Oui, il n'y a pas de doute à avoir.

Voila ce que dit la MAAF à ce sujet :

CitationConversion au bioéthanol et assurance auto
La conversion au bioéthanol de votre véhicule doit se faire avec un boitier homologué.

Sans homologation, vous rencontrerez deux risques majeurs :

lors du contrôle technique obligatoire, votre conversion non homologuée sera considérée comme non conforme,
en cas de sinistre, votre assurance auto ne couvrira pas le préjudice.

En revanche, avec un boitier E85 homologué, vous êtes à l'abri de ces désagréments, car vous roulez en toute légalité.

Chez MAAF, il vous suffit de nous informer de cette conversion homologuée et de nous transmettre la carte grise modifiée. Cette dernière doit porter la mention FE (bioéthanol) à la place de ES (essence) dans la rubrique P3. Cette conversion ne change en rien votre contrat d'assurance MAAF !

https://www.maaf.fr/fr/assurance-auto/bioethanol

Dans tous les cas d'accident , l'assurance essaie toujours de chercher la petite bête pour rembourser le moins possible voir pas du tout

Bonjour à tous,

Bon je déterre ce sujet car je cherche une confirmation.
De ce que j'ai lu, le passage à l'éthanol via un boitier homologué installé par un professionnel homologué ne pose pas de problème.
Par contre j'ai toujours le doute concernant la légalité de la reprogrammation flexfuel sans boitier.
Quelqu'un sait si la reprog, faite dans les règles de l'art et par un pro, est homologuée ?

Boitier monté par un pro sur la 207 de ma belle sœur , la voiture avait 70 000km et à 120 000 km le moteur était mort donc pas dans le temps sur certains modèles 

Citation de: JM28 le 28 Mars 2025 à 07:51:34Bonjour à tous,

Bon je déterre ce sujet car je cherche une confirmation.
De ce que j'ai lu, le passage à l'éthanol via un boitier homologué installé par un professionnel homologué ne pose pas de problème.
Par contre j'ai toujours le doute concernant la légalité de la reprogrammation flexfuel sans boitier.
Quelqu'un sait si la reprog, faite dans les règles de l'art et par un pro, est homologuée ?

Une reprog ne sera jamais homologuée, en l'état actuel de la législation française. Homologable à titre individuel, sûrement.

Mon pote garagiste voulait devenir installateur  flexfuel , il a donc contacté ses potes de chez Bardahl qui lui ont fortement déconseillé de se mettre la dedans, que des soucis de moteurs morts ils lui ont dit   

Citation de: JM28 le 28 Mars 2025 à 07:51:34Quelqu'un sait si la reprog, faite dans les règles de l'art et par un pro, est homologuée ?

Non ce n'est pas homologué. D'ailleurs, comment on fait pour déterminer si c'est fait dans les règles de l'art ou pas ?

L'installation de boitier, ce n'est pas forcement une meilleure technique que la reprogrammation mais c'est la seule méthode qui permet d'homologuer ce genre de modifications et de rouler légalement à l'éthanol.

Ca confirme se que je pensais
Comme je commence doucement la recherche de ma future Belle et qu'on trouve pas mal d'annonces qui stipulent "conversion éthanol" je voulais m'assurer de la légalité.
Merci pour vos réponses 

je vais me permettre d'ajouter que si tu le fais avant de changer ta CG, c'est à dire lors de l'achat, et que tu fasses cette modification juste après l'avoir achetée, le prix de cet investissement ne te revient qu'à 50% du réel puisque ta CG est réduite de 50%.