Slt a tous
j'aimerai avoir vos retours après installation de spacer (comportement, tenue de route etc... ) j'ai l'intention d'installer de spacer de 25mm ,j'ai vu dans un post mais j'arrive plus a retrouver qu'en dessous de cette taille il faut changer les goujons d'origines...?
merci de vos infos bonne journée a vous
https://nemesisuk.com/collections/mustang-2015-17-all-products/products/coyote-5450-5450h-a14-mustang-2015-20
PS; avec 25mm est ce que les roues sortent de la carrosserie j'aimerai que ca soit a fleur des ailes...
Alors 25mm ça sort des ailes ,juste les flancs.pas besoin de changer les goujons
J'ai passé le CT sans les retirer...ok
Superbe tenu de route à l'arrière.
A l'avant,cela durci la direction et fatigue les rotules Triangle
Personnellement,je ne les ai mis qu'à l'arrière
ok super merci pour es infos peux tu mettre une photo pour voir ce que ca donne en vrai...merci d'avance
Fais un tour par ici, tu pourras le voir de toi même
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Yessss en plus suis pas loin !
Yep! Perso j'ai installé des 25mm à l'arrière et 9mm à l'avant. Donc pas besoin de changer les goujons dans les 2 cas et il faut éviter trop d'épaisseur à l'avant.
Je te mets les photos :
D'origine :
(https://lh3.googleusercontent.com/3sPOHGKqdcgc-rvC66WkuCWLIPgtpzgrJxyHSdNXXLB77UV1TakyX2TpNja7oSo6bFJVcvxc90zyvs0lF7UeCNxoi5qFDBG_KtyDiVZsnFtQhlu2T1W0QpSNswr8lO6jX0IWPvDQFQYf-XiN07Zl_YzRY1HjXO__ja3iPEcMbLi4-ZgA-Y2PjG711xSzQ3oi8P1xQzIWWc8uOXthQMxBLHv9aD-3whC0fd6imjC3U7ZPSzc8D-_OWukav7fPsQ6uw9SD-P0AAeThAcEFP4St22d2Y-6iuYaUb7iAreLDTORRWv6J25jT-sR5WIu_W8bo-kfZnXzGqbnZxeNANBw1O0M-2p3oKbXsbw_FDgPhuayE5DKL7GJJd84CNuBY5rws6_iYxqhzAUuzQOjJY07cpZjbdiDJIhTXDjscC747owCN9gcwzwBu1E0TKLe-dA5WwEPFz56G02SLu7IOcUSgBWKF0lo1VLNtjiOhCDL46LmWuV9SwLyF1QTseIG2Sbe_a14CDcqaUQhEpx5Zn7yWWHALk3xYjiqu-KDKSE1M4totvSPYyW0eOjVdb5CvxaTqMJyMhXda0_cSw0-xS_x9YzZHhZN7Amda6y_V2-7N78kPOUY5QX7INx8oCv3M2c3HPUvtVGKr0UE57m5T54mwz_a3frrsCkNWJ_MS7yPI5cxFgrGBwiMCjZs8pSIRYxg2nd2xjbqDB558HoDnBRBJRs8=w628-h1297-no?authuser=0)
25mm :
(https://lh3.googleusercontent.com/3FnwteZbtvC5CyGsTZdh61QybVKc1ktqUCuIcEQUvPfS7MSCKTzs518H5L1YLqjukzPNr_xfdLpMK5dpL-4UGhXl75XPSTjO24oz8a4i2NNw4fwOPyUXWLIXUgvPeMM2zCx9Mpwg4GSR_iJw8dBqroT0O2QXeEFHXplzbjDtlSFqcxxVmSC0F9-GKUPdy9gVY5JcPjuLmoSjqrdsgQidh23vsLyWTeMtK8IkbFauPxMHzkjLePyCYyOHJXW8pZsyzaveUU31h2pXcRD7iL24XbUDqNuMpPQ2g-e82ZhLeqakU0RrkPgSwsYRNl-gdE_dC69AfSPMSuq71vFLs4vFKTmSwVW80FlS9eOQGk0fjdmuNLPdWDL08-fab6omiam2VmiYy59os_768Ifz-2NRPoDCbwd4xm3mf2gha28JonwZeW1QNGvL5-uQ8g_F_qz3jp6OrGZ30fjJfeXtbUKpT0xmtJnTmg3bVPoXnfEsEG7OhEZpJYnsNXKFoGMWhx9oDL0l0Mrfx1xkFu3yd-6tMAinugQCzB94NHJIYoe2JKtNaDVOg0kY2isA5bRdSpsR26GgBFrSxSN9tmii9qKnbemgH9q5QR9TUYq2podSBihIsVWw2gPCFXP3GAoPlQY16hQcF7DSkKY3iC-2JAa_IADUvAAWNsTYLhISONaXjbmO08FOaMpAljjKULGuQw_vrWhCr_3E7qMVEXd-zU5OMiM=w628-h1297-no?authuser=0)
Un fois le tout monté le pneu est vraiment à ras de l'aile (en profondeur, aucun risque que le pneu ne vienne toucher l'aile) :
