Toine , je comprend à moitier je ne vois pas trop la "queue de billard"?

Comment sont les alignements sur le haut du capot de coffre et sur les cotes par rapport aux ailes?
Si c'est bon, des cales au niveau des fixations devraient pouvoir décaler le coffre comme tu veux.

Je veux juste déplacer le coffre vers la gauche pour avoir le même écartement entre le coffre et les deux ailes comme ça:
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Je suis perfectionniste , je pense que je n'ai pas fini 

Oui j'ai bien comprit mais comment c'est sur le dessus?
Si les autres alignements sont bons, des cales devraient faire l'affaire.

Je ne vois pas trop comment c'est foutu mais si tu mets des cales comme sur mon dessin, tout l'ensemble devrait être décalé vers la gauche.

Tu vois ce que je veux dire?

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Oui je comprends , des cales entre le "bras " du coffre et la charnière pousserait le tout vers la gauche mais le probleme , c'est que l'autre "bras" du coffre (côté gauche) est sur la droite  de la charnière donc ça ne marchera pas, ça aurait marché si l'autre bras était aussi sur la gauche de la charnière comme dans ta photo.

Je vais devoir forcer un peu

Pour qu'on puisse t'aider au mieux il faut nous donner le plus de renseignements possible et répondre aux questions.
Les autres alignements sont ils bons ou pas?
S'ils sont bons et que tu tords les charnières, j'ai bien peur qu'ils ne le soient plus.
Le défaut qu'on voit sur ta photo peut être du au capot de coffre qui est mal aligné mais ca peut aussi être du a un remplacement d'aile mal fait. La aussi, on peut savoir si l'aile est mal alignee race aux espaces entre le capot et l'aile.

L'alignement côté droite me semble bon pour moi, celui côté vitre arrière aussi. C'est vraiment que tout le coté gauche par rapport à l'aile qui est trop espacé... et donc faire un mouvement de translation vers la gauche.

Alors effectivement sur le coté gauche l'aile à été remplacée, mais que la partie verticale, donc la partie de l'aile qui arrive vers le coffre n'a pas été touchée à priori...


Merci

J'en suis pas certain. Si les alignements vu de dessus sont bons sauf au niveau de l'aile gauche, c'est l'aile qui n'est pas alignée pour moi.
Il faudrait que tu nous montres les alignements vu de dessus pour confirmer mais si tu arrives a décaler le capot vers la gauche tu vas te retrouver avec un écart trop important des deux cotés.

D'origine en tout cas tu ne pourrais pas avoir un écart trop important d'un coté sans que ca ne touche de l'autre.
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Moi je voudrais savoir si l'écart ( sur ta photo )  est le même vue de dessus ou si c'est simplement un réglage de la serrure du coffre

C'est pareil. Que le réglage se fasse au niveau des charnières ou de la serrure, le résultat sera le même et ca n'éliminera pas les écarts qui sont trop importants.
Le problème vient obligatoirement de l'aile gauche ou alors c'est un capot en reproduction ou qui a été rétréci sur sa largeur.

Salut, alors je vous joins 3 photos, une vue de dessus (c'est vrai que ça choque un peu moins vue du dessus j'essaierai d'en faire une en pleine lumière ) et les 2 autres de chaque coins du dessus:
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Et d'après mon mètre, au niveau du rabat du capot juste au dessus de la trappe à essence, mon coffre fait 109.2 cm.

Rassurez moi, c'est courant quand même ce genre de défauts notamment d'alignement?

Merci.

Oui tu n'as clairement pas la place pour tout décaler vers la gauche.

Citation de: seb.mach1 le 24 Janvier 2022 à 11:22:05Rassurez moi, c'est courant quand même ce genre de défauts notamment d'alignement?

Courant, oui. Normal, non.

Citation de: seb.mach1 le 24 Janvier 2022 à 11:22:05Et d'après mon mètre, au niveau du rabat du capot juste au dessus de la trappe à essence, mon coffre fait 109.2 cm.

Quelqu'un va surement te donner les dimensions sur sa 69 ou 70.

