Une expérience ubuesque à partager !

Salut à tous, et au passage bonne année 😉

Je souhaite vous faire part d'une expérience hors du commun, une situation surréaliste, un véritable casse-tête :
Lundi, je reçois une convocation pour soumettre ma Mustang au contrôle technique. C'est son premier contrôle, elle a exactement 4 ans et affiche 25 000 kilomètres au compteur depuis son achat neuf...
Je me connecte sur leur site et bonne nouvelle, il y a de la disponibilité aujourd'hui. Je prends rendez-vous pour ce jeudi à midi, j'arrive à 11h45 et finalement, je suis pris en charge à 13h... un début prometteur.
La voiture passe les premières étapes, les premiers contrôleurs sont normaux... Puis arrive le dernier banc où la voiture est soulevée, et là, bardaff c'est l'embardée !

Le nouveau contrôleur s'attarde sur l'échappement, inspecte avec sa lampe, scrute les soudures et tente de déceler le moindre défaut ! Je lui demande s'il y a un problème, et il me répond affirmativement, expliquant que l'échappement n'est pas d'origine !

Je lui rétorque que la voiture est neuve, qu'elle a été livrée telle quelle, sans aucune modification...

Mais rien n'y fait ! Il affirme que les pots ne sont pas homologués pour l'Europe !!!

Petite précision : ma Mustang est une 2.3 Ecoboost Cabriolet avec active exhaust (4 sorties avec valves).

Je lui répète que la voiture est absolument d'origine, que les échappements étaient installés ainsi lors de la livraison. Je lui montre même que FOMOCO est clairement indiqué sur les silencieux... Je lui présente la facture d'achat de la voiture, où l'option ACTIVE EXHAUST est clairement stipulée... Rien n'y fait !

Il appelle son responsable (encore plus con), et là, je pense qu'on atteint le fond du gouffre... Le "responsable" examine la situation et estime que les soudures ne sont pas d'origine ! Incroyable ! En tandem, ils me disent : "Monsieur, vous devez remettre vos pots d'origine, car actuellement la voiture est refusée".

Sans perdre de temps, je contacte mon concessionnaire à Wavre, qui se montre très compréhensif. Le chef d'atelier me demande de passer avec la voiture, ce que je fais.

Chez Ford Vanspringel, tous sont perplexes devant mon récit, vérifient le dessous de la voiture, inspectent les pots, etc. Ils m'affirment n'avoir jamais rencontré un cas similaire, mais soulignent que le centre de contrôle technique de Mont Saint Guibert est réputé pour ses contrôles excessivement tatillons !

Le garage effectue plusieurs scans de documents et prend des photos de mes échappements. Ils envoient le tout à Ford Europe, tentant d'obtenir une validation ou une attestation de conformité de la part de Ford Europe.

C'est à peine croyable !

Résultat des courses : ma voiture est refusée, le contrôle technique considère que les pots ne sont pas d'origine, et ils me demandent de remettre mon pot d'origine... Quelle absurdité !

Je vais attendre le retour de Ford Europe pour voir leur version des faits... Le comble, c'est que la contre-visite doit se dérouler dans LE MÊME CENTRE !!!!

Donc, un conseil : n'optez pas pour le contrôle technique de Mont Saint Guibert !

• Est-ce que l'un d'entre vous a déjà vécu cette mésaventure ?
• Est-ce que quelqu'un possède les mêmes échappements que moi ? Si c'est le cas, serait-il possible d'obtenir une photo de l'un des deux silencieux, de préférence avec une lisibilité optimale, afin de comparer avec les miens ? Ce serait formidable.

D'avance merci pour vos retours.
O.E.

Courage !!! Faut rien lâcher face à la connerie aveugle !

Tu n'est quand même pas obligé de repasser chez ces fous là ?
Perso ils ne me reverraient plus, une fois que j'ai repris la clef.

D'autant plus si tu as un retour positif de Ford il faut plus mettre les pieds dans ce centre

Ont-ils un référentiel pour justifier leur évaluation ?

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 17:21:26Tu n'est quand même pas obligé de repasser chez ces fous là ?
Perso ils ne me reverraient plus, une fois que j'ai repris la clef.

Hélas... SI ! c'est ahurissant ! Mais ils ne me reverront plus c'est certain !

Citation de: Jeff/38 le 25 Janvier 2024 à 17:27:16D'autant plus si tu as un retour positif de Ford il faut plus mettre les pieds dans ce centre

Justement j'attends que Ford me recontacte ou mieux m'envoie un document officiel pour leur mettre leur nez dans leur merde...

Citation de: halftracks le 25 Janvier 2024 à 17:28:21Ont-ils un référentiel pour justifier leur évaluation ?