(https://lh3.googleusercontent.com/dkSV2m8MzeDU5lBCzDX_zzIMtWpsP23IHPv8LjbGDVMrQ9do1Kxy9aO3mNbsFcD6oLvI_VIbTZshZT6f_Oj5lj21pgYZeKjPGwe5hmcafTGVCSwsm9o0NYJn5x9cMVbvEzVUODq9jWZeglHsUC8FQjTelEf2oKyxTvvsxdkt59AyoFwz3hzG9TXLJ0XCE7w0FPqQapm0c-V6L-vlFUavWdjpJmNag2yGYqf_N8QeAo315CMZkAeV2-R2CfY0MBe8dUa4ktgLQssq8O0fsG8wWnhthniQLprUbFEJM343qB-2cZub3NZi8oT9AjzBqS-O2iV_YYMMncDhy5peeUxXukpPXWgua9AFIBa62rZJGteyRwB5Yg51ZeXLG5FxMUWIFQUoPdtvpikEoAIunmbvYUy5vDoALOzZD6YjUFjNPQVbjQ-rEhnGkfhQbeq0_Mie6l3bjETZRGHvq9qPHX70Ky770DyBL0nKpLrweiiDlBJa0nNoW7LwUqq6qSfKT_mpwPkcnOT54Iux6lZb5EUxnA4Oy7ZIhww44URdBtFmNGZibX0BUR8hlV8_RJmxo6-Pl35lkwnf6QiSlX0-mCQOWRWaGJXjx7gHrhxykSqRIlldyBpn2hSiID54J6mlHDZfd0i2NSXmr_-HuFmXFZA6BRhQdmC7qC_hdKyIw3t8NILSms1uxmyIKxwWBMtbEfQa0QmzpAS4mGJGVNV_-4AAjSM=w1544-h920-no?authuser=0)
Bref, je suis vraiment content. Je passe pour la première fois le contrôle technique le 1er juillet, je vous tiendrai au courant ;-)
Bonjour, j'ai des 25 mm à l'avant et à l'arrière et je n'ai eu aucun souci au CT.
C'est vrai qu'à l'avant, ça durcit la direction, d'autant plus que j'ai des ressorts courts.
il n'a pas que les ressorts de court ;D
ah ca c'est pas moi qui l'a dit !!! ap:lo
mais bon le long capot compense largement ...! hr0
Tu veux parler du ventre ! 😁
Salut à tous, j'aimerais mettre des spacers de 20 mm à l'arrière pou etre à fleur des ailes mais en lisant pas mal de discussions à ce sujet, cela semble impossible. Je me suis renseigné auprès du cc Ford à Barberey près de Troyes avec les Eibach de 20 mm noirs proposé dans leur catalogue d'accessoires et me dise qu'en 20 mm c'est compatible avec le VIN de ma Mustang, bref pas convaincu 🙁. J'ai donc demandé directement à Eibach aux USA leur avis en expliquant le pb des jantes avec des encoches peu profondes qui viennent en contact avec les gougons, voici leur réponse traduite in French 😉
Si les goujons/écrous de fixation dépassent de la bride d'espacement, alors, les roues devraient avoir des découpes/poches sur la bride pour dégager le goujon/écrou en saillie. Si les découpes/poches ne sont pas assez profondes, la roue ne s'adaptera pas correctement à l'entretoise. La plupart des roues d'usine ont des découpes/poches sur la bride, vous devrez donc mesurer la profondeur et la largeur ainsi que la longueur de votre goujon d'origine.
Vous en pensez quoi ?
Avec des spacers de 25 mm à l'arrière, les gravillons ne vont ils pas ricocher sur la carrosserie, quelle est votre expérience pour ceux qui ont montés des 25 mm à l'arrière ?
Merci les Mustangueurs.
tu mets des bavettes, cela va te protéger la carrosserie, comme j'ai fais
J'ai du 25 mm à l'avant et à l'arrière depuis près de 5 ans, aucun problème de rotules ou autre...
Je suis rabaissé ça passe bien.
C'est vrai que ça dépasse à l'arrière et que j'ai quelques impacts de pierres mais ce n'est pas pire que ceux que j'ai sur le capot !
Et le look est top bien1
Je recommanderais de mettre la même chose aux 4 roues sinon ça change le comportement avant/arrière prévu par le constructeur.
CT passé sans souci :)
Citation de: orion le 01 Juillet 2021 à 12:05:04J'ai du 25 mm à l'avant et à l'arrière depuis près de 5 ans, aucun problème de rotules ou autre...
Je suis rabaissé ça passe bien.
C'est vrai que ça dépasse à l'arrière et que j'ai quelques impacts de pierres mais ce n'est pas pire que ceux que j'ai sur le capot !
Et le look est top bien1
Je recommanderais de mettre la même chose aux 4 roues sinon ça change le comportement avant/arrière prévu par le constructeur.
