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Qui à deja installé des spacers de 25 mm

Démarré par Chessmann, 19 juin 2021 à 12:41:32

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Chessmann

Slt a tous
j'aimerai avoir vos retours après installation de spacer (comportement, tenue de route etc... ) j'ai l'intention d'installer de spacer de 25mm ,j'ai vu dans un post mais j'arrive plus a retrouver qu'en dessous de cette taille il faut changer les goujons d'origines...?
merci de vos infos bonne journée a vous
https://nemesisuk.com/collections/mustang-2015-17-all-products/products/coyote-5450-5450h-a14-mustang-2015-20


PS; avec 25mm est ce que les roues sortent de la carrosserie j'aimerai que ca soit a fleur des ailes...
Gens una sumus

Tuiky

Alors 25mm ça sort des ailes ,juste les flancs.pas besoin de changer les goujons
J'ai passé le CT sans les retirer...ok

Superbe tenu de route à l'arrière.
A l'avant,cela durci la direction et fatigue les rotules Triangle

Personnellement,je ne les ai mis qu'à l'arrière

Chessmann

ok super merci pour es infos peux tu mettre une photo pour voir ce que ca donne en vrai...merci d'avance
Gens una sumus

Tuiky

Fais un tour par ici, tu pourras le voir de toi même

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Chessmann

Gens una sumus

Tibo Hdf

Yep! Perso j'ai installé des 25mm à l'arrière et 9mm à l'avant. Donc pas besoin de changer les goujons dans les 2 cas et il faut éviter trop d'épaisseur à l'avant.

Je te mets les photos : 

D'origine :



25mm :



Un fois le tout monté le pneu est vraiment à ras de l'aile (en profondeur, aucun risque que le pneu ne vienne toucher l'aile) :



Bref, je suis vraiment content. Je passe pour la première fois le contrôle technique le 1er juillet, je vous tiendrai au courant ;-)

pat16

Bonjour, j'ai des 25 mm à l'avant et à l'arrière et je n'ai eu aucun souci au CT.
C'est vrai qu'à l'avant, ça durcit la direction, d'autant plus que j'ai des ressorts courts.
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

Tuiky

il n'a pas que les ressorts de court  ;D

Chessmann

ah ca c'est pas moi qui l'a dit !!!  ap:lo
mais bon le long capot compense largement ...!  hr0
Gens una sumus

Tuiky


Brady

Salut à tous, j'aimerais mettre des spacers de 20 mm à l'arrière pou etre à fleur des ailes mais en lisant pas mal de discussions à ce sujet, cela semble impossible. Je me suis renseigné auprès du cc Ford à Barberey près de Troyes avec les Eibach de 20 mm noirs proposé dans leur catalogue d'accessoires et me dise qu'en 20 mm c'est compatible avec le VIN de ma Mustang, bref pas convaincu 🙁. J'ai donc demandé directement à Eibach aux USA leur avis en expliquant le pb des jantes avec des encoches peu profondes qui viennent en contact avec les gougons, voici leur réponse traduite in French 😉
Si les goujons/écrous de fixation dépassent de la bride d'espacement, alors, les roues devraient avoir des découpes/poches sur la bride pour dégager le goujon/écrou en saillie. Si les découpes/poches ne sont pas assez profondes, la roue ne s'adaptera pas correctement à l'entretoise. La plupart des roues d'usine ont des découpes/poches sur la bride, vous devrez donc mesurer la profondeur et la largeur ainsi que la longueur de votre goujon d'origine.
Vous en pensez quoi ?
Avec des spacers de 25 mm à l'arrière, les gravillons ne vont ils pas ricocher sur la carrosserie, quelle est votre expérience pour ceux qui ont montés des 25 mm à l'arrière ?
Merci les Mustangueurs.

Tuiky

tu mets des bavettes, cela va te protéger   la carrosserie, comme j'ai fais

orion

J'ai du 25 mm à l'avant et à l'arrière depuis près de 5 ans, aucun problème de rotules ou autre...
Je suis rabaissé ça passe bien.
C'est vrai que ça dépasse à l'arrière et que j'ai quelques impacts de pierres mais ce n'est pas pire que ceux que j'ai sur le capot !
Et le look est top  bien1

Je recommanderais de mettre la même chose aux 4 roues sinon ça change le comportement avant/arrière prévu par le constructeur.
CT passé sans souci  :)
GT Fastback - Shadow Black - Airaid Cold Air Intake Kit - American Racing Headers – MBRP Street Cat-Back - ECU Calibration - Mishimoto Oil Catch Can – OEM Strut Tower Brace - Eibach Pro-Kit Springs & 25mm Wheel Spacers

Safari60

Citation de: orion le 01 juillet 2021 à 12:05:04J'ai du 25 mm à l'avant et à l'arrière depuis près de 5 ans, aucun problème de rotules ou autre...
Je suis rabaissé ça passe bien.
C'est vrai que ça dépasse à l'arrière et que j'ai quelques impacts de pierres mais ce n'est pas pire que ceux que j'ai sur le capot !
Et le look est top  bien1

Je recommanderais de mettre la même chose aux 4 roues sinon ça change le comportement avant/arrière prévu par le constructeur.
CT passé sans souci  :)

 bien1 Je confirme idem pour moi aucun souci de rotule ou autre et rabaissé ca passe sans frottement

Brady

Tuky, j'aimerais avour ton avis, comportement sur route avec les spacers de 25 mm à l'arrière, c'est bien ce que tu as fait ? Et si tu pouvais poster 1 ou 2 photos des bavettes pour me faire une idée, ce sera super sympa de ta part.

Tuiky

- Comportement : Arrière collée à la route, tu le ressens dés le premier virage

-Pièces d'origine option GT350 chez Ford

Chessmann

slt
j'ai regardé sur le site Ford je trouve pas tes bavettes...?!
Gens una sumus

Tuiky

Faut chercher sur le site Ford usa , mais je ne sais pas si encore disponible

Regplanetis

Citation de: Tuiky le 04 juillet 2021 à 23:03:43Faut chercher sur le site Ford usa , mais je ne sais pas si encore disponible
Bonjour à tous, je vais essayer de trouver le même type de bavette. bien1

Chessmann

Gens una sumus