J'en doute ! le mec avait l'air de dire que les soudures ne lui plaisait pas !!! mais toutes les soudures sur toute ma ligne sont comme ça, qu'est-ce que ça change ? RIEN

Le truc c'est qu'ils me soutenaient mordicus que les échappements n'avaient pas l'indication d'homologation EU... "mais putain mec, c'est indiqué sur ma facture "ACTIVE EXHAUST" ! sur les silencieux c'est gravé FOMOCO ! il te faut quoi de plus ?"

Bref je pense être tombé sur un nid de cons finis 

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 17:21:26Tu n'est quand même pas obligé de repasser chez ces fous là ?

Malheureusement si  (c'est la loi), en Belgique, lorsque ton véhicule est refusé dans une station de contrôle n° x, pour motif(s) x, la représentation du véhicule "réparé" doit avoir lieu dans le même centre de contrôle 💩.
J'en ai déjà fais les frais dans le passé avec certains de mes véhicules "daily"

Courage     

Citation de: j.mi le 25 Janvier 2024 à 18:30:00Courage     

Comme dans tous les domaines, il y a des têtes de co*! (je ne généralise pas) , jaloux surtout, donc quand ils voient (les boubourses têtes de c*!) arriver une belle bagnole, ils font ch*!% ces enc*!%ù de me*!%ù et "l'on n'y peut rien" (Goldman ), c'est comme ça, malheureusement.

Citation de: Olive789 le 25 Janvier 2024 à 17:34:41

Citation de: Jeff/38 le 25 Janvier 2024 à 17:27:16D'autant plus si tu as un retour positif de Ford il faut plus mettre les pieds dans ce centre

Justement j'attends que Ford me recontacte ou mieux m'envoie un document officiel pour leur mettre leur nez dans leur merde...

S'ils sont si suspicieux dans ce centre, tu aurais peut-être à gagner beaucoup à accompagner ta contre-visite avec le papier de Ford par un responsable de ton concessionnaire compatissant...

Citation de: Olive789 le 25 Janvier 2024 à 17:38:32

Citation de: halftracks le 25 Janvier 2024 à 17:28:21Ont-ils un référentiel pour justifier leur évaluation ?

J'en doute ! le mec avait l'air de dire que les soudures ne lui plaisait pas !!! mais toutes les soudures sur toute ma ligne sont comme ça, qu'est-ce que ça change ? RIEN

Le truc c'est qu'ils me soutenaient mordicus que les échappements n'avaient pas l'indication d'homologation EU... "mais putain mec, c'est indiqué sur ma facture "ACTIVE EXHAUST" ! sur les silencieux c'est gravé FOMOCO ! il te faut quoi de plus ?"

Bref je pense être tombé sur un nid de cons finis 

Au vu de leur niveau et connaissances en mécanique ils ne savent peut être pas ce qu'est FOMOCO.
Tape FOMOCO sur ton portable et montre leurs à quoi ça correspond  
Il est possible que ces gens là aient la haine et/ou une grande jalousie de voir un tel bolide pour eux inaccessible ?
ACTIVE EXHAUST ils savent traduire ça ?

Si tu faisait intervenir le patron du garage dans lequel tu as acheté ta Mustang ?

Citation de: Mustanciraptor le 25 Janvier 2024 à 18:40:00il y a des têtes de co*! (je ne généralise pas) , jaloux surtout, donc quand ils voient (les boubourses têtes de c*!) arriver une belle bagnole, ils font ch*!% ces enc*!%ù de me*!%ù

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 18:52:15Il est possible que ces gens là aient la haine et/ou une grande jalousie

    ce n'est pas cela qui va résoudre son problème malheureusement 

Il faut obtenir de l'importateur Ford Belgique et/ou concessionnaire,  une attestation de ton véhicule dans son ensemble (comprenant la ligne échappement en option ou origine)
Sur la facture, si c'est une option, le concessionnaire doit fournir la preuve (attestation, certificat) que l'accessoire monté sur la voiture est conforme à la législation Belge.
J'ai vécu la situation en 2003 (premier contrôle technique après 4 ans), avec une Nissan Primera 2.0 Sport GT (achetée neuve en décembre 1999) qui avait un kit ressort court (-2,5 cms) monté d'origine usine, mais refusé au CT   
Après obtention d'un papier de chez Nissan (aide concessionnaire), cela a été réglé, mais c'était à l'époque.
Ils sont encore plus c*! à l'heure actuelle.  

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 18:52:15

Citation de: Olive789 le 25 Janvier 2024 à 17:38:32

Citation de: halftracks le 25 Janvier 2024 à 17:28:21Ont-ils un référentiel pour justifier leur évaluation ?

