Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 20:17:38

Citation de: oli40000 le 30 Janvier 2018 à 20:05:07

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 19:19:54

Citation de: philou92 le 30 Janvier 2018 à 06:39:35
bah le bruit quand on prend une mustang on sais qu'elle fait du bruit...

question : le magneride utile sur route ou sur circuit uniquement?

Utile tout le temps je dirais.
Moins de roulis et moins de tangage, plus de stabilité, d'agilité et même de motricité.
Après si c'est juste pour cruiser tranquille on peut sans doute économiser 2000 euros. 

ça dépend, si elle a aussi un mode confort plus souple que la suspension normale, ça peut la rendre plus confortable sur routes pourries.

Absolument ! 
Et d'ailleurs la raideur en mode sport n'a pas l'air d'être excessive comme c'est parfois le cas.

Le mode confort peut être un argument WAF pour emporter l'achat. 

Tous les essayeurs de la phase 1 regrettaient quelle n'ait pas la suspension piloté de la Shelby

donc, à moins de vouloir économiser, il ne faut pas hésiter... ça ne peut être que positif 

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 19:57:07
Pour ceux qui hésitent entre BVM et BVA, j'ai enfin déniché la démultiplication des rapports de boîte de la GT 2018 : 

1.   3.24
2.   2.10
3.   1.42
4.   1.00
5.   0.81
6.   0.62

Pour mémoire sur la 2015-17 :

1.   3.66
2.   2.43
3.   1.69
4.   1.32
5.   1.00
6.   0.65

Pour obtenir une relance très pêchue il faudra sans doute rentrer la seconde 

C'est tout de même malheureux de devoir faire des choix si déterminants sans avoir pu tester 

quelqu'un peu décoder pour moi? la c'est du chinois... merci d'avance

Citation de: philou92 le 30 Janvier 2018 à 22:23:44
je suis en train de me poser la question, vu le prixde la voiture, heésiter pour 2000 euros de plus... et que je vais la garder un certains temps...
je vais je pense me laisser tenter...

j'ai rendez vous samedi a 10h30 avec le CC pour un essai, et ce serait vraiment extraordinaire que je ne signe pas après une commande...

Hello! Moi j'ai pas hésité. 450cv a driver, ça n'est pas de trop de prendre la Magneride

Citation de: philou92 le 30 Janvier 2018 à 22:25:11

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 19:57:07
Pour ceux qui hésitent entre BVM et BVA, j'ai enfin déniché la démultiplication des rapports de boîte de la GT 2018 : 

1.   3.24
2.   2.10
3.   1.42
4.   1.00
5.   0.81
6.   0.62

Pour mémoire sur la 2015-17 :

1.   3.66
2.   2.43
3.   1.69
4.   1.32
5.   1.00
6.   0.65

Pour obtenir une relance très pêchue il faudra sans doute rentrer la seconde 

C'est tout de même malheureux de devoir faire des choix si déterminants sans avoir pu tester 

quelqu'un peu décoder pour moi? la c'est du chinois... merci d'avance

à moins de passer en automatique... tu n'auras plus à réfléchir 

juste à jouer de la pédale d'accélérateur 

Citation de: philou92 le 30 Janvier 2018 à 22:25:11

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 19:57:07
Pour ceux qui hésitent entre BVM et BVA, j'ai enfin déniché la démultiplication des rapports de boîte de la GT 2018 : 

1.   3.24
2.   2.10
3.   1.42
4.   1.00
5.   0.81
6.   0.62

Pour mémoire sur la 2015-17 :

1.   3.66
2.   2.43
3.   1.69
4.   1.32
5.   1.00
6.   0.65

Pour obtenir une relance très pêchue il faudra sans doute rentrer la seconde 

C'est tout de même malheureux de devoir faire des choix si déterminants sans avoir pu tester 

quelqu'un peu décoder pour moi? la c'est du chinois... merci d'avance

Plus le chiffre est grand, plus le rapport tire court.
Plus l'écart est grand entre 2 rapports, plus le régime moteur va redescendre quand tu vas passer le rapport supérieur.
En dessous de 1.00, c'est surmultiplié (overdrive), donc mou lors des reprises.

A comparer avec la BVA qui propose 7 vitesses à l'échelonnement rapproché pour galoper, et 3 rapports surmultipliés pour l'économie.
Mais sur les vidéos d'accélération, on a un peu l'impression que les vitesses passent comme sur une moto de cross ! 

 Sans rentrer dans les détails et calculs compliqués, la boite la plus courte est celle qui a les chiffres les plus élevés 

Donc sur la 2018 les 4 premiers rapports sont plus longs

Edit: grillé par happycar 

bonjour a tous

pour ceux que ca intéressera... tarif caradisiac
vérifié par mon devis  les modèles (2) sont les 2018 puissance 36CV...

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--ford-mustang-6-coupe/2018/

Il donne 35 pour la boîte automatique et 36 pour la boîte manuelle

et si on en crois les tarifs
la GT auto + 2000€/BVM et 500€ carte grise en moins (car comprise entre 15 et 35) ça fait la BVA a 1500€ en France
mais la GT BVM fait 900€ de plus qu'en Allemagne par exemple donc c'est presque pareil

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 23:21:31

Citation de: philou92 le 30 Janvier 2018 à 22:25:11

Citation de: happycar le 30 Janvier 2018 à 19:57:07
Pour ceux qui hésitent entre BVM et BVA, j'ai enfin déniché la démultiplication des rapports de boîte...

