J'ai appris aujourd'hui ...que tous les feux arrière de nos Mustang à partir de 2010, sont en mode
"Séquentiel" mais que pour l'homologation ils étaient modifiés ..... smk
Donc, vu que les Européennes comme par exemple Audi , Mercedes ...sont passées en séquentiel , rien
ne nous empêche de repasser au câblage d'origine pour rétablir le "séquentiel" bien1
Qui a déjà remis à l'origine ???
Comment procéder ???
Merci d'avance.
Boby
Il faudrait d'abord savoir pourquoi les feux séquentiels des Audi et Mercedes sont homologués avant d'assumer que tous les feux séquentiels sont homologués.
En tout cas, les feux des Mustang 2019 sont séquentiels aux US mais pas en Europe alors ça m'etonnerait que Ford continue a fabriquer deux versions juste parce qu'ils n'ont pas été mis au courant d'une nouvelle législation. non1
Sur les européennes les clignotants sont Orange et séparés ... smk2
Pour les Mustang de 2010 à 2014 je pense juste à une modif de câblage /boitier .... ::) ???
On va bien trouver quelqu'un qui a fait cette modif ...et qui sait ...un TUTO bien1
Il y en a qui parlent d'interrupteur pour passer en mode US ou Euro, la ça serait l'idéal plutôt que de rouler en permanence avec des feux non homologues.
Vous pourrez mettre vos Mumu sous le sapin, une fois qu'elles seront transformées en guirlandes de Noël... smk
out1
Citation de: Carlo le 29 Octobre 2019 à 16:01:38Vous pourrez mettre vos Mumu sous le sapin, une fois qu'elles seront transformées en guirlandes de Noël... smk
out1
J'avais idée de mettre aussi les "boules" ....mais ma femme m'enguirlande smk evl2 LOL LOL
J'ai du séquentiel sur la mienne mais aucune idée de comment ca a été monté...
Peut être que si le précédent proprio passe par la, il pourra nous "éclairer". ;D
Après je pense pas que le système séquentiel d'origine américaine soit homologable.
Car c'est surtout que les feux stop sont les feux de position, mais aussi les cligno, qui pose problème.
Audi à des séquentiels oui, mais se sont des clignos indépendants.
Soyons fous, roulons non homologués ;) hr0
Exact pour Audi :)
Citation de: Thierry le 29 Octobre 2019 à 15:51:39Il faudrait d'abord savoir pourquoi les feux séquentiels des Audi et Mercedes sont homologués avant d'assumer que tous les feux séquentiels sont homologués.
En tout cas, les feux des Mustang 2019 sont séquentiels aux US mais pas en Europe alors ça m'etonnerait que Ford continue a fabriquer deux versions juste parce qu'ils n'ont pas été mis au courant d'une nouvelle législation. non1
100% d'accord, homologation d'un modèle donné ne veut pas dire autorisation générale, et l'article du Code de la Route n'a nullement été modifié récemment non1
Citation de: Thierry le 29 Octobre 2019 à 16:00:48Il y en a qui parlent d'interrupteur pour passer en mode US ou Euro, la ça serait l'idéal plutôt que de rouler en permanence avec des feux non homologues.
C'est un peu mon cas: quand je bascule l'inter, le clignotant gauche change de fonctionnement, seule la lampe la plus intérieure clignote et de façon plus rapide, ce qui est le mode de fonctionnement US en cas de défaut de lampe d'ailleurs. Donc ce n'est pas une bascule US/FR, mais simplement le fait d'allumer l'antibrouillard A/R qui met le système en défaut smk
Vu la façon dont c'est fait (commandé par le module BCM), une bascule US/FR ne me semble pas triviale à réaliser, mais bon, à voir
Citation de: Carlo le 29 Octobre 2019 à 16:01:38Vous pourrez mettre vos Mumu sous le sapin, une fois qu'elles seront transformées en guirlandes de Noël... smk
out1
Tu es bien en séquentiel sur la tienne au fait ?
