Bonjour à tous
J'ai besoin de votre aide
Je sui en train d installer un faisceau neuf de marque american autowire numero 510055 sur ma mustang 67
Le shop manual n indique pas de compte tour et je ne sais donc pas dans quel sens cabler les 2 fils sortant de mon compte tour qui sont de couleur noir et rouge.
Mon plan livré avec le faisceau indique
Fil rose (12 volt ignition)
Fil blanc (tach-coil)...
Si vous pouvez me dire lequel va ou ça serait genial!!!!!

Une petite photo du problème

quand j'ai voulu rebrancher le mien d'origine après restauration de la voiture il ne marchait plus je l'ai fait réparer et voila comment il m'a conseillé de le branché
Un 12V+ après contact, une masse, et le troisième fil à la borne (-) de la bobine d'allumage.
Un 4ème fil sert à l'éclairage, mais n'est pas nécessaire au bon fonctionnement.
je sais pas si ça peut t'aider 

Ok mais quel fil va ou au final je prend le rouge ou le noir?

Normalement en général le rouge c'est le + 12v et le noir c'est la masse

Je raccorderais :
- le corps du boîtier à la masse du véhicule ;
- le fil rouge qui sort du boîtier au "+" après contact ;
- le deuxième fil qui sort du boîtier (gainé de noir ??) au pôle "-" de la bobine.

My 2 cts.
 

Fil non gainé mais bien noir. Rien sur le shop manual à ce sujet... je vais prendre le temps avant mes essais

Bonjour a tous, je reviens sur ce sujet qui me tracasse. Nombreux sont ceux qui me disent de cabler sur la borne - de la bobine mais lorsque je mesure entre le fil noir et une masse, j'ai 12v. Le fil rouge est bien cablé au 12v contact...
De plus après quelques recherches a plusieurs reprises je vois des schemas montrant qu'il faut le brancher sur le + bobine... mais la du coup c est mon compte tour qui recoit le + apres contac sur le fil rouge et le plus venant du solenoid alimentant la bobine. Je suis un peut perdu.
 

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Ca devrait t'aider

Su ce schema je vois 4 fils 16,16a,645 et 19
Moi je n en ai que 2

Citation de: Cyril.63 le 12 Avril 2025 à 12:41:30Su ce schema je vois 4 fils 16,16a,645 et 19
Moi je n en ai que 2

Juste à lire le schéma : 16 et 645 ce sont les fils du tach, 57 c'est la masse et 19 et 19a c'est relié à des ampoules (typo graphique d'une ampoule)

Après divers essais mon compte tour fonctionne!!! Il fallait bien le brancher sur la borne + de la bobine