Citation de: Brady le 30 Juin 2021 à 20:56:04Salut à tous, j'aimerais mettre des spacers de 20 mm à l'arrière pou etre à fleur des ailes mais en lisant pas mal de discussions à ce sujet, cela semble impossible. Je me suis renseigné auprès du cc Ford à Barberey près de Troyes avec les Eibach de 20 mm noirs proposé dans leur catalogue d'accessoires et me dise qu'en 20 mm c'est compatible avec le VIN de ma Mustang, bref pas convaincu 🙁. J'ai donc demandé directement à Eibach aux USA leur avis en expliquant le pb des jantes avec des encoches peu profondes qui viennent en contact avec les gougons, voici leur réponse traduite in French 😉
Si les goujons/écrous de fixation dépassent de la bride d'espacement, alors, les roues devraient avoir des découpes/poches sur la bride pour dégager le goujon/écrou en saillie. Si les découpes/poches ne sont pas assez profondes, la roue ne s'adaptera pas correctement à l'entretoise. La plupart des roues d'usine ont des découpes/poches sur la bride, vous devrez donc mesurer la profondeur et la largeur ainsi que la longueur de votre goujon d'origine.
Vous en pensez quoi ?
Avec des spacers de 25 mm à l'arrière, les gravillons ne vont ils pas ricocher sur la carrosserie, quelle est votre expérience pour ceux qui ont montés des 25 mm à l'arrière ?
Merci les Mustangueurs.

J'ai des 20mm et pas de problème. Effectivement il a fallu reprendre les goujons.

idem pour moi! il a fallu meuler la tête des goujons (partie non filletée) sinon ça touche les jantes! j'ai des cales de 20mm.
mais en fait tout dépend de la largeur de la jante et de son ET (déport technique)

slt
ca y'est j'ai monté mes spacers en 25mm av et arr, perso c'est une autre voiture... bcp moins flottantes et la tenue route et vraiment top compare a l'origine,
je trouve pas que la direction est plus dure bien au contraire je trouve que c'est plus précis plus direct moi je kiffe mort 

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Citation de: deepskywalker le 06 Juillet 2021 à 08:12:59idem pour moi! il a fallu meuler la tête des goujons (partie non filletée) sinon ça touche les jantes! j'ai des cales de 20mm.
mais en fait tout dépend de la largeur de la jante et de son ET (déport technique)

Tu as meulé les goujons de 2 à 3 mm tout au plus ?

en fait il y avait peut-être un demi milimètre a enlever, donc oui j'ai carrément coupé toute la partie non filetée!
tes roues ont l'air de dépasser a l'arrière ou c'est une illusion?

chez moi ca dépasse un peu genre 5/6 mm ! mais c trop bien alors aucun souci pour moi 

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Faut que j'arrête de regarder ce forum, a cause de vous je vais aussi commander des spacer de 25 mm...
Bon je vais surement attendre un peu, car j'ai le 1er controle technique a la fin du mois,
autant pas prendre le risque pour 15 jours a attendre.
Je me serais bien contenté de 20 mm pour l'arrière (pour pas que ca dépasse), mais je me vois mal usiner les goujons de roues.
Par contre si quelqu'un a un bon plan pour s'en procurer (ou une commande groupée), parce que je trouve que c'est quand même cher pour ce que c'est.

n'hesite pas un instant pour les spacers 25mm tu regrettera pas c'est le top en tenue de route ,perso j'ai payé 185 euros les 4 chez ==>> https://www.piecesauto24.com/ford-usa/mustang-coupe-2014/109962/12833/ecartement-des-roues-elargi?fromSearch=1

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