Citation de: gerardfma le 30 Octobre 2019 à 11:38:14Exact pour Audi :)
Citation de: Thierry le 29 Octobre 2019 à 15:51:39Il faudrait d'abord savoir pourquoi les feux séquentiels des Audi et Mercedes sont homologués avant d'assumer que tous les feux séquentiels sont homologués.
En tout cas, les feux des Mustang 2019 sont séquentiels aux US mais pas en Europe alors ça m'etonnerait que Ford continue a fabriquer deux versions juste parce qu'ils n'ont pas été mis au courant d'une nouvelle législation. non1
100% d'accord, homologation d'un modèle donné ne veut pas dire autorisation générale, et l'article du Code de la Route n'a nullement été modifié récemment non1
Citation de: Thierry le 29 Octobre 2019 à 16:00:48Il y en a qui parlent d'interrupteur pour passer en mode US ou Euro, la ça serait l'idéal plutôt que de rouler en permanence avec des feux non homologues.
C'est un peu mon cas: quand je bascule l'inter, le clignotant gauche change de fonctionnement, seule la lampe la plus intérieure clignote et de façon plus rapide, ce qui est le mode de fonctionnement US en cas de défaut de lampe d'ailleurs. Donc ce n'est pas une bascule US/FR, mais simplement le fait d'allumer l'antibrouillard A/R qui met le système en défaut smk
Vu la façon dont c'est fait (commandé par le module BCM), une bascule US/FR ne me semble pas triviale à réaliser, mais bon, à voir
Citation de: Carlo le 29 Octobre 2019 à 16:01:38Vous pourrez mettre vos Mumu sous le sapin, une fois qu'elles seront transformées en guirlandes de Noël... smk
out1
Tu es bien en séquentiel sur la tienne au fait ?
La Mustang de Carlo n'est certainement pas en séquentiel non1 car le francisation a été faite par CMP smk2
Il confirmera mais....
Va savoir ... en effet, souviens toi de ce post sur le topic Esthétique des Gen V:
Citation de: Valydav le 29 Octobre 2019 à 15:20:16En tout cas, moi, sur ma GT CS de 2007 je suis en séquentiel ...
Merci qui ? CMP bien sûre.
Citation de: gerardfma le 30 Octobre 2019 à 12:34:20Va savoir ... en effet, souviens toi de ce post sur le topic Esthétique des Gen V:
Citation de: Valydav le 29 Octobre 2019 à 15:20:16En tout cas, moi, sur ma GT CS de 2007 je suis en séquentiel ...
Merci qui ? CMP bien sûre.
Mais lui, je pense qu'il a fait changer ses feux ... smk2
Oui en effet mes feux ont été changé par CMP , passés comme ça en homologation et au CT.
Je ne crois pas être en séquentiels, faudra que j'essaie de sauter en marche la prochaine fois que je la sort, en actionnant le clignotant au préalable... smk
Je ne t'ai jamais suivi ce week-end, donc je ne peux pas dire, contrairement à la GT Track Pack 2013 qui était bien en séquentiel ap:lo
Je vais parler principalement pour les feux arrière de 2013 que je connais un peu car j'ai déjà un peu travaillé dessus disons pour les remettre en version US.
Les feux US ne sont pas homologués en France car les clignotants ne sont pas orange et le séquentiel est "discontinue" donc il est nécessaire de faire quelques changement pour les mettre en version FR.
Généralement, le bloc phare est celui d'origine mais il a été ouvert pour venir mettre un plexiglass orange à la place du feux de recul blanc US (centre) et il faut donc tiré du câblage des clignotants avant avec un relais pour venir les mettre sur les feux arrières à la place du recul. On perd donc les feux de recul blanc qu'il faut donc rajouter et généralement c'est un feux additionnel qu'on met sous la voiture.
Pour les feux stop, les 3 feux centraux sont déconnectés et il faut retirer un câblage depuis le feux central du coffre que l'on vient mettre sur le feux extérieur. Les feux intérieurs sont gardé pour les antibrouillards obligatoire à l'arrière en France. Donc soit il y a des antibrouillards à l'avant et on tire un câblage vers l'arrière, soit il n'y en a pas à l'avant et il faut créer une nouvelle ligne avec un bouton rajouté sous la commande de phare généralement.
