Le faisceau qui passe dans la colonne a tendance à se couper à cause des frottements , donc moi je le sortirai pour le contrôler

Tu as testé avec un fil en faisant un pont sur ta broche en bas de la colonne ?( coté caisse , pas coté colonne , en le débranchant )

Citation de: olive82 le 26 Décembre 2023 à 14:25:42Le faisceau qui passe dans la colonne a tendance à se couper à cause des frottements , donc moi je le sortirai pour le contrôler

Tu as testé avec un fil en faisant un pont sur ta broche en bas de la colonne ?( coté caisse , pas coté colonne , en le débranchant )

Ok je vais sortir le faisceau et contrôler.

Tu veux que je fasse un pont entre quels fils ?

@toine10 le crabe semble en bon état je viens de sortir le faisceau, j'ai mis un coup de nettoyant contact.

@olive82 je viens de sortir le faisceau, j'ai controlé tout même fils un par un, rien de couper ni abimer, j'ai re testé la continuité des fils un par un et rien trouver

et du coup quand tu fais basculer le contacteur, tu dois voir les fils "qui font contact" à ce moment là

prend donc la tention entre la masse (la clef de contact par exemple) et chaque fils

tu sauras lequel apporte du +12V et si y a aucun fil c'est que l'un des 3 est coupé (et je dirais celui qui amène le jus au 2 autres )

@toine10 y a bien le 12v de partout sur le commodo.

Par contre en ouvrant/ écartant un peu cette chinoiserie les contacts G/D n'ont pas les même écartements.
Et c'est indémontable au risque de tout casser

Donc maintenant on sait que tout ton faisceau est bon

Si tu fais un pont avec un fil au niveau des contacts du crabe, tes clignos fonctionnent ?

Pas encore essayer. Je fais ça demain et je te fais un retour

Merci

@olive82 bien joué, je viens de faire un pont pour shunter le « crabe » et là ça marche 

Plus qu'à changer le faisceau, merci à vous 

   

Maintenant tu dois avoir moyen de réparer le ' crabe ' , non ?

Il faut juste trouver ou le contact ne se fait pas