CT passé sans souci :)
bien1 Je confirme idem pour moi aucun souci de rotule ou autre et rabaissé ca passe sans frottement
Tuky, j'aimerais avour ton avis, comportement sur route avec les spacers de 25 mm à l'arrière, c'est bien ce que tu as fait ? Et si tu pouvais poster 1 ou 2 photos des bavettes pour me faire une idée, ce sera super sympa de ta part.
- Comportement : Arrière collée à la route, tu le ressens dés le premier virage
-Pièces d'origine option GT350 chez Ford
slt
j'ai regardé sur le site Ford je trouve pas tes bavettes...?!
Faut chercher sur le site Ford usa , mais je ne sais pas si encore disponible
Citation de: Tuiky le 04 Juillet 2021 à 23:03:43Faut chercher sur le site Ford usa , mais je ne sais pas si encore disponible
Bonjour à tous, je vais essayer de trouver le même type de bavette. bien1
j'ai trouve ca chez Ali ==>>> https://fr.aliexpress.com/item/1005001488687669.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.551d15d86UkgVT&algo_pvid=6d7e2191-4dec-4934-b02d-62c35a2cea03&algo_exp_id=6d7e2191-4dec-4934-b02d-62c35a2cea03-6
Citation de: Brady le 30 Juin 2021 à 20:56:04Salut à tous, j'aimerais mettre des spacers de 20 mm à l'arrière pou etre à fleur des ailes mais en lisant pas mal de discussions à ce sujet, cela semble impossible. Je me suis renseigné auprès du cc Ford à Barberey près de Troyes avec les Eibach de 20 mm noirs proposé dans leur catalogue d'accessoires et me dise qu'en 20 mm c'est compatible avec le VIN de ma Mustang, bref pas convaincu 🙁. J'ai donc demandé directement à Eibach aux USA leur avis en expliquant le pb des jantes avec des encoches peu profondes qui viennent en contact avec les gougons, voici leur réponse traduite in French 😉
Si les goujons/écrous de fixation dépassent de la bride d'espacement, alors, les roues devraient avoir des découpes/poches sur la bride pour dégager le goujon/écrou en saillie. Si les découpes/poches ne sont pas assez profondes, la roue ne s'adaptera pas correctement à l'entretoise. La plupart des roues d'usine ont des découpes/poches sur la bride, vous devrez donc mesurer la profondeur et la largeur ainsi que la longueur de votre goujon d'origine.
Vous en pensez quoi ?
Avec des spacers de 25 mm à l'arrière, les gravillons ne vont ils pas ricocher sur la carrosserie, quelle est votre expérience pour ceux qui ont montés des 25 mm à l'arrière ?
Merci les Mustangueurs.
J'ai des 20mm et pas de problème. Effectivement il a fallu reprendre les goujons.
idem pour moi! il a fallu meuler la tête des goujons (partie non filletée) sinon ça touche les jantes! j'ai des cales de 20mm.
mais en fait tout dépend de la largeur de la jante et de son ET (déport technique)
(https://i.servimg.com/u/f56/19/13/63/81/20210511.jpg)
slt
ca y'est j'ai monté mes spacers en 25mm av et arr, perso c'est une autre voiture... bcp moins flottantes et la tenue route et vraiment top compare a l'origine,
je trouve pas que la direction est plus dure bien au contraire je trouve que c'est plus précis plus direct moi je kiffe mort :v:
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Citation de: deepskywalker le 06 Juillet 2021 à 08:12:59idem pour moi! il a fallu meuler la tête des goujons (partie non filletée) sinon ça touche les jantes! j'ai des cales de 20mm.
mais en fait tout dépend de la largeur de la jante et de son ET (déport technique)
(https://i.servimg.com/u/f56/19/13/63/81/20210511.jpg)
Tu as meulé les goujons de 2 à 3 mm tout au plus ?
en fait il y avait peut-être un demi milimètre a enlever, donc oui j'ai carrément coupé toute la partie non filetée!
tes roues ont l'air de dépasser a l'arrière ou c'est une illusion?
chez moi ca dépasse un peu genre 5/6 mm ! mais c trop bien alors aucun souci pour moi smk
IMG_5591.jpeg
Faut que j'arrête de regarder ce forum, a cause de vous je vais aussi commander des spacer de 25 mm...
Bon je vais surement attendre un peu, car j'ai le 1er controle technique a la fin du mois,
autant pas prendre le risque pour 15 jours a attendre.
Je me serais bien contenté de 20 mm pour l'arrière (pour pas que ca dépasse), mais je me vois mal usiner les goujons de roues.
Par contre si quelqu'un a un bon plan pour s'en procurer (ou une commande groupée), parce que je trouve que c'est quand même cher pour ce que c'est.
n'hesite pas un instant pour les spacers 25mm tu regrettera pas c'est le top en tenue de route ,perso j'ai payé 185 euros les 4 chez ==>> https://www.piecesauto24.com/ford-usa/mustang-coupe-2014/109962/12833/ecartement-des-roues-elargi?fromSearch=1
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