Bonjour,

La fiabilisation continue, encore quelques soucis, mais apparemment rien de grave...

Par contre, j'ai une pièce (entourée en bleu), qui empêche la voiture de démarrer.  Par contre, lorsque j'appuie sur le bouton, elle démarre au quart de tour.  Mais dès que la voiture est coupée, il faut à nouveau appuyer sur le bouton.

D'une part, qu'est-ce?  J'ai l'impression que c'est un coupe-circuit, mais est-ce normal?  D'autre part, est-il possible de le bypasser?

Merci

ça ressemble à ça mais j'ai un doute

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=39022&cc=1134346&pt=3680&jsn=1065

Citation de: olive82 le 24 Août 2023 à 13:15:47ça ressemble à ça mais j'ai un doute

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=39022&cc=1134346&pt=3680&jsn=1065

Merci!  Je l'avais aussi repéré, sans trop y croire...  C'est vrai que cela ressemble à un relais, mais il y le bouton poussoir...

Si tu suis les fils , ça va ou et ça vient d'où ?

commande la pièce et échange là avec celle de rockauto

c'est bien possible que ça soit un relais pour couper une pompe à essence ou autre, et qui laisse passer le courant "que" lorsque le moteur tourne

à priori, si le schéma électrique est bon, en reliant le 1 et 3, tu seras en contact permanant

si il faut "recharger" en appuyant, il est probable que le courant de départ ne soit plus suffisant pour contrer un effet ressort ou lame détendue ... j'ai pas vraiment d'idée non plus de quoi ça coupe et de son alimentation ... là y a que toi puisque tu es devant ^^

C'est le contact à inertie qui coupe la pompe à essence en cas de choc, ça sert à rien,tu peut le supprimer sans soucis

Faut juste suivre les fils   

Vu ce que tu dis, ca ressemble a un interrupteur qui coupe le circuit quand le capot est ouvert.
Avec le capot fermé, tu as aussi besoin d'appuyer sur ce poussoir ou elle démarre normalement ?

Il parait pas un peu bas pour que ça coupe quand le capot est fermé ?

Il faut voir ce qu'il y a de l'autre coté sous le capot. En tout cas je ne vois pas d'autres fonctions pour avoir un interrupteur a cet endroit.

Citation de: Thierry le 24 Août 2023 à 16:48:29Vu ce que tu dis, ca ressemble a un interrupteur qui coupe le circuit quand le capot est ouvert.
Avec le capot fermé, tu as aussi besoin d'appuyer sur ce poussoir ou elle démarre normalement ?

Hello,

Capot fermé ou non, tant que je n'appuie pas dessus, le démarreur ne s'enclenche pas.  Dès qu'appuyé, pas de souci, elle démarre nickel

Citation de: Thierry le 24 Août 2023 à 16:48:29Vu ce que tu dis, ca ressemble a un interrupteur qui coupe le circuit quand le capot est ouvert.
Avec le capot fermé, tu as aussi besoin d'appuyer sur ce poussoir ou elle démarre normalement ?

oui, à chaque fois, je dois ouvrir

Donc soit tu le vires soit tu rallonges les fils et tu le mets sous le tableau de bord en mode coupe circuit

Citation de: CaptSluggy le 25 Août 2023 à 13:57:22Hello,

Capot fermé ou non, tant que je n'appuie pas dessus, le démarreur ne s'enclenche pas.  Dès qu'appuyé, pas de souci, elle démarre nickel

Ca doit être pratique. Tu cales en démarrant au feu vert et tu es obligé d'ouvrir le capot pour pouvoir redémarrer ? 

Sinon, il y a combien de fils qui vont sur ce coupe circuit et ou vont ils ?