Voila en gros les étapes pour la francisation des phares arrières de 2013/2014. Le câblage d'origine est toujours présent dans la voiture donc en reconnectant tous les câbles d'origine, on retrouve toutes les fonctions d'origine comme le séquentiel. Il y a juste les feux de recul normalement blanc qui sont maintenant orange à cause du plexiglass rajouté.
J'ai soudé des petites cosses qui permet de brancher et débrancher rapidement les câbles du phare est ainsi changer rapidement les fonctions qui arrivent au phare. Ainsi je peux passer rapidement de la version FR à US et inversement pour le contrôle technique principalement.
Voila une francisation possible, je sais qu'il en existe d'autre.
Je ne pense pas que tout soit clair mais j'aurai essayé ahah.
Je sais pas si le principe est le même pour les 2011/2012 mais je pense que oui.
rnr
Citation de: Eddy-B le 31 Octobre 2019 à 14:29:16Je sais pas si le principe est le même pour les 2011/2012 mais je pense que oui.
rnr
Oui, si esthétiquement les feux de 2011/2012 diffèrent de 2013/2014, la circuiterie de commande via SJB et BCM semble bien la même.
Ce qui m'interpelle c'est que j'ai une 2011, avec du séquentiel rouge et feux de recul blanc d'origine (import Texas), et que, comme d'autres, ça a bien passé l'homologation et CT sans souci ???
Avec la bonne personne au bon moment peut être ::) :o
Mais le soucis sera plus pour les garder au niveau du contrôle technique je pense et voir en cas d'accident chaise1.
Mais les version US sont sroll
sur ma mumu j'ai les feux d'origine us ;D c'est cool mais j'aimerai bien les clignos en orange ;D
les polonais font la modif plusieurs personnes sur le fofo l'on fait pour rajout des leds avant sur les gen6, il faut envoyer ces propre feux.
voilà le site:
http://hd-customs.pl/lampy-ford/
Franchement les Polonais... Après avoir repris pas mal de francisations, suis curieux de voir leurs travail.
On en fait ce qu'on en veut de ces feux.
Le tout est de savoir ce qu'on veut en faire.
Garder un mode US?
Ajouter un mode séquentiel orange?
Conserver en plus son "setup" homologué?
Basculer juste par un inter ou une appli par téléphone, les Frenchies le font déjà ;D lol
Citation de: Le_guit le 31 Octobre 2019 à 22:34:21Franchement les Polonais... Après avoir repris pas mal de francisations, suis curieux de voir leurs travail.
On en fait ce qu'on en veut de ces feux.
Le tout est de savoir ce qu'on veut en faire.
Garder un mode US?
Ajouter un mode séquentiel orange?
Conserver en plus son "setup" homologué?
Basculer juste par un inter ou une appli par téléphone, les Frenchies le font déjà ;D lol
Bon, alors je crois que tu vas avoir des clients .... bien1
Le_guit tu m'intéresse le séquentiel orange je suis preneur ;D
si tu as une adresse en france rnr
Citation de: nat12 le 01 Novembre 2019 à 08:38:57Le_guit tu m'intéresse le séquentiel orange je suis preneur ;D
si tu as une adresse en france rnr
+1rnk Je suis Très intéressé smk bien1
Feux séquentiel origine
La première voiture avec feux arrière séquentiels n'était pas la Ford Mustang
par Kyle Smith // 24 janvier 2019
Feux arrière séquentiels Ford
Les feux arrière séquentiels sont une réponse à une question que personne ne s'est posée. Les clignotants standard clignotaient parfaitement, mais cela n'était pas assez brillant pour le nouveau Thunderbird de 1964 .
