Citation de: Matobeno le 25 Février 2017 à 18:35:51
4) Perdre 600€ dans la bagarre... 

Ou bien 48 h de galère mais quel résultat !! En plus l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux repeindre les immondes réflecteurs orange !!


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Il est fort ce Supermassot!!! 

 

Citation de: Supermassot le 25 Février 2017 à 18:40:16

Citation de: Matobeno le 25 Février 2017 à 18:35:51
4) Perdre 600€ dans la bagarre... 

Ou bien 48 h de galère mais quel résultat !! En plus l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux repeindre les immondes réflecteurs orange !!


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Elle est superbe supermassot  beau travaille

Citation de: Supermassot le 25 Février 2017 à 18:40:16

Citation de: Matobeno le 25 Février 2017 à 18:35:51
4) Perdre 600€ dans la bagarre... 

Ou bien 48 h de galère mais quel résultat !! En plus l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux repeindre les immondes réflecteurs orange !!


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Magnifique serieusement

Citation de: Charly159 le 25 Février 2017 à 18:26:22
3) envoyer les phares à pawel en Pologne comme moi pour qu'il fasse linstallation proprement

Merci pour ta reponse, aurais tu le lien de pawel pour que je puisse voir.
Combien de entre l'envoi et la réception  des phares?
Sont il sérieux?

Le site c'est hd.custom.pl.
Il est à chier le site. Mais le plus important c'est de la contacter par mail. Il est très réactif.
Oui oui il est serieux pas de soucis là dessus. On est plusieurs à l'avoir déjà fait avec lui

J'ai payé 50€ pour l'envoie
250€ pour la modif
20€ de frais de port retour
Et 150 le kit de Diode dynamics

Ça fait quasiment 500€ avec le câble et autres trucs qu'il faut pour bien installer ça.

Citation de: Charly159 le 25 Février 2017 à 20:52:15
Le site c'est hd.custom.pl.
Il est à chier le site. Mais le plus important c'est de la contacter par mail. Il est très réactif.
Oui oui il est serieux pas de soucis là dessus. On est plusieurs à l'avoir déjà fait avec lui

J'ai payé 50€ pour l'envoie
250€ pour la modif
20€ de frais de port retour
Et 150 le kit de Diode dynamics

Ça fait quasiment 500€ avec le câble et autres trucs qu'il faut pour bien installer ça.

J'ai essayé  le lien mais je tombe sur un site de vente de voiture.
Peut tu me donner une adresse mail sinon?
J'ai essayé aujourd'hui d'ouvrir les phares au decapeur thermique mais impossible.
Je possède déjà les leds  de chez diode dynamic mais je suis deg de ne pas avoir réussi à ouvrir c p...... de phare 
En tt cas j'ai rien abîmé au niveau des phares, j'ai préféré m avoué vaincu.

http://hd-customs.pl/

son mail c'est : info@hd-customs.pl

le polonais il passe les tri bars en faisant un trou pour les passer ou il decolle le phare , si c est par un trou tu as fait des photos de tes phares pour voir ou il le faisait ?

Non j'ai pas fais de photo du phare désolé

Citation de: TONY34 le 25 Février 2017 à 21:16:27

Citation de: Charly159 le 25 Février 2017 à 20:52:15
Le site c'est hd.custom.pl.
Il est à chier le site. Mais le plus important c'est de la contacter par mail. Il est très réactif.
Oui oui il est serieux pas de soucis là dessus. On est plusieurs à l'avoir déjà fait avec lui

J'ai payé 50€ pour l'envoie
250€ pour la modif
20€ de frais de port retour
Et 150 le kit de Diode dynamics

Ça fait quasiment 500€ avec le câble et autres trucs qu'il faut pour bien installer ça.