Tu n'aurais pas un niveau laser ? En mettant le laser le long de l'aile puis du capot de coffre, tu verras ce qui est droit ou pas.
La j'ai l'impression que l'aile se rapproche du capot vers le milieu avant de s'écarter vers le bas. Il y a l'un des deux qui n'est pas droit.

Apres si l'aile n'est pas droite ou le capot trop étroit, c'est pas catastrophique. Dans le pire des cas, il sera possible de souder une bande de métal sur le capot pour réduire l'espace. Ca serait mieux que de dessouder l'aile ou de remplacer le capot.

ok j'ai pigé

bon bah le capot de coffre n'est pas d'origine, si oui, y a un défaut dans tes ailes arrière (mastic ou autre réparation)

ensuite pour bien faire, et à mon avis le plus "simple" (façon de parler) :

- dépointer la feuille de capot,
- faire aligner en augmentant la largeur du capot de coffre vers la gauche
- une fois les 3mm rattrapé, avec le retour de feuille, faire un serti sur le rabat
- poncer et repeindre le capot de coffre (donc là démontage juste aux vis non réglables)

(en gros pas toucher au réglage des charnières mais plutôt travailler la tôle du capot de coffre)

quelques heures de tôlerie, démontage, ajustage, peinture, montage ^^


sinon tu laisses comme ça c'est pas non plus une horreur mais je comprend que ça te mine (je suis un fou aussi mais je me soigne )

MErci à vous , vos deux méthodes se valent bien.

C'est vrai que c'est pas facile de se soigner qd on est perfectionniste

Faudra que je me renseigne du coup d'un tel travail de carrosserie, soudure , peinture... une idée? je n'en ai aucune...


Et pendant qu'on y est 
Un autre ajustement du aussi à l'aile gauche:
- là on voit la "jupe " épouser bien la forme:
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- et là en dessous la "nouvelle aile" il y a un rebord assez prononcé (en rouge) et la "jupe" appuie dessus et du coup n'épouse pas bien la forme comme l'autre côté
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Ma question est puis je rogner à la meuleuse un peu ce rebord pour que la jupe épouse bien la forme?

Je ne sais pas si je m'exprime bien..

Citation de: toine10 le 24 Janvier 2022 à 19:29:14ensuite pour bien faire, et à mon avis le plus "simple" (façon de parler) :

- dépointer la feuille de capot,
- faire aligner en augmentant la largeur du capot de coffre vers la gauche
- une fois les 3mm rattrapé, avec le retour de feuille, faire un serti sur le rabat
- poncer et repeindre le capot de coffre (donc là démontage juste aux vis non réglables)

Je pensais plutôt a rajouter du métal comme expliqué dans cette vidéo :

Citation de: seb.mach1 le 24 Janvier 2022 à 20:53:20audra que je me renseigne du coup d'un tel travail de carrosserie, soudure , peinture... une idée? je n'en ai aucune...

Non.

Citation de: seb.mach1 le 24 Janvier 2022 à 20:53:20Ma question est puis je rogner à la meuleuse un peu ce rebord pour que la jupe épouse bien la forme?

Je ne sais pas si je m'exprime bien..

Oui j'ai bien comprit mais je ne sais pas trop et le cote droit n'est pas terrible non plus. Si le bas de l'aile gauche n'est pas comme celui de l'aile droite, je pense que tu peux faire ce que tu dis. Ces pièces en reproduction nécessitent souvent des ajustements mais la ca me parait enorme comme difference.

Voila comment ca devrait être quand c'est bien ajusté :

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Ouais là c'est nikel ...

Mais déjà je remarque que là sous l'aile il n'y a pratiquement pas de "rebord" comme j'ai moi...

Donc je pense que je ferais un coup de meuleuse...

Et aussi je me suis aperçu qu'il y a du avoir un ptit choc à l'arrière car c'est légèrement rentré au niveau de la tole juste au dessus de la plaque d'immatriculation...
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Non ca c'est normal. 

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Par contre le joint de coffre se met sur le capot du coffre, pas sur la caisse.