

Citation de: jimmy conway le 28 Décembre 2014 à 11:26:45
C'est le boitier plein de fils au dessus du lighting switch sur ton schema scal?

yes !!

Et il arrive oú dans ce connecteur le fil 25?

Je pense avoir trouvé. Le fil 25 alimente la borne 19 du boitier à 12 bornes et c'est ce fil 19 qui alimente les ampoules d'éclairage du TBD, celles qui ne marchent pas. Par contre, comment tester ce fil 19? Je le débranche et à la place je met le fil rouge du multimètre sur 20v et le fil noir sur la carosserie?

Donc d'après mon schéma qui confirme également le tien, le connecteur a un fil Bleu-rouge comme je te l'avais marqué au début de ce post et qui correspond à l'éclairage de ton tdb. c'est l'alimentation qui provient de ta boite à fusible (le fusible le plus petit, en plein centre des 5 fusibles de la boite).

Pour tester: la pointe moire de ton multimètre sur la carrosserie, le rouge (réglé sur 20 V DC (surtout pas AC)) positionné sur ton connecteur au point "19" (derrière c'est un fil bleu/rouge) coté faisceau, pas coté compteur biensur. Tu dois avoir 12 Volts quand ton light switch est allumé. si tu n'as pas, regardes au niveau de ton fusible de chaque coté. si tu n'as rien, regardes ensuite ton light switch. en fait c'est ce que je t'avais indiqué il y a plus d'une semaine     

souviens toi !!

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Petite parenthèse: j'ai enlevé les fusibles pour vérifier les portes fusibles , comment dois je procéder avec le multimètre? J'ai essayé avec volt,ampère, etc.., j'ai mis le fil rouge sur une borne, le fil noir sur l'autre, et ça affiche à chaque fois 0.00

Petit up, ça caille et je sais pas quoi faire

fil noir sur carosserie et fil rouge en Voltmètre sur une des bornes du porte fusible

Sur une des bornes tu auras 12V sur l'autre rien si tu as retiré le fusible ou si il est HS. sous réserve que le circuit est sous tension, ce qui par exemple sur le fusible central ne sera le cas que si tu as allumé tes phares.

Il faut régler sur combien? Je comprends pas, j'ai même essayé sur la batterie il affiche 0.00

donnes moi la ref de ton multimètre stp.

Tu dois le régler en "DC" et pas en "AC" sinon tu ne verras rien

CB-831B et il n'y a pas de marque.

C'est peut être le multimètre qui déconne pourtant je viens juste de l'acheter et au début il marchait bien. On peut le contrôler comment?

Tu le met en mode ohmettre et tu chant les 2 fils  l'aiguille saut au max

Je chant??