A comparer avec la BVA qui propose 7 vitesses à l'échelonnement rapproché pour galoper, et 3 rapports surmultipliés pour l'économie.
Mais sur les vidéos d'accélération, on a un peu l'impression que les vitesses passent comme sur une moto de cross ! 

En conduite souple la boîte automatique est extrêmement confortable 

En pleine accélération, la grande nouveauté de cette boîte est justement le passage hyper rapide des premiers rapports de vitesse : plus rapide que la PDK de Porsche qui était pourtant une référence 

Quelqu'un pourrais me dire a peu près  le prix d assurance que vous payer pour une MUSTANG GT 2017 pour comparaître  un  peu

Par ma banque .Avec 50 % de bonus : tout risque  65€ /mois, 2 mois gratuits ,km illimité .pas de franchise pour moi et pour celui à qui j'aurais prêté ma mumu,valeur à neuf 3 ans . Remplacement du véhicule si en panne à 0 km de chez moi.

Citation de: FRAP67 le 31 Janvier 2018 à 11:30:26
Par ma banque .Avec 50 % de bonus : tout risque  65€ /mois, 2 mois gratuits ,km illimité .pas de franchise pour moi et pour celui à qui j'aurais prêté ma mumu,valeur à neuf 3 ans . Remplacement du véhicule si en panne à 0 km de chez moi.

Tu est chez qui ?

mustang RTR 700 canassons, la c'est plus un troupeau mais un régiment complet... 

http://www.autonews.fr/photo/a,14246,ford-mustang-rtr-2018.html

Citation de: aZoTe le 31 Janvier 2018 à 11:59:58

Citation de: FRAP67 le 31 Janvier 2018 à 11:30:26
Par ma banque .Avec 50 % de bonus : tout risque  65€ /mois, 2 mois gratuits ,km illimité .pas de franchise pour moi et pour celui à qui j'aurais prêté ma mumu,valeur à neuf 3 ans . Remplacement du véhicule si en panne à 0 km de chez moi.

Tu est chez qui ?

Chez LCL ou j'ai d autres assurances et comptes chez eux

GT 2016 100€/MOIS
tout risque chez axa bonus 50%
dans le sud ils tapent les assurances malheureusement

Bon, toujours pas de tarif officiel, mais j'ai quand même un tarif papier du CC de Metz. Apparemment, on peut commander.

Le tarif est bien plus cher que prévu et que le tarif TTC belge qui a pourtant une TVA plus élevée :

GT Fastback BVA10 : 48 900 € au lieu de 48 500 €
Peinture métallisée (gris magnetic) : 700 €
pack premium forgées 1 : 3 000 € au lieu de 2 900 €
Sirène auto-alimentée : prix inconnu au lieu de 400 €
Extension de garantie pour porter à 7 ans  / 140 000 km : 2 295 au lieu de 1 050 €

C'est à chaque fois un peu plus cher en France, on ne sait pas pourquoi, sauf pour l'extension de garantie où on nous saigne... À croire que les Mustang françaises tombent plus souvent en panne !

Du coup, l'écart de prix avec l'étranger s'accroît. À voir si la garantie achetée à l'étranger s'applique bien en France aussi... Mais j'ai comme la sensation que l'acheteur français est pris pour un jambon et que Ford France a augmenté le prix de la 2018 juste pour rendre la 2017 plus attractive et baisser les stocks...

J'allai oublier : livraison annoncée juin-juillet contre août-septembre donc délai plus court (France prioritaire sur Belgique ?)

On m'annonce la BVA en 35 CV apparemment, alors que je m'attendais à 36... bizarre. Donc ça ferais 500 € de moins de CG.

Edit : je viens de vérifier, c'est bien 35 CV. Ça faisait 36 avec une puissance de 455 ch mais comme c'est 450 ch ou 331 kW, on arrondi à l'entier le plus proche donc ça fait 35 CV.

Il est possible aussi que la BVA fasse 1ch fiscal de moins.

Citation de: PIERRE53 le 31 Janvier 2018 à 09:13:44
Quelqu'un pourrais me dire a peu près  le prix d assurance que vous payer pour une MUSTANG GT 2017 pour comparaître  un  peu

Salut j'avais fait une simulation  sur une GT 2017 avant de commander la mienne j'étais sur 600/an (l'olivier)

Citation de: John_Messias le 31 Janvier 2018 à 16:50:58

Du coup, l'écart de prix avec l'étranger s'accroît. À voir si la garantie achetée à l'étranger s'applique bien en France aussi... Mais j'ai comme la sensation que l'acheteur français est pris pour un jambon et que Ford France a augmenté le prix de la 2018 juste pour rendre la 2017 plus attractive et baisser les stocks...

J'allai oublier : livraison annoncée juin-juillet contre août-septembre donc délai plus court (France prioritaire sur Belgique ?)

On m'annonce la BVA en 35 CV apparemment, alors que je m'attendais à 36... bizarre. Donc ça ferais 500 € de moins de CG.

Les tarifs sont les tarifs officiel ils ne peuvent pas les gonfler comme ils veulent, peut être pour la garantie et encore
D'après le lien cité plus haut la BVA est en 35cv et la BVM6 en 36

Ben si c'est une décision de Ford France, c'est le tarif officiel France. Y'a rien qui oblige la France à vendre au même prix que le reste de l'UE. On voit bien que par exemple, aux Pays-Bas, le tarif de base est bien plus élevé sur la phase 1 qu'il ne l'était en France par exemple.