Bonsoir
je site
3- L'rriére sera plus lumineux que les anciens
tu veux dire ça éclaira mieux avec les H4 Leds je pense que oui, il y bien le xénon mais les ampoules tiennent pas longtemps et ces pas mieux que les Led et interdit sans éssuie glace en France....Neige.
Je fais le branchement conseillé sur les cosses arriéres inversion
attention la photo d'inversion des fil ces pour ceux qui ont les fils d'origine vu que tu était déjà en H4 il faut essayer sans rien toucher.
Je pense que les deux optiques tri bar sont des FoMoco
Oubli pas ça
Cliquer ici lien

Photo
Si la masse est en bas à droite pas d'inversion de fil à faire

ok merci

le lien que tu m'as envoyé Pat c'est pour mettre un relais sur les deux led ?
je ne peux pas utiliser le branchement actueldirect ?

Pat30 olive82
Pour le plaisir des yeux ma mumu relookée

Tu peut mais il va falloir y venir
1)Tes fils sont peut être fatigués
Si tu passe par relais tu soulage ton intérupteur phare, qui vu le travail demandé ça lui arrive de lâcher; le fait de passer par relais l'interrupteur au lieu de supporter
Phare Led 2 x30 = 60 + Fog 2 x 40 = 80 Total 140 Watts
ne supportera plus que 2x40 + La consommation des deux relais 60 Ma
Et ça soulagera aussi ton contacteur pied
Et un relais serait bien pour les fog
Et le commutateur phare et contacteur pied n'auraient plus qu'a supporter 90 mA (3x30mA) 3relais) tu prolonge la durée de vie de tes interrupteurs et évite les pannes.

Super voiture
Mais des relais ce serait dommage de la transformer en Barbecue
https://www.nitromag.fr/2014/09/mustang-changer-un-contacteur-de-phares/

@nico
Tu as fait poser un covering , ça t'a coûté combien stp ?

Il etait quand elle est venue en france.
Pour tout te dire j ai changé
Ressorts ,lames, amorto, frein a disque assistes Av, subframe,collecteur Y.

Reste afaire les feux 
Je vais certainement mettre une direction easydrive car franchement cela flotte et pour un futur lointain tres lointain je vais refaire la clim car en ce moment ma cherie passe son temps a essuyer le parebrise
Voila olive tu c est tout sinon elle marche bien demarre nickel monte dans les tours tient la route sauf quand c est mouillé...le seule bemol le flottement de direction au dessus de 120

Tu as fait un réglage de train pour corriger le flottement ?

Oui j ai aussi mis une barre plus rigide av et une arriere
Franchement on sent que la voiture est bien mais la direction DA c est pas agreable.
Et le rayon de braquage !!!!
Jai conduit un 66 dun pote cest le jour et la nuit.

Bon et sinon, mis à part montrer tous les liens des différentes possibilités, QUI en a installé et fait un "avant" / "après" ?

Je compte les changer mais je suis en train de modifier le faisceau pour mettre des relais ... et j'attends les ***** de porte relais qui mettent 4 semaines à venir

donc je compte acheter les bulbs après mais ça aurait pu orienter mon achat

 MOI JAI FAIT METTRE DEUX LAMPES LED JAPONAISE ET FRANCHEMENT CELA ECLAIRE FORT FORT ;
pOUR LE MOMENT LA VOITURE EST A 50 BORNES CHEZ UN GARAGE MAIS JE VAIS TE DIRE LA MARQUE ET LE BRANCHEMENT PROCHAINEMENNT ET TE DIRE

bon projecteur h4 led commandés

on verra quand reçu dans 1 mois ...

J'ai reçu mes ampoules, reste plus qu'à faire le test de consommation

feux reçus

ça pique les yeux, ça éclaire fort mais pas de faisceau dirigé en  __/----

tant pis je voulais voir clair, au moins ça déboite

je tente les photos ce week end

Des que je peux je fais des photos aussi
Mais je vous l'ai dit moi aussi cela éclaire fort fort ....mais j'en avait vraiment besoin cette hiver sous la pluie sur l'autoroute c'estait l'enfer avec les veiux feux .
j'ai le même soucis pour le réglage pour ne pas être trop haut. il y a un  mustanger local qui ma gentiment dit qu'il a une combine . Dés que je récupére ma 66 début mars je fais photos et explications 

Sinon les phares

https://www.ebay.com/itm/7-Round-H6014-H6017-H6024-White-LED-Ring-Black-Crystal-Glass-Lens-Headlights/232599295429?hash=item3627ff95c5:g:eXMAAOSwBnpdcOW~

En led CODE

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En led PHARE

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Oem Code

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Oem phare

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Ca rend pas top .... mais led envoie sérieusement du bois ... dommage pour la perte du V

Ca donne une idée

Je pense que le faisceau ne passe pas au CT, suis passé sur ton lien et ils disent pas compatible avec mustang anciennes

Je viens enfin de faire le test pour les nouvelles ampoules H4 led


Donc y'a pas photo , avec les H4 led , conso 2.08 A ......alors qu'avec les lampes d'origine, conso 3.60 A

Donc le câblage d'origine doit tenir sans soucis

Salut à tous,

Je relance le sujet pour avoir vos retours d'expérience depuis début mars ?
Surtout pour ceux qui ont gardé le faisceau d'origine.