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avatar_Fred

Remise en service clim 67

Démarré par Fred, 20 novembre 2021 à 23:20:14

1 Membre et 1 Invité sur ce sujet

Fred

Salut les gars,
je suis en cours de rénovation d'une belle 67 et j'aimerais bien remettre en fonction la clim d'origine.
Le compresseur tourne a la main donc pas bloqué,
c'est tout ce que je sais pour l'heure, après comme je rénove j'ai déposé le radiateur d'eau et quand j'ai essayé de dévisser le tube du radiateur de clim j'ai entendu un gaz partir et j'ai resserré de suite !
Auriez vous un process a me transmettre pour faire les vérifications ? un indice, le compresseur semble ne pas être d'origine car il déporte la courroie vers l'avant en rapport eux autres poulies.
Au plaisir de vous lire.

halftracks

Si tu veux envoyer quelques photos de la bête, cela aidera pour déjà identifier ton installation  bien1

olive82

Sur ton compresseur tu dois avoir une plaque signalétique avec certainement une année et le type de compresseur .

Pour récup le gaz, ben là il te faut une machine pour ça  smk

Crgtmk9

Déjà, si du gaz est sorti en desserant un raccord, on peut supposer que le circuit est étanche..... C'est une bonne chose.

filou96


olive82

Faudrait nous mettre des photos bien1

Fred

Citation de: olive82 le 21 novembre 2021 à 03:55:28Sur ton compresseur tu dois avoir une plaque signalétique avec certainement une année et le type de compresseur .

Pour récup le gaz, ben là il te faut une machine pour ça  smk
j'ai rien vu de visible et clair .. mais je vais faire des photos !

Fred

Citation de: Crgtmk9 le 21 novembre 2021 à 09:42:18Déjà, si du gaz est sorti en desserant un raccord, on peut supposer que le circuit est étanche..... C'est une bonne chose.
c'est exactement ce que je me suis dit ! après quel gaz est dedans ... ?

Fred

Citation de: Crgtmk9 le 21 novembre 2021 à 09:42:18Déjà, si du gaz est sorti en desserant un raccord, on peut supposer que le circuit est étanche..... C'est une bonne chose.
c'est exactement ce que je me suis dit ! après quel gaz est dedans ... ?
Citation de: filou96 le 21 novembre 2021 à 09:58:17Tiens de la lecture sur les clim d'origine.

rejuvenating your vintage air-conditioning
Merci Filou, c'est très intéressant et instructif. Une lecture de qualité !

Fred


Fred


filou96

Ouais effectivement d'origine , je ne peux pas t'aider plus, j'ai monté une moderne , surement d'autres le pourront  bien1

olive82

Si il est d'origine et qu'il y a encore du gaz dedans , j'en déduis qu'il fonctionne toujours et si c'est pas le cas il faudrait remettre du gaz dedans.

Ce gaz existe en cannette  bien1  bien1

Crgtmk9

Pour le type de gaz, je ne pourrais pas t'aider, je ne sais pas.
Il existe tout un tas de gaz ....

Par contre, il va falloir te pencher sur l'alignement des poulies.
Certainement en calant le compresseur pour qu'il recule.

olive82


FLYER34

Le mieux serait de commencer par réussir à aligner la courroie.
Ensuite, regarder si l'embrayage fonctionne (s'il ne se passe rien quand tu branches la clim, essaie d'envoyer du 12 V piqué directement sur la batterie).
Enfin, il faudra investir un peu.
Le minimum  est un raccord avec mano, à brancher sur le port basse pression, pour faire l'appoint de gaz avec des canettes.
Un truc de ce genre :

https://www.amazon.fr/VICASKY-Refrigerant-Remplissage-R%C3%A9frig%C3%A9rant-Climatiseur/dp/B096M4SC2D/ref=sr_1_54?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=kit+R12a&qid=1637570685&sr=8-54

Regarde bien le type de raccord qu'il y a sous les capuchons en plastique avant d'acheter. Le modèle de la photo ne convient pas aux raccords à vis qui équipaient les clim au R 12.

halftracks


Fred

Citation de: olive82 le 21 novembre 2021 à 23:21:07Si il est d'origine et qu'il y a encore du gaz dedans , j'en déduis qu'il fonctionne toujours et si c'est pas le cas il faudrait remettre du gaz dedans.

Ce gaz existe en cannette  bien1  bien1
Salut Olive, oui je pense que je vais attendre de remettre en route l'auto pour me pencher sur le problème... Et non ce n'est pas un effet d'optique, la  poulie de la clim est bien plus en avant que les autres.

Fred

Citation de: FLYER34 le 22 novembre 2021 à 09:46:16Le mieux serait de commencer par réussir à aligner la courroie.
Ensuite, regarder si l'embrayage fonctionne (s'il ne se passe rien quand tu branches la clim, essaie d'envoyer du 12 V piqué directement sur la batterie).
Enfin, il faudra investir un peu.
Le minimum  est un raccord avec mano, à brancher sur le port basse pression, pour faire l'appoint de gaz avec des canettes.
Un truc de ce genre :

https://www.amazon.fr/VICASKY-Refrigerant-Remplissage-R%C3%A9frig%C3%A9rant-Climatiseur/dp/B096M4SC2D/ref=sr_1_54?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=kit+R12a&qid=1637570685&sr=8-54

Regarde bien le type de raccord qu'il y a sous les capuchons en plastique avant d'acheter. Le modèle de la photo ne convient pas aux raccords à vis qui équipaient les clim au R 12.
c'est sur que bien aligner la courroie j'aimerais mieux ! merci de tes conseils, je vais devoir d'abord remonter la mumu, après démarrage je verrais ça, je vais tout tester ! mais tu parle d'embrayage, dans le compresseur ?

FLYER34

Citation de: Fred le 23 novembre 2021 à 22:42:19tu parle d'embrayage, dans le compresseur ?
Oui, tu as un coupleur électromagnétique, que les américains appellent "clutch" (embrayage), qui solidarise le compresseur avec la poulie.

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