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Boitier de chauffage qui fuitHe

Démarré par sayrus, 13 juin 2014 à 23:53:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sayrus

Hello,

Lors de ma restauration, j'ai remplacé le boitier de chauffage complètement naze par un tout neuf qui m'a bien coûté $200.  J'ai remis le radiateur présent dans l'ancien dedans, le moteur, et hop le tour est joué!

C'est la deuxième fois que je constate que le boitier de chauffage fuit!!!  Quand le moteur tourne, rien... Quelques heures plus tard, de l'eau coule dans l'habitacle (pas en grande quantité mais quand même!
J'ouvre la trape du boitier de chauffage et que je constate qu'il y a un peu d'eau dedans qui stagne...

J'ai vérifié en passant ma main derrière le chauffage les 2 raccords de tuyau au radiateur, mais ils sont sec, celà ne vien pas de là apparemment...

Une idée d'où vien le problème?

Un grand merci!

jls38

C'est de l'eau (condensation ?) ou du liquide de refroidissement (fuite) ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

sayrus

Je crois que c est une fuite car ça sèche blanc sur le tapis. (Dérouillant phosphatant qui restait dedans)

sayrus

De plus, si j enlevé le boîtier de chauffage, est ce que le peut fermer le circuit direct pour pouvoir rouler sans se boîtier? Est ce que la clim dépend du boîtier de chauffage?

Mustanger

tu peux rouler sans le boitier faut boucher le trou avec un chiffon ou autre sinon trop d'air arrive
la clim c'est indépendant.

faut que tu vides environ 5l de liquide de refroidissement et que tu mettes un bout de tuyau a la place des deux qui vont a ton boitier

coupe69

Au pire , tu peut tout laisser en place pour le moment , tu déconnecte les 2 durites de chauffage sur le moteur et tu les raccordes directement ensembles

[attach=1]

(c'était mon moteur quand j'ai eu la voiture  :-X)

Ton radiateur dans le boîtier est neuf?

sayrus

Non le radiateur est pas neuf c est celui qui était en place avant dans l ancien boîtier tout bouffé de l intérieur...

Ce serait le radiateur qui serait percé?

J ai déjà connecté une des deux durites sur le moteur comme on était en train de remettre du liquide de refroidissement et que par chance y en avait pas assez et bien les tuyaux du chauffage sont vides maintenant.

Je pense que je vais virer le boîtier de chauffage pour l inspecter car c est pas trop compliqué, remplacer le radiateur et le remettre en place.

sayrus

Je pense par contre que vais devoir virer la boîte à gants

coupe69

C'est pas possible d'ouvrir le boîtier sans le démonter? si oui , vire le radiateur avec les durites dessus et remplis le , tu verra d'où ça vient  rnr

sayrus

Je pense pas que c est possible, les clips sont difficiles à mettre en place

sayrus

Pourquoi si l air conditionné est indépendante du boîtier de chauffage on trouve des radiateur "avec ou sans air co" ? Exemple tapez "heater core" chez cjpony

Mustanger

a partir de 67 c'est lié pas avant.

par contre pour ne pas mettre de liquide partout tu débranches les durites du moteur et tu mets un bouchon de pinard dedans pour les boucher

ensuite le boitier est fixé au niveau du trou du dessus et au niveau du moteur dans l'habitacle moteur

il faut déconnecter les câbles

après tu tires sur le boitier avec les durites.

tu bouches pour rouler

vas sur mon site rubrique how to/interieur/boitier de chauffage tout est expliqué.

sayrus

Ok merci je vais aller voir! Super ;-)

sayrus

Ok j ai viré la deuxième durite avec pas mal de peine! J ai du couper le tuyau à son extrémité puis enlever ce qui ne venait pas.  Bon ça fait que 3cm en moins et le tuyau était largement assez grand. Le plus difficile c est de trouver des bouchons de Liège lol

sayrus

Je pense avoir battu un record 30min pour extraire le boîtier et l ouvrir! Comme vous pouvez le voir sur la photo, j ai bien fait de l extraire! Cette fois ci j ai bien réfléchi et voici ma stratégie. Je vais mettre un by-pass sur le moteur, remonter le boîtier de chauffage sans le radiateur et mettre deux plugs sur la parois du firewall et cet hiver, je recommande un radiateur et je fais ça a mon aise... Sinon je vais encore perdre du temps pour rouler cette annee

sayrus

Où trouver des durites pour que je puisse faire le by-pass?

jimmy conway

Je vais suivre attentivement la progression de tes travaux sayrus car je suis dans le même cas

Sex, mustang and rock'n'roll

big boss

Citation de: sayrus le 14 juin 2014 à 13:16:18
Où trouver des durites pour que je puisse faire le by-pass?

Je t'avais donné une adresse à Dampremy, tu les auras tout de suite ( environ 10 min.)

sayrus


Mustanger

pour le radiateur prends un truc de qualité ou fait répérarer celui d'origine si tu veux pas redémonter dans 6 mois

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