Bonjour,

Petit soucis pour moi je me rends compte que mes clignotants côté passager ne fonctionnent plus ( et rythme du clignotant très rapide sur le tableau de bord ).
J'ai vérifier les ampoules fonctionnent, ainsi que le relais.
D'où peux venir le soucis ?

Merci.

 
vérifie le fusible 54 et 55 dans le compartiment moteur (fusible 15A)
si c'est pas ça et avec ce que tu as déjà contrôlé,tu es bon pour démonter ta SJB et regarder si elle à les contacts oxidés et les nettoyer
si c'est toujours pas bon...........il faudra changer la SJB
si tu sais pas ou trouver ceci tu me fais un MP

OK.  Merci pour les réponses.
J'espère que c'est pas la sjb

Alors alors. Pfffff les fusibles sont bons, vais desoxyder tout les plots de la sjb par acquis de conscience, mais elle est vachement propre. J'ai peur qu'elle ne m'ai lâché

Ça ressemble à une francisation sans mettre de relais pour les feux stop ni les clignotants...

Si tu ne modifies pas ce point, ça recommencera...

Citation de: Fmaxii le 06 Décembre 2016 à 12:03:23
Ça ressemble à une francisation sans mettre de relais pour les feux stop ni les clignotants...

Si tu ne modifies pas ce point, ça recommencera...

Nope. Francisation faite par *****, avec relais et tout le toutime.

c'est nikel dedans........un nettoyage ne va pas servir à grand chose
c'est étonnant quand même que sa lâche comme ça du jour au lendemain!!!!

Ça a pris une semaine environ, au début c'était que le clignotant avant, puis rapidement l'arrière à suivi.

Bon une fois tout remis en place après desoxydation des cosses comme prévu aucun changement.

Vais aller faire un tour chez Ford voir s'ils peuvent regarder ce qui merde et/ou commander la pièce.

Sinon d'autres adresses pour une sjb ? Part plus n'a rien de référencé sur leurs sites, et suis pas sur Paris pour un passage en atelier.

Tient d'ailleurs des adresses sur Nîmes ?

Merci.

moi je peut te fournir une SJB
détail par MP

Si c'est ***** qui a fait la francisation (enfin la personne à qui il la sous traite) alors tu dois avoir un leurre dans le coffre derriere la moquette près du feux.

Regarde s'il fonctionne quand tu met le clignotant. S'il reste éteint alors il faut juste changer l'ampoule

Citation de: Remler le 06 Décembre 2016 à 14:30:05
Si c'est ***** qui a fait la francisation (enfin la personne à qui il la sous traite) alors tu dois avoir un leurre dans le coffre derriere la moquette près du feux.

Regarde s'il fonctionne quand tu met le clignotant. S'il reste éteint alors il faut juste changer l'ampoule

Je comprends pas ? J'ai juste a chaque feu arriere ( enfin le faisceau elec ) un relais. Qu'appels-tu un leurre ? Ca ressemble à quoi ?

Tu as réceptionné ta voiture à Caen ?

En fait normalement ils montent une autre ampoule qui permet de ralentir le cadencement. C'est une douille classique avec une ampoule 21W. Elle est normalement cachée derrière la garniture du coffre (derrière la moquette à gauche et à droite entre le feu et le passage de roue)

Citation de: Remler le 06 Décembre 2016 à 16:06:56
Tu as réceptionné ta voiture à Caen ?

En fait normalement ils montent une autre ampoule qui permet de ralentir le cadencement. C'est une douille classique avec une ampoule 21W. Elle est normalement cachée derrière la garniture du coffre (derrière la moquette à gauche et à droite entre le feu et le passage de roue)

Oui récupérée à Caen. Bon viens de les trouver, merci pour l'information. J'ai effectivement l'ampoule côté passager hs.
En inversant les ampoules je récupère le rythme de clignotement mais toujours pas de feux clignotants. Donc vais voir une fois l'ampoule changée au cas où.

Bon,

Ampoule du leurre changée, mais toujours pas de clignotants ( alors que les leurres clignotent bien eux ).

Une idée d'où ça pourrait venir ? ( pas la SJB sinon les leurres ne fonctionneraient pas non ? ou je me plante ? )

Alors, alors, ..... alors

Suis perdu là, tout mes feux fonctionnent ( position, Stop, Veilleuse, plein phare, recul, anti-brouillard ) des deux cotés, sauf les clignotants coté passager ( avant et arrière ).

Les leurres eux clignotent bien, pas de problèmes.

Je ne pense pas donc que la sjb soit en défaut, mais j'avoue ne plus savoir quoi regarder ( ohm mètre, les câbles sont bien reliés, par contre j'ai pas de volts arrivant même sur les leurres qui pourtant fonctionnent ).

Si quelqu'un a une idée, je suis archi preneur, sinon vais aller voir si un garage Ford ( s'ils pouvaient m'indiquer un spé Mustang dans le coin se serait le pied ) peux faire quelque chose.

Tes leurres fonctionnent aussi quand tu freines, d'où la modification/francisation. Malheureusement, ta SJB est certainement en cause 

Je viens de vérifier effectivement ils s'allument quand je freine.
Ce serait donc la sjb ? Ptain fais chier.

Bon,

Suite passage au garage Ford pour être sûr, il s'avère que le BCM ( Body Control Module ) est HS ( ce que certains appellent la SJB ).

Mon garagiste peux le changer mais avec une référence légèrement différente, au lieu de BCM BCU 5R3T-14B476-BD il peux avoir BCM BCU 5R3T-14B476-FB.

Edit: J'ai trouvé la difference, celle-ci est normalement mise sur les cabriolet, mais a priori compatible coupé.
Bon, reste a voir à combien cela se fera.

Merci.

le principal est que ça refonctionne après changement 
tu oubliera vite le prix car trop content de retrouver une mumu au top 

C'est clair.
Le garage m'a dit que les câblages sont pas bon.
Clignotant arrière repique sur l'avant.
Ce que je comprends pas c'est que j'ai un relais d'installer aussi, ainsi qu'une ampoule leurre dans le coffre, la sjb aurait pas dû morfler, mais j'avoue que l'électricité c'est pas mon point fort ( feux us, avec clignotants dans la partie blanche, et feux de recul rajouté sous la voiture ).

J'espère aussi que la sjb sera la bonne.