Boitier électronique pour faire correspondre les  donnés de l'unité d'envoi et la jauge
Metermatch MM-02 65$ + envoie 29$ Cliquer ici
Si vous vous demandez ce que ça vaut: j'en sait rien
1 Seul avis sur Summit Racing
Mon avis: ne remplacera pas une sonde HS
Mais donnera (sur une sonde correct)si les données sont bien rentrées, une courbe plus linéaire, donc sera plus précise; et vous avertira à un niveau que vous aurez déterminé (exemple reste 15 litres) par un voyant qu'il est atteind.
https://www.technoversions.com/index.html
En vente chez Summit Racing 73$ Cliquer ici
Notice Cliquer Ici Notice
Je cite (Extrait)

MeterMatch ...
MeterMatch PhotoMeterMatch vous permet de mélanger et de faire correspondre différentes jauges et expéditeurs, ou de rendre les jauges plus précises. Il peut être utilisé avec de nombreuses jauges dotées d'émetteurs résistifs, telles que les jauges de carburant, de pression d'huile et de température. De plus, il vous permet d'avoir des points de consigne bas et / ou élevés qui déclencheront un indicateur LED lumineux et clignotant pour alerter si la jauge dépasse les valeurs normales.

Il est logé dans un petit boîtier (2,4 "x 1,85" x 0,93 " soit en cm 6,4x4,7x2,37 qui peut être situé derrière le tableau de bord près de la jauge. Les connexions des fils se font via un bornier à vis à l'intérieur.Etc....

Si vous avez une jauge (unité) de reservoir qui donne un signal linéaire et que vous gardez la jauge d'origine du tabeau de bord qui est non linéaire
La carte Arduino Uno est basée sur un ATMega328 cadencé à 16 MHz
Le problème peut être résolu avec une carte Arduino et un programme pour convertir le signal linéaire de l'émetteur en une sortie non linéaire. Il vous suffit de connaître la corrélation entre la tension d'entrée fournie par l'émetteur et la tension de sortie envoyée à la jauge. Une fois programmé, vous avez terminé.
En savoir plus Cliquer Ici
En vente ici port compris (taille en cm: 7,4 x 5,3x 1,5)19,50€ Cliquer Ici

Hors sujet photo N2 Jauge de Coccinelle de 1962 mécanique Cliquer Ici

tu vas mettre tout ça dedans ? ^^

je dirais que tu gagnerais du temps en mettant un réservoir pour montage EFI et tu auras une jauge bien droite qui descend en fonction du niveau

Bonsoir
Et bien voici la suite
j'ai reçu ma jauge de reservoir fuel Cliquer ici
On ma passé une jauge (receptrice) Autométer non linéaire 2515 (73-10 Ohms)Cliquer ici
On ma prété une cuve de 16 galons comme la mienne avec un trou sur le dessus environ 35x35cm pour faire le réglage
Cuve presque de niveau sur deux traiteaux, utilisation d'eau ....
d'après ce que j'avais lu c'était pas simple, et bien confirmation (pour moi) c'est la galère
Voici après différent bidoulage la version qui va surement être remonté sur le vrai réservoir; avec le manométre autometer 2515 dans le coffre, je ferai un essaie du mano sur le tableau de bord; mais je suis pas optimiste.
Au cas ou le moribond revient a la vie je met les deux en parallèle.
Voici le résultat pas top, mais il a pire
Lorsque le floteur est tout en bas il reste 2,75 litres et l'aiguille indique E
Donc par rapport a l'aiguille de la jauge NON Linéaire
Avec mon réglage il reste 2,75 l dans la cuve et le floteur touche le fond et l'aiguille est 1mm au dessus du E
E= 2,75 litre  indication homs 59
1/8 = 13,5 litres    homs 39,3
1/4 = 19,5 litres  homs 29
1/2 = 32 litres    homs 21
3/4 = 39 litres    homs 17,2
4/4 = 45 litres    homs 12,6
F  = 60,5 litres  homs 10
La graduation 1/8 N'est pas sur la jauge donc entre E et 1/4 (1/8) = 10,75 litres et entre 1/8 et 1/4 = 6 litres
Pour info qu'en je suis tombé en panne séche devant chez moi en faisant des essaies j'ai pompé (moteur 12v) le contenu du réservoir il y avait encore 4,5 litres
Donc avec une aiguille au 1/4 j'ai 19,5 litres mais je pourrai en tirer que 15l
Photo 1 Cuve d'essaie (batterie et manométre) et N°3 Vue intérieur cuve d essaie 
Photo N° 2 montage sur la vraie cuve
Photo N°4 Manométre dans le coffre à gauche sur le passage de roue

Homs= Ohms   

Je vois pas ou est ton soucis, ça parait progressif dans tes mesures

oui et en plus tu verras bien que ce qui fait la fonctionnalité, c'est uniquement le flotteur

à 99% c'est lui qui se noie ... d'ou ma modif et ça c'est garantie éternam (ou que le réhostat se corrode mais du coup il faudrait qu'elle tourne à vide longtemps donc pas possible aujourd'hui)