Citation de: Pascal-lrq le 01 Décembre 2022 à 16:56:31Duplicor 1604

et comme c'est de la bombe on ne peut pas en importer.
J'avais posé la question à SilverPerformance au cas où ils auraient pu en glisser dans un import mais non, ça se comprends.

D'où mon idée de trouver des CC ou une boite à air qui serait en peinture d'origine, faire une spectro, reconstruire la teinte et vendre la formule des millions (euh je m'emporte là....  )

Ben voilà ! 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2236564480.htm

Citation de: halftracks le 03 Décembre 2022 à 22:49:42

Citation de: Pascal-lrq le 01 Décembre 2022 à 16:56:31Duplicor 1604

et comme c'est de la bombe on ne peut pas en importer.
J'avais posé la question à SilverPerformance au cas où ils auraient pu en glisser dans un import mais non, ça se comprends.

D'où mon idée de trouver des CC ou une boite à air qui serait en peinture d'origine, faire une spectro, reconstruire la teinte et vendre la formule des millions (euh je m'emporte là....  )

A l'époque, je les avais fait venir d'Angleterre. Ca prend un peu de temps car interdit dans les avions.

Pascal

J'ai fait un essai avec le RAL1004, rien qu'en ouvrant le pot, je me suis dit ce n'est pas bon     
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Essai sur les caches culbuteurs
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Je me demande s'il n'y a pas une erreur  tellement c'est jaune, un RAL1003 ?
J'ai posé la question à Sprido...
C'est les seuls qui font du RAL pour les hautes températures

Pascal

C'est du jaune pour Petit Cheval ça               

moi j'aurai testé ça : https://www.peinturevoiture.fr/2456-kit-bombe-peinture-moto.html?code=84263

c'est ce qui me semble le plus pratique et ressemblant

Ce n'est pas une peinture spéciale haute température.
Je sais bien que ce n'est pas le moteur mais les caches culbuteurs sont quand même au-dessous des collecteurs.

Pascal

Bonne nouvelle, Sprido reconnait que c'est un peu jaune        et me renvoie la bonne couleur      .

Wait and see

Pascal

très légèrement jaune ^^

J'avais posé la question à Restom puisque ils ont un coloriste.
Pas de retour.

Si le RAL 1004 n'est pas bon, j'essayerai le RAL 1005, voire un mélange des deux.
Le 1004 risque d'être trop clair mais difficile de se rendre compte sur une palette derrière un ordinateur.

Pascal

Tu as personne dans ton coin qui a une mustang avec les mêmes ?

Sinon un membre du forum qui en a peut aller faire un coup de spectro chez un carrossier   

Bon, j'ai reçu le nouveau pot et c'est la même chose, donc ce n'est pas le RAL1004.
Du coup, je ne suis même pas certain que le RAL1005 soit bon.

Il me propose une peinture moteur Or, mais pas de photo pour se rendre compte.

A suivre.

Pascal

          

Citation de: Thierry le 03 Décembre 2022 à 23:39:05Ben voilà ! 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2236564480.htm

Pourquoi ne pas acheter ce filtre à air ou des cache culbuteurs d'origine pour faire scanner la couleur et les revendre plus tard ?
Ça serait quand même plus économique que de tester différentes références de peinture.

c'est quoi le code couleur de la "gold" shelby GT 500 (comme celle en photo dans le forum avec le nom du post éponyme) ? ça y ressemble aussi beaucoup (et puis ça me déplairait pas de faire quelques touches de cette couleur sous le capot ^^)

Citation de: toine10 le 10 Décembre 2022 à 19:49:10c'est quoi le code couleur de la "gold" shelby GT 500 (comme celle en photo dans le forum avec le nom du post éponyme) ? ça y ressemble aussi beaucoup (et puis ça me déplairait pas de faire quelques touches de cette couleur sous le capot ^^)

Tu as un lien vers cette photo ou ce post ?

@Thierry

Citation de: Tuiky le 09 Décembre 2022 à 19:06:20You cannot view this attachment.

celle-là

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Pourquoi ne pas acheter ce filtre à air ou des cache culbuteurs d'origine pour faire scanner la couleur et les revendre plus tard ?
Ça serait quand même plus économique que de tester différentes références de peinture.
[/quote]
Tu as raison, je vais le contacter. Merci.

Antoine, pas sûr que ça soit la même couleur même si c'est joli.

Une petite question, quel produit est rajouté pour qu'une peinture soit haute température ?

Pascal

je pense à des correcteurs de couleurs pour la température

Bon une peinture "normale" ne change pas de teinte sous 150°C et je doute que les caches culbuteurs soient aussi chaud

après la répétition de 0->100°C dans le temps, ça doit jouer mais bon, perso, je reste sur mon idée des bombes plus haut