Mais rien à voir avec le stock c'est ce que je voulais dire

Je pense que si justement. Ford France a des centaines de Mustang ancienne génération à vendre. Et comme il ne veut pas baisser le prix, en augmentant le prix de la 2018, il espère rendre la 2017 plus attractive.

Citation de: John_Messias le 31 Janvier 2018 à 18:11:57
Je pense que si justement. Ford France a des centaines de Mustang ancienne génération à vendre. Et comme il ne veut pas baisser le prix, en augmentant le prix de la 2018, il espère rendre la 2017 plus attractive.

Je n'ai jamais vu le lancement d'un nouveau véhicule ou d'une phase II aussi chaotique 

Ils attendent que les clients qui veulent une 2018 les achètes en Allemagne 

Le vendeur du FordStore de Metz m'a téléphoné début janvier; il m'a promis des conditions (à préciser...) et qu'il me rappellerai fin du mois...

c'est vrai qu'il ne m'a pas précisé de quel mois 

quand tu veux une 2018 c'est pas 900 balles qui vont te faire prendre une 2017 ....
encore moins pour un gars qui habite Bordeaux

et franchement je voulais une 2018 qu'elle fasse 45 , 47 ou 50.000€ je l'aurai prise
et je l'ai prise en Allemagne parce que je bosse chez Ford en Allemagne
ca m'a déjà fait **** d'attendre de connaître ma remise collabo + le retour de mon vendeur pour commander sinon j'aurai commandé le 1er décembre date a laquelle les commandes étaient ouvertes en Allemagne peu importe le prix et ma remise !!!!

Citation de: Sacha57 le 31 Janvier 2018 à 18:51:26
et franchement je voulais une 2018 qu'elle fasse 45 , 47 ou 50.000€ je l'aurai pris
et je l'ai prise en Allemagne parce que je bosse chez Ford en Allemagne
ca m'a déjà fait **** d'attendre de connaître ma remise collabo + le retour de mon vendeur pour commander sinon j'aurai commandé le 1er décembre date a laquelle les commandes étaient ouvertes en Allemagne peu importe le prix et ma remise !!!!

excuse moi tu l'as sûrement dit, mais à quelle date ta voiture arrive?

Je n'ai pas de date sur le BC mais il avait dit mai/juin c'est aussi dans ma signature
Je suis ça de très près au taf
Je dois allé vendredi chez mon vendeur je lui demanderai plus de précisions

Citation de: Sacha57 le 31 Janvier 2018 à 18:43:24
quand tu veux une 2018 c'est pas 900 balles qui vont te faire prendre une 2017 ....
encore moins pour un gars qui habite Bordeaux

oui apriori il y a du stock en 2017... le dernier CC ou je suis allé m'a dis qu'il avait vendu 400 exemplaire de 2017 ... mais il reste du stock...
entièrement d'accord , si Ford veut ecouler les 2017 il va falloir faire autre chose que 100 euros de remise...
j'en ai vu certaines de février 2017 , la garantie légale de 2 an est déjà bien entamée a des prix de 43000 a 58000 euros

maitre Tuicy tu sais si la barre anti rapprochement est de série sur les versions EU ?

J'ai vraiment du mal à croire que Ford France ait encore des centaines de Mustang à vendre ?? 
Ou alors c'est qu'ils se sont complètement plantés sur les prévisions de vente en 2017 !
- de nombreux passionnés ayant déjà acheté en 2015-16
- fiscalité très dissuasive
- nouvelle version très réussie attendue en 2018
Tout ça ils le savaient.
Alors dans ces conditions en toute logique ils auraient dû décider de n'importer que des commandes clients fermes et très peu de véhicules non pré-vendus.

Quant au concessionnaire qui à lui seul en aurait vendu 400  et en 1 an seulement ?? 
Vu la diffusion tout de même fort réduite du modèle (quand on en croise une c'est un événement hein...) là j'en doute fort.

Citation de: happycar le 31 Janvier 2018 à 20:32:56


Quant au concessionnaire qui à lui seul en aurait vendu 400*  et en 1 an seulement ?? 
Vu la diffusion tout de même fort réduite du modèle (quand on en croise une c'est un événement hein...) là j'en doute fort.

