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Vente de ma Mustang 66

Démarré par johndeckard, 24 Juin 2016 à 14:33:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

johndeckard

Bonjour à tous,
est-ce que c'est possible d'avoir l'avis de Mustangueur sur la vente de ma Mustang 66 car le problème est le suivant: C'est une Mustang de 1966 avec un V8 de 4,7 l quadruple corps de 289 Ci monté sur une caisse de 6 cylindres, je l'ai mise en vente à 19 000 euros mais beaucoup d'acheteurs potentiels me disent que je suis dans l'illégalité et vu la modification de la voiture elle ne vaudrai pas ce prix-là. Est-ce qu'il y aurai une solution à mon problème? Finalement à combien s'estimerai ma voiture dans cet état?
Merci pour vos précieux renseignements bien1

Mustanger

ba, il n'y a pas 15 solutions

soit tu fais refrapper les numéros (j'ai rien dit) et tu changes ta cg en passant a la dreal

soit tu refais un 6L

dans cet état elle est invendable.

tu as des fusées  av et un pont 8" ?
West coast is the best

pims

tu l'as achetée comme ça,ou c'est toi qui a fait les modif?
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Dearborn67

Citation de: mustanger le 24 Juin 2016 à 15:31:47
soit tu fais refrapper les numéros (j'ai rien dit) et tu changes ta cg en passant a la dreal


Je ne suis pas sûr de pouvoir faire passer un L6 en V8 avec une DREAL. Sauf si FORD donne son accord peut être  ???
Peut être la FFVE ???

Combien de chevaux fiscaux sur le CI ?

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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johndeckard

Non je n'ai pas de fusées ni de pont. Invendable t'es sur ? J'ai quelqu 'un qui est intéressé pour la prendre dans cet état mais faut que je baisse le prix.  Mais je ne dois pas être le seul dans ce cas ? En plus des moteurs 6 cylindres ça ne doit pas courir les rues!?

johndeckard

Je l'ai acheté comme ça je n'ai pas fait attention et celui qui me l'a vendu ne m 'à rien dit évidemment, erreur de débutant  bley

Dearborn67

Je suis dans la même cas que toi avec mon 351 à la place du 289  8) (mais je ne vends pas ma voiture)

Pour l'acheteur ce n'est n'y un vrais L6 n'y un vrais 289 donc elle n'a pas vraiment de valeur, sauf celle que l'acheteur voudra bien te donner puisque le jour de la revente il aura le même problème que toi.
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Dearborn67

Citation de: johndeckard le 24 Juin 2016 à 15:54:58
Je l'ai acheté comme ça je n'ai pas fait attention et celui qui me l'a vendu ne m 'à rien dit évidemment, erreur de débutant  bley

Quelle est la puissance fiscal ?
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johndeckard

Elle fait 27 cv fiscaux et 271 cv réels

scal

Citation de: johndeckard le 24 Juin 2016 à 16:39:41
Elle fait 27 cv fiscaux et 271 cv réels

271 Cv réel  ?????

C'est chaud ton affaire la

Dearborn67

Citation de: scal le 24 Juin 2016 à 16:41:36
Citation de: johndeckard le 24 Juin 2016 à 16:39:41
Elle fait 27 cv fiscaux et 271 cv réels

271 Cv réel  ?????
C'est un 289 HP dans ce cas c'est le moteur qui a de la valeur, pas la voiture  ;)

Bon si elle est en 27 cv c'est bien que quelqu'un la validée avec le 289.
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johndeckard

Oui 271 cv réels, pourquoi chaud?

johndeckard

Et ça pourrai chercher monter à combien la valeur d'un 289? Mais ce que je comprend pas c'est que la voiture est bien passée aux mines

desmo78

Ba si sur ta carte grise tu as les 27CV tu n'es pas hors la loi.

La voiture est juste en configuration différente à sa sortie d'usine.
Par contre qu'est ce qui te fait dire que le moteur est un 289 HP??
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

scal

Citation de: johndeckard le 24 Juin 2016 à 16:44:55
Oui 271 cv réels, pourquoi chaud?

non pas chaud si la carte grise est bonne alors mais verifie bien le hp

jls38

On ne voit que quatre boulons sur la roue avant de la photo, ce sont donc des fusées de L6 ce qui va compliquer encore la revente...

En tous cas elle est bien jolie bien1 lovu
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Bruno

Si je comprends bien ta voiture a une CG correspondant son moteur actuel, mais c'est la caisse qui est à l'origine un L6 (tu n'es pas le seul dans ce cas).
Ceci dit, dès lors que ta CG correspond au moteur, c'est moins gênant.
Après, effectivement, elle n'est pas d'origine et a donc moins de valeur, mais si elle est belle, ton  prix n'est pas déconnant

bastille_stango

+1
Légal du point de vue carte grise (si VIN non maquillé)
Mais problème potentiel en cas d'accident (l expertise n aura aucun mal à prouver la modification)
Un facteur de décote certain (décote d'env 1/3 de la valeur d'une en meme état mais conforme, d'après certaines ventes récentes)
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scal

oui enfin le bon conseil c est a 19000 euros je prefre un " vrai v8 " a 22 ou meme 24000.

Apres si c est un 289 HP on en rediscute.

johndeckard

Pour le 289 Hp on me l'a vendu comme tel mais c'est vrai que rien ne me l'indique à part les 8 cylindres en V, à quoi le reconnait-on?