Bonjour,
Ma Mustang (de 2012) bip a chaque fois que j'arrive à 120km/h environ
J'ai cru au début a un défaut mais en fouinant un peu, je vois que c'est une fonctionnalité quand on est proche des 80miles
Est ce qu'il y a moyen de désactiver cela de manière permanente ? Ou bien en passant par MyKey ?

Merci d'avance pour votre aide

Sur la mienne pareil, au début je passais mon temps à chercher quel défaut il pouvais y avoir... Depuis je suis habitué mais je trouve cela quand meme pas génial, je suis preneur de l'astuce aussi si elle existe.

Hello,
Petite question,dans votre ODB,y a t'il une fonction "pneus Hiver " ?

Non pas de ça...

J'ai regardé dans le manuel d'atelier
https://iihs.net/fsm/?d=988&f=Instrument%20Panel%20Cluster%20(IPC).pdf&p=5

Je vais voir si on peut le désactiver en créant une clef MyKey
Ça serait étonnant, ça voudrait dire qu'il faudrait passer par une clef "limité" pour faire sauter des verrous ?!

Oui, c'est un paramètre MyKey (Speed Limit, désactivé ou 80mph soit 128km/h environ).
Dans ton cas, il est donc actif, ce qui veut dire que quand tu insères ta clef, elle est considèrée "limitée".

Il faut aller dans les menu, appuyer sur Menu jusqu'à ce que celui des paramètres MyKey s'affiche, puis les sous menu via la touche Reset, pour désactiver la fonction.
Ou aller dans le Menu "Press Reset to clear Mykey", et maintenir la touche Reset pour réinitialiser TOUS les paramètres MyKey.

Je vais regarder ça mais c'est pourtant bien une clef "admin" que j'avais (aucune clef MyKey n'a été fait)
Je vous tiens au courant

Hello,
Bon, on m'a mis devant une évidence (merci Alphaleader117 !)
En fait ma voiture ne vient pas du Canada (comme je le croyais car compteur en km/h) mais des Emirats Arabes
J'avais pourtant acheté un rapport CarVertical avant pour conforter mon achat, je me suis arrêté sur l'absence d'accident, le suivi en garage et la concordance du kilométrage mais je n'avais pas fait plus gaffe que çà aux options... Et en regardant bien, on a :
AEAAF : ARABIC LANGUAGE LABEL
mais surtout
HLIAC: HIGH SPEED WARNING CHIME (Arghhh)

Ca explique aussi pourquoi j'ai un Shaker500 qui capte les radios sur les décimales paires (et surement pourquoi aussi je n'ai pas l'option RDS)
IBMAE: GCC RADIO FREQUENCY

Bref pas le choix que de passer par une reprogrammation pour virer cette alerte

Si quelqu'un connait un mag' sérieux dans la région Nantaise ou bien si un tuto traine qq part pour pouvoir faire la manip via FORscan par exemple, je suis preneur

Encore merci Alphaleader117 

Je reste sceptique sur l'analyse.

Les valeurs dans ton report AEAAF, HLIAC, IBMAE, reflètent effectivement le fait que le véhicule vient (ou en tout cas a une configuration) Moyen Orient.

IBMAE par exemple correspond au paramètre du port 727-04-01 de l'ACM (Audio Control Module) qui permet de configurer le Shaker selon sa zone géographique ( NA, GCC, Japan, Europe ou Asie-Pacifique). Il est donc sur GCC, ce qui correspond à la réception des fréquences paires et impaires, tout comme en Europe. Cela ne devrait rien changer au RDS qui est sensé être utilisé au Moyen Orient également (la différence de configuration RDS dans le Shaker se joue entre NA d'une part et toutes les autres régions), à moins qu'ils l'aient totalement désactivé en GCC pour une raison qui m'échappe ??

Effectivement, pour passer de GCC à Europe, il te faut une interface OBD (USB, WiFi ou Bluetooth) et un logiciel type Forscan (il y en a d'autres) installé sur un PC (version complète) ou un Smartphone/Tablette (version limitée). Après, rien de compliqué, on lit et écrit des valeurs dans des ports, le plus compliqué, c'est de savoir ce qu'on veut changer et de le trouver au sein de la nébuleuse SJB (exemple ACM pour les paramètres audio, BCMB pour le Body Control Module, etc ).


Idem pour HLIAC, cela reflète que le paramètre SL (Speed Limit) de MyKey est configuré sur activé. Et là par contre, je ne vois pas pourquoi le menu MyKey ne serait pas accessible comme je l'ai indiqué au dessus, c'est une fonctionnalité activée dans toutes les régions
Et je n'ai pas connaissance d'un paramètre Speed Limit (HLIAC) au niveau des modules SJB ??
Et tu n'as paz accès à ce menu Mykey ?

Bref, à suivre...

L'alerte niveau sonore est effectivement un paramètre activable ou désactivable via l'OBD et la balise Ford ou via Forscan si tu trouves les valeurs à modifier (pas évident sur le net...)

Par contre la clef configurable pour les voiturier ou les adolescents avec une limite de vitesse via le menu de l'ordinateur de bord doit réellement limiter la vitesse de la voiture (et même le volume de l'autoradio et pas seulement émettre un son quand la limite est dépassée.

D'ailleurs j'avais trouvé sur ce forum des infos sur les paramètres à changer pour que l'autoradio à toutes els fréquences et pas seulement celles qui finissent par un chiffre pair, mais cela n'à jamais fonctionné en les modifiant à l'aide de Froscan avec le lecteur OBD équipé du bouton "hi/low".

Si quelqu'un a des infos fiables, je suis preneur.

Merci

Citation de: gerardfma le 24 Mars 2022 à 09:20:42Idem pour HLIAC, cela reflète que le paramètre SL (Speed Limit) de MyKey est configuré sur activé. Et là par contre, je ne vois pas pourquoi le menu MyKey ne serait pas accessible comme je l'ai indiqué au dessus, c'est une fonctionnalité activée dans toutes les régions
Et je n'ai pas connaissance d'un paramètre Speed Limit (HLIAC) au niveau des modules SJB ??
Et tu n'as paz accès à ce menu Mykey ?

Bref, à suivre...

Il n'y à pas à suivre quoi que ce soit puisque c'est déjà plié et non sujet à quelconque controverse si on a pas la réponse... Personne ne t'as parlé de speed limit mais de speed warning. Regardes dans google la différence car cela ne veux absolument pas dire la même chose. Et cela n'a de ce fait absolument rien à voir avec myKey. Le codage de l'alerte sonore et visuelle GCC est effectivement caché dans un bit de la SJB comme je l'ai dit à NoNo44. Il suffit juste de modifier le codage pour annuler la fonction.

Avant d'aller voir Ford, j'aimerais faire un dump de la SJB, comme ca, si Ford arrive a me désactiver cette alerte, je serais a même de refaire un dump après coup et ca permettra de voir le(s) bit(s) modifié(s), ca pourrait ainsi profiter au plus grand nombre

Pour info, j'ai eu ce problème sur une Jeep et en fait c'est le code "région du monde" qui devait être changé pour annuler l'alerte sonore.