Avec le nouveau design du T-Bird 1964, Ford avait préparé une nouvelle technologie pour convaincre les consommateurs de disposer des liquidités nécessaires à l'achat des élégants feux arrière séquentiels à deux portes. Le système a séparé les feux arrière en trois ampoules, leur permettant de s'allumer individuellement de manière séquentielle. Bien que le système devait être utilisé sur les modèles de 1964, il a été reporté à 1965, car il devait être approuvé dans les 50 États pour être conforme à la loi.
La mécanique derrière le système semble très simple aujourd'hui, mais les voitures modernes bénéficient de 50 années de développement électrique. Ce système primitif utilisait l'interrupteur de clignotant pour compléter le circuit et alimenter le groupe de feux correspondant. La puissance parcourait le séquenceur, qui est un petit moteur électrique à trois cames. Les cames (une pour chaque ampoule du feu arrière) ont déclenché indépendamment trois commutateurs. En tournant la came, les ampoules s'allument dans un ordre séquentiel, s'éteignent et répètent le processus jusqu'à ce que le commutateur de clignotant soit annulé.
Thunderbird 1966 lien:Cliquer ici (http://66thunderbird.canalblog.com/)
https://www.youtube.com/watch?v=APfV_BydoO8&feature=emb_logo
Ah la technologie ça a du bon quand meme
Je relance un peu le sujet car j'ai récupéré ma mustang qui vient d'être homologuée. Concernant les feux, mis à part une modification de câblage (j'ai d'ailleurs les schémas électriques du montage) et un vulgaire scotch orange sur le plexi du centre, c'est tout ce qui semble avoir été fait. Alors certes ça passe au CT et autres mais alors c'est moche... Je veux donc changer tout ça et pour moi la configuration idéale est celle-ci: https://www.youtube.com/watch?v=sD9zLfo1XS4
Je n'ai pas besoin de repasser en mode US mais je trouve le mode FR trop classe. A priori c'est un "simple" module mais j'imagine qu'il y a aussi un changement de LED... Vous connaissez ce truc ?
Personne ne connait ça ? :-(
Pour seul info que j ai pu avoir un seul fournisseur qui est basé en Pologne mais c un peu plus de 800€ Les feux ça pique mais super produit!
Ok bon... il va falloir trouver autre chose... ce qui a été fait sur la mienne pour l'homologation est juste affreux (j'y reviendrai dans le topic dédié à ma voiture). Je vais voir pour trouver qqch de sympa à faire et si c'est concluant je vous montre ça... ;-)
Thefly46, la voiture noire dans la vidéo, c'est la mienne ;)
Le projet suit toujours son cours, passer d'un proto à une version dans les normes (électriques) de nos véhicules demande pas mal d' études et de temps.
J'avais fait plus bas une petite liste des principales fonctions ;D
Ah oui ? Cool :-). Je me doute que ça ne doit pas être si simple. Tu as une idée de la future date de dispo ?
Citation de: Le_guit le 14 Janvier 2020 à 20:12:23Thefly46, la voiture noire dans la vidéo, c'est la mienne ;)
Le projet suit toujours son cours, passer d'un proto à une version dans les normes (électriques) de nos véhicules demande pas mal d' études et de temps.
J'avais fait plus bas une petite liste des principales fonctions ;D
Hello Le_Guit et tout le monde,
je relance un peu le sujet, as tu avancé sur le sujet?
je pense que beaucoup de monde aimerai avoir les memes feux que sur ta mumu
Citation de: GKR13 le 15 Avril 2022 à 11:58:13Citation de: Le_guit le 14 Janvier 2020 à 20:12:23Thefly46, la voiture noire dans la vidéo, c'est la mienne ;)
Le projet suit toujours son cours, passer d'un proto à une version dans les normes (électriques) de nos véhicules demande pas mal d' études et de temps.
J'avais fait plus bas une petite liste des principales fonctions ;D
Hello Le_Guit et tout le monde,
je relance un peu le sujet, as tu avancé sur le sujet?
je pense que beaucoup de monde aimerai avoir les memes feux que sur ta mumu
m'ayant acheté des feux de 2013-14 pour ma 2012, ca m'intéresserai aussi !! bien1 bien1