*pareil puisqu'ils auraient vendue moins de 1.000 mustang en 2017 dans toute la France

Citation de: Sacha57 le 31 Janvier 2018 à 20:31:32
maitre Tuicy tu sais si la barre anti rapprochement est de série sur les versions EU ?

Pas plus qu'auparavant malheureusement.
Il en existe bien une cependant, qui passe derrière le couvre-culasse, mais qui est inesthétique.

nb : j'espère que le maître excusera mon intervention 

Citation de: Sacha57 le 31 Janvier 2018 à 17:02:18

Citation de: PIERRE53 le 31 Janvier 2018 à 09:13:44
Quelqu'un pourrais me dire a peu près  le prix d assurance que vous payer pour une MUSTANG GT 2017 pour comparaître  un  peu

Salut j'avais fait une simulation  sur une GT 2017 avant de commander la mienne j'étais sur 600/an (l'olivier)

Citation de: John_Messias le 31 Janvier 2018 à 16:50:58

Du coup, l'écart de prix avec l'étranger s'accroît. À voir si la garantie achetée à l'étranger s'applique bien en France aussi... Mais j'ai comme la sensation que l'acheteur français est pris pour un jambon et que Ford France a augmenté le prix de la 2018 juste pour rendre la 2017 plus attractive et baisser les stocks...

J'allai oublier : livraison annoncée juin-juillet contre août-septembre donc délai plus court (France prioritaire sur Belgique ?)

On m'annonce la BVA en 35 CV apparemment, alors que je m'attendais à 36... bizarre. Donc ça ferais 500 € de moins de CG.

Les tarifs sont les tarifs officiel ils ne peuvent pas les gonfler comme ils veulent, peut être pour la garantie et encore
D'après le lien cité plus haut la BVA est en 35cv et la BVM6 en 36

Attention à l'olivier ! Ce sont des escrocs... ils vous donnent un tarif, et le jours de la réception lorsque vous les appelez ils vous disent que le tarif est le double et qu'ils ne comprennent pas pourquoi on vous a proposé un tel tarif ! Du coup soit tu acceptes le prix exorbitant soit tu réceptionnes pas ta voiture pour aller chercher mieux...   

Citation de: Yv@n.13 & Neytiri le 31 Janvier 2018 à 20:45:42

Attention à l'olivier ! Ce sont des escrocs... ils vous donnent un tarif, et le jours de la réception lorsque vous les appelez ils vous disent que le tarif est le double et qu'ils ne comprennent pas pourquoi on vous a proposé un tel tarif ! Du coup soit tu acceptes le prix exorbitant soit tu réceptionnes pas ta voiture pour aller chercher mieux...

j'en avais pour moins de 500€ pour la 2.3

Citation de: happycar le 31 Janvier 2018 à 20:32:56



Vu la diffusion tout de même fort réduite du modèle (quand on en croise une...c'est un événement hein...) là j'en doute fort.

Je trouve que c'est ce qui fait aussi parti de son charme...quand tu en vois une c'est un évènement 

on est impatient de voir les premières 2018 

Concernant les tarifs 2018 français, je reprendrai l'expression d'une jeune collègue : "C'est abuser" !! 

Ford France n'aurait-il pas décidé de recourir à la méthode de vente éculée des marchands de meubles :
je gonfle les prix pour pouvoir ensuite "offrir" une remise au client pigeon du coup heureux de signer ?? 

Et pour faire suite à l'échange sur le surplus demandé pour la boîte auto, songez tout de même que l'option BVA est facturée 1595 dollars aux USA. 
Je vous laisse convertir ça en euros et comparer avec les surcoûts appliqués par nos gentils importateurs européens...

Citation de: Robert57 le 31 Janvier 2018 à 20:53:04

Citation de: happycar le 31 Janvier 2018 à 20:32:56



Vu la diffusion tout de même fort réduite du modèle (quand on en croise une c'est un événement hein...) là j'en doute fort.