J'ai essayé  le lien mais je tombe sur un site de vente de voiture.
Peut tu me donner une adresse mail sinon?
J'ai essayé aujourd'hui d'ouvrir les phares au decapeur thermique mais impossible.
Je possède déjà les leds  de chez diode dynamic mais je suis deg de ne pas avoir réussi à ouvrir c p...... de phare 
En tt cas j'ai rien abîmé au niveau des phares, j'ai préféré m avoué vaincu.

La partie decapeur thermique est assez raide  : dans les vidéos on voit les gars chauffer sur une partie puis écarter ensuite les deux morceaux
Je peux affirmer que ca ne s'est pas du tout passé comme ça avec les miens
Déjà il m'a fallu décoller et gratter la colle silicone sur une grosse moitié du phare passager sans compter qu'il faut chauffer la lèvre en plastique pour pouvoir la tordre afin d'insérer un couteau pour gratter la colle sur l'intérieur et la force à exercer pour décoller les deux parties est TRES conséquente
Pour le phare conducteur je m'étais dit que j'avais la technique et que cela serait plus simple bah non en fait la colle était encore plus costaude et j'ai du faire le tour complet au decapeur et plier presque tout le tour du phare !!
J'ai passé quasiment une demi journée : 5 h ! Pour chauffer les lèvres en plastique et leur redonner un aspect proche de l'origine pour pouvoir réintroduire la vitre !!!
Le résultat est quasi invisible et surtout pas de buée ni d'eau dans le phare mais c'est ultra galère !!

Pour être totalement honnête même si j'avais su avant ce que j'aurais souffert je l'aurais fait le résultat étant trop bien !!


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Merci pour tes renseignements Supermassot. Ma plus grande crainte c d'd'abîmé le phare.
Après la solution de l'envoyé en Pologne est sympa mais voir mon phare avec des trous me fera mal au coeur.
Difficile  de faire un choix entre l'un et l'autre. 

Tu vois presque rien une fois refermé

Citation de: Charly159 le 26 Février 2017 à 10:16:18
Tu vois presque rien une fois refermé

Tu vois rien mais avec quelle méthode? Celle du défaveur?

Si je devais faire cette modif, je laisserais tomber le décapeur thermique et j'utiliserais plutôt la méthode de découpage australienne.

http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1665477&postcount=228

C'est peut-être moins esthétique, masi vu l'emplacement, on s'en fout. Et puis en cas de défaillance des tri bars, c'est plus facile à ré-ouvrir.

Pour les maniaques de l'esthétique, une fois refermé à la colle à parebrise, un petit ponçage des "cicatrices" et l'application d'un film vinyle et le tour est joué.

Citation de: pat16 le 26 Février 2017 à 10:47:15
Si je devais faire cette modif, je laisserais tomber le décapeur thermique et j'utiliserais plutôt la méthode de découpage australienne.

http://www.mustang6g.com/forums/showpost.php?p=1665477&postcount=228

C'est peut-être moins esthétique, masi vu l'emplacement, on s'en fout. Et puis en cas de défaillance des tri bars, c'est plus facile à ré-ouvrir.

Pour les maniaques de l'esthétique, une fois refermé à la colle à parebrise, un petit ponçage des "cicatrices" et l'application d'un film vinyle et le tour est joué.

mais si besoin d enlever les tribars vu qu ils sont collés ca doit etre la misere

+1000

Citation de: Supermassot le 25 Février 2017 à 18:40:16

Citation de: Matobeno le 25 Février 2017 à 18:35:51
4) Perdre 600€ dans la bagarre... 

Ou bien 48 h de galère mais quel résultat !! En plus l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux repeindre les immondes réflecteurs orange !!


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magnifique cette photo !!!   

Citation de: TONY34 le 26 Février 2017 à 10:24:09

Citation de: Charly159 le 26 Février 2017 à 10:16:18
Tu vois presque rien une fois refermé

Tu vois rien mais avec quelle méthode? Celle du défaveur?

Avec la méthode du polonais, une fois le phare remis en place, tu vois rien du tout de sa découpe