Ca y est plancher fini, y a pas je suis bon maintenant au MIG

Oui , ça fait comme à l'origine , ça ressemble pas à la façon US     avec les vis qui dépassent

Bonjour , question , comment on soude les apron coté entouré sur le caisson , par point en le plaquant sur le caisson ou en périphérie ou les 2 ?

Merci

Je me réponds

Un peu des 2

à la base c'est soudé par points donc ça va ce que tu as fait 

Qques photos histoire de dire que ça bosse, y a plus une seule trace de rouille tout refait changé ou patché , comme neuve

Maintenant ça fait propre     

Il faudrait faire tous les sertis avant de passer la couche d'apprêt et ensuite une belle couche de peinture

Oui oui tout prévu comme ça   

Je reste classique compartiment moteur soubassements noir satiné , intérieur/extérieur Rangoon Red

Rangoon Red chez moi aussi   

+ du vernis

Bonjour , comment vous faites avec ces joints de glissière de vitres ?

Vu que tout est démonté , j'aurais aimé les changer , j'ai trouvé les joints lèche vitre du bas mais ceux ci ? Surtout le premier au moins est un revètement collé

Merci

Bonjour

Ajustement des perçages pour le réservoir inox ajd, il sera fixé par des boulons et non des vis à tole ( je hais les vis à tole      )

Avant la pose définitive faudra penser au Butyle pour l'étanchéité

Oui bande butyle bien sur , j'ai aussi la fixation pompe à essence électrique et filtre à faire .

Tu passes quand le coup d'apprêt dans le coffre ?

Je sais pas , le peintre vient demain. Mine de rien, c'est le coffre arrière le plus long et difficile, il reste plus que lui avant l'apprêt

On est encore pas mal dans la préparation, j'ai bien dégagé les écoulements d'eau des ouies hier

Apprêt et sertis intérieurs faits

Apprêt extérieur fait ce jour , sertis vont suivre

Jolie    on dirait que c'est neuf

Mieux que du neuf 

Merci

C'est con du coup on voit tous les défauts   il y a un pet dans le puit de suspension G que j'aurais pu redresser , je l'ai pas vu ..., je verrais demain