J'en doute ! le mec avait l'air de dire que les soudures ne lui plaisait pas !!! mais toutes les soudures sur toute ma ligne sont comme ça, qu'est-ce que ça change ? RIEN

Le truc c'est qu'ils me soutenaient mordicus que les échappements n'avaient pas l'indication d'homologation EU... "mais putain mec, c'est indiqué sur ma facture "ACTIVE EXHAUST" ! sur les silencieux c'est gravé FOMOCO ! il te faut quoi de plus ?"

Bref je pense être tombé sur un nid de cons finis 

Au vu de leur niveau et connaissances en mécanique ils ne savent peut être pas ce qu'est FOMOCO.
Tape FOMOCO sur ton portable et montre leurs à quoi ça correspond 
Il est possible que ces gens là aient la haine et/ou une grande jalousie de voir un tel bolide pour eux inaccessible ?
ACTIVE EXHAUST ils savent traduire ça ?

Si tu faisait intervenir le patron du garage dans lequel tu as acheté ta Mustang ?

Franchement aucune idée si c'est de la jalousie ou pas. Dans ce coins il y a tout de même bcp de gens qui roulent avec de grosses voitures, Porsche, Audi, BMW,... ils voient de tout je pense. Mais là c'est clairement de la bétise pure et dure.

Mes 2 garages Ford vont revenir vers moi et vont solutionner l'affaire mais c'est ultra pénible.

Citation de: Mustanciraptor le 25 Janvier 2024 à 19:02:23

Citation de: Mustanciraptor le 25 Janvier 2024 à 18:40:00il y a des têtes de co*! (je ne généralise pas) , jaloux surtout, donc quand ils voient (les boubourses têtes de c*!) arriver une belle bagnole, ils font ch*!% ces enc*!%ù de me*!%ù

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 18:52:15Il est possible que ces gens là aient la haine et/ou une grande jalousie

    ce n'est pas cela qui va résoudre son problème malheureusement 

Il faut obtenir de l'importateur Ford Belgique et/ou concessionnaire,  une attestation de ton véhicule dans son ensemble (comprenant la ligne échappement en option ou origine)
Sur la facture, si c'est une option, le concessionnaire doit fournir la preuve (attestation, certificat) que l'accessoire monté sur la voiture est conforme à la législation Belge.
J'ai vécu la situation en 2003 (premier contrôle technique après 4 ans), avec une Nissan Primera 2.0 Sport GT (achetée neuve en décembre 1999) qui avait un kit ressort court (-2,5 cms) monté d'origine usine, mais refusé au CT   
Après obtention d'un papier de chez Nissan (aide concessionnaire), cela a été réglé, mais c'était à l'époque.
Ils sont encore plus c*! à l'heure actuelle.  

Oui c'est l'idée je vais voir ce que mes 2 concessionnaires vont pouvoir me sortir de leur chapeau magique, logiquement ils vont aller à la peche chez Ford Europe et le tour sera joué.

Citation de: Olive789 le 25 Janvier 2024 à 19:26:54logiquement ils vont aller à la peche chez Ford Europe et le tour sera joué.

J'espère une issue favorable à ton problème, tu as quant'même payé une voiture neuve, vendue et achetée en Belgique, (censée être) conforme (par l'importateur ) à la législation Belge
Courage 

Citation de: sevy63 le 25 Janvier 2024 à 18:52:15Au vu de leur niveau et connaissances en mécanique ils ne savent peut être pas ce qu'est FOMOCO.

Je ne connais pas la législation Belge mais un marquage FOMOCO sur un échappement ne prouve pas qu'il est homologué en Europe, qu'il est d'origine pour ce modèle ou qu'il n'a pas été modifié. Le contrôleur est zélé ou il a une très forte conscience professionnelle suivant l'interprétation de chacun mais il ne doit pas être le premier à se tromper.

Espérons quand même que Ford puisse débloquer cette situation. 

En France, le CT n'exige pas le document d'homologation des éléments installés. En Belgique ce document est (ou peut être) demandé.
il faut montrer au contrôle technique l'attestation CE qui accompagne le pot à l'achat.
je ne connais pas les ecoboost, ces pots sont d'origine? une option? un achat perso?
Tu dis l'avoir acheté neuve, ce serait étonnant que Ford se soit planté en installant des pots non homologués.
Quant à l'histoire des soudures..??

Citation de: Mustanciraptor le 25 Janvier 2024 à 19:31:59

Citation de: Olive789 le 25 Janvier 2024 à 19:26:54logiquement ils vont aller à la peche chez Ford Europe et le tour sera joué.

J'espère une issue favorable à ton problème, tu as quant'même payé une voiture neuve, vendue et achetée en Belgique, (censée être) conforme (par l'importateur ) à la législation Belge
Courage 

Tout à fait ! C'est ça le comble en fait (au delà de la connerie interstellaire des 2 contrôleurs). Je vais attendre sagement d'avoir des news de Ford et après ça va twister...