Je trouve que c'est ce qui fait aussi parti de son charme...quand tu en vois une c'est un évènement 

Ce n'était qu'un constat, pas une critique bien sûr. 
Si on en croisait autant que des Captur on ne la désirerait plus comme ça.

Citation de: happycar le 31 Janvier 2018 à 20:32:56
J'ai vraiment du mal à croire que Ford France ait encore des centaines de Mustang à vendre ?? 
Ou alors c'est qu'ils se sont complètement plantés sur les prévisions de vente en 2017 !
- de nombreux passionnés ayant déjà acheté en 2015-16
- fiscalité très dissuasive
- nouvelle version très réussie attendue en 2018
Tout ça ils le savaient.
Alors dans ces conditions en toute logique ils auraient dû décider de n'importer que des commandes clients fermes et très peu de véhicules non pré-vendus.

Ils en ont plus de 400 en stock dans toutes la France. Tous les concessionnaires sont touchés. Saint Christophe en a par exemple au moins 8 je dirais à ce que j'ai vu sur son écran, et ça ne tiens pas compte des "véhicules de direction" déjà immatriculé. Et oui, ils se sont complètement planté, car c'est Ford US qui a produit et leur a vendu de force à ce que j'ai compris, et Ford US a continuer à produire jusqu'en décembre alors que la 2018 était annoncée depuis 6 mois ! Normalement, on fait l'inverse, on arrête la production avant d'annoncer un nouveau modèle.

Ça, le vendeur de base, il le sait qu'il aura du mal à les vendre car oui, le passionné a déjà acheté sa Mustang à la sortie.

Et c'est clairement une stratégie de Ford France. Mon concessionnaire me l'a dit comme ça : "La sortie est retardée, on ne connait pas les conditions, Ford France ne nous donne pas d'info, ou plutôt ils nous en donnent mais au compte goûte. Une stratégie est mise en place pour écouler le stock de 2017."

Perso, je ne pense pas que ce soit une bonne stratégie. Si l'acheteur de Mustang était prêt à l'acheter sans remise, il sera prêt à prendre une 2018 et pas une 2017 au rabais. En fait, je pense que le stock va s'adresser à une clientèle qui n'existe pas car on ne vas pas chez Ford pour acheter une Mustang "par hasard" au milieu des Fiesta et des Kuga...

J'ai le sentiment que Ford France ne veut pas que la Mustang marche car elle est vendue avec trop peu de marge par rapport à une Mondé ou un Edge et ça les fait chier, d'où le zéro remise et cette stratégie pour essayer de ne pas vendre le nouveau modèle... histoire que Ford US arrête d'imposer à Ford Europe ses commandes... C'est complètement con, je ne sais pas trop quel est le but final, mais je crains que la Mustang actuelle ne soit la dernière qui soit commercialisé en France...

Citation de: happycar le 31 Janvier 2018 à 20:53:43
Concernant les tarifs 2018 français, je reprendrai l'expression d'une jeune collègue : "C'est abuser" !! 

Ford France n'aurait-il pas décidé de recourir à la méthode de vente éculée des marchands de meubles :
je gonfle les prix pour pouvoir ensuite "offrir" une remise au client pigeon du coup heureux de signer ?? 

Et pour faire suite à l'échange sur le surplus demandé pour la boîte auto, songez tout de même que l'option BVA est facturée 1595 dollars aux USA. 
Je vous laisse convertir ça en euros et comparer avec les surcoûts appliqués par nos gentils importateurs européens...

Pas vraiment car ils ne font pas de remise, le client est encore plus pigeon du coup. Non, c'est juste pour dire, regardez, la 2018 c'est tant, mais j'ai celle-là, qui est dispo de suite et est 5 000 € moins cher !

Pour le prix de la boîte auto, la différence, c'est que la boîte auto, c'est du standard sur le marché américain et du premium pour le marché européen car chez nous on sait passer les vitesses Mais c'est clair, dès qu'on arrive en France, le prix général est gonflé... Au prix de la Mustang en France, on a une Shelby aux USA... on paye cher l'importation ; mais on payerait encore plus cher si on la faisait nous même.