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Ma jauge d'essence fait du yoyo

Démarré par Dam'S, 11 mai 2016 à 22:05:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dam'S

Salut à tous
Ma jauge d essence, ces derniers temps ne sait plus trop où se placer!! J'ai un code erreur qui se met quand je fais le plein à fond (P2068 fuel level sensor B) et la jauge reste bloqué à la moitié puis repart à droite après quelques kilomètres ! Et elle baisse par paliers, pas au fur et à mesure comme avant ! Bref c'est le bordel ! J'ai regarder sur le net mais je trouve pas d'exemples concrets de la source du problème !!!
Des infos ? Des idées ?

Merci à vous !!!
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Dam'S

Le problème persiste et revient je pense devoir changer la pompe mais je ne sais laquelle choisir 🤔 Car ma référence n'est pas pareil ! Help !!! 😕
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afm1972

Salut
donne moi ton N° de VIN svp
tu as une 2005 mais une pompe de 2006 alors avec ton Vin on va savoir ce qu'il te faut comme pompe bien1

donovan222

Tu parles bien de l'aiguille de jauge à essence (tableau de bord) ou de la jauge à essence se situant sous les sièges arrières ? si c'est l'aiguille du niveau d'essence, alors avant de changer la pompe, as-tu pensé à changer le "cluster" (moteur d'aiguille du tableau de bord, il y a un cluster pour chaque aiguille - essence - température moteur - compte tour, vitesse)

J'ai eu un souci d'aiguille de jauge à essence qui faisait ce qu'elle voulait (même jusqu'à faire un 360°). Le pb venait du moteur situé derrière le tableau de bord (cluster)
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Fmaxii

Je penche aussi pour le petit moteur en premier, et vu qu'il coute pas cher, y'a pas grand chose à perdre...

Dam'S

Citation de: afm1972 le 12 mars 2017 à 14:49:31
Salut
donne moi ton N° de VIN svp
tu as une 2005 mais une pompe de 2006 alors avec ton Vin on va savoir ce qu'il te faut comme pompe bien1

Le voici 1ZVFT82H255201425

Je pense pas que le problème soit due a la jauge du compteur, le problème se manifeste surtout  quand je fais le plein a ras bord le voyant check s'allume et l'aiguille reste a mi plein puis repart a fond apres qq kms! Comme si le flotteur de la pompe restait bloqué ! Ensuite l'aiguille redescend approximativement au file des kms 🤔
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afm1972

Salut
ta pompe qui va sur ce modèle 2005 correspond à du motorcraft PFS 401
tu as aussi la possibilité d'acheter ces correspondances...: 4R339H307AB, 4R3Z9H307AA, 5R3Z9H307AC, PFS259 qui sont similaire à ta pompe
attention toute fois .......sa va du simple au double question prix :P

Dam'S

Merci pour cette précision 😉 La spectra sp2397 haute performance me paraît pas mal ! Je vais commander ca
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Dam'S

pompe reçue et installée ! même problème >:( je vais essayer de changer le moteur derrière l'aiguille du compteur mais apres j'ai plus d'idées  :-\
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donovan222

Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


autoamore

Ce petit moteur comporte 2 petits electro aimants face à face. Un des 2 doit déconner donc quand tu as le réservoir à plus de la moitié c'est un des 2 petits electro aimant qui fait mal son boulot.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk


Dam'S

Ok j'espère que vous avez raison 😉
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autoamore

Disons que c'est un mal connu et répandu

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk


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