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Auteur Sujet: une patate (resolu )  (Lu 8104 fois)

JLS

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Re : une patate
« Réponse #40 le: 13 février 2011, 18:27:40 pm »
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  • Pas la tète pas la tète ;) ;D oui j'ai réglé par rapport au repère damper désolé :-[ ;D
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    Re : une patate
    « Réponse #41 le: 13 février 2011, 18:44:25 pm »
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    Re : une patate
    « Réponse #42 le: 13 février 2011, 19:09:45 pm »
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  • Vis de richesse du carbu si il y en a 2 elles doivent etre synchro visse les en buté ( sans les
    bloquer ) allume le moteur si il cale devisse un demi tour les 2 pareil et ainsi de suite
    pour finir regle la vis de ralenti  ::)

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #43 le: 13 février 2011, 19:30:03 pm »
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  • vis de richesse réglé  ;)

    Il est très difficile d’identifier un problème à distance, nous pouvons seulement soumettre des hypothèses ou suggestions. 
    Deux choses que je retiens dans tes propos (1) des bruits lorsque tu démarre (2) moteur ne tournent pas bien à 800rpm.
    Vérifier l’ensemble du feu, bougies, fils, cape distributeur…
    Vérifier compression de chacun des pistons :
    Est-ce que le chaft distributeur a été soulevé et déplacé d’une coche?
    Vérifier le timing, vacuum et la timming-chaine a-t-elle sauté un coche ?     

    Bruits poussoir pas assez serré je vais voir ca cette semaine  ;)
    Bougies je "re" change toutes les bougies ,fils neuf,
    distributeur n'a pas été bougé ou soulevé
    chaine de distribution neuve
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #44 le: 13 février 2011, 19:40:58 pm »
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  • Pas la tète pas la tète ;) ;D oui j'ai réglé par rapport au repère damper désolé :-[ ;D
    Et qui te dis que le repère damper est juste!? Dans la théorie, ca doit l'être mais c'est rarement le cas dans la pratique. L'avance a l'allumage n'est pas une science exact et c'est ton moteur qui dicte cette valeur, a toi de trouver la bonne. Ensuite il y a plein de chose que l'on ne sait pas; l'état de carbu, quell aac, qu'est ce qui a précisément été refait... Comment as tu réglé ta richesse? Moteur a température de fonctionnement, au depressiometre, sonde AFR?

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #45 le: 13 février 2011, 19:43:48 pm »
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  • carburateur refait vis de richesse réglé à chaud
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #46 le: 13 février 2011, 19:45:54 pm »
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  • carburateur refait vis de richesse réglé à chaud
    Comment tu a régler la richesse?

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    Re : une patate
    « Réponse #47 le: 13 février 2011, 19:48:01 pm »
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  • C'est pire qu'un interrogatoire  evl2  evl2 Tu vas avouer JLS tu l'as réglé comment ton carbu  lol  LOL
    Est ce que tu as pu faire le test des fils ou pas

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #48 le: 13 février 2011, 19:53:26 pm »
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  • j'avoue tout  :'( LOL LOL LOL non pas fait les fils mais c'est prévu  ;)

    changement des bougies prévu cette semaine enfin j'ai l'espoir  ;D (de les recevoir)
    re  réglage des poussoirs car j'en ai un qui claque à froid mais même sans cache j'arrive pas à localisé lequel exactement 
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #49 le: 13 février 2011, 20:02:48 pm »
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  • C'est pire qu'un interrogatoire  evl2  evl2 Tu vas avouer JLS tu l'as réglé comment ton carbu  lol  LOL
    Est ce que tu as pu faire le test des fils ou pas
    Bah, soit dit en passant, quand on requière de laide a distante, cela nécessite la plus grande transparence et surtout une description des actions effectué, sur quoi comme matériel, grace a quel outil...

    Sinon faut aller chez sont mécano qui trouvera d'où ca vient et qui résoudra le problème.

    JLS

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    Re : une patate
    « Réponse #50 le: 13 février 2011, 20:14:51 pm »
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  • faut encore en trouver un qui connaisse les anciennes et américaine  ;) ;D
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #51 le: 13 février 2011, 20:56:18 pm »
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  • j'avoue tout  :'( LOL LOL LOL non pas fait les fils mais c'est prévu  ;)

    changement des bougies prévu cette semaine enfin j'ai l'espoir  ;D (de les recevoir)
    re  réglage des poussoirs car j'en ai un qui claque à froid mais même sans cache j'arrive pas à localisé lequel exactement
    Essaie de le localiser avec un tournevis que tu colles à ton oreille, et l'autre bout sur la zone qui t'interresse , tu devrai entendre plus facilement d'ou cela vient ... Allez au boulot Doc JLS  ap:lo  smk

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    Re : une patate
    « Réponse #52 le: 13 février 2011, 21:03:55 pm »
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  •  rnr merci  je vais voir tout ca et je reviendrai au rapport  ;) ;D


    et encore merci de votre aide sympa à vous
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    Re : une patate
    « Réponse #53 le: 13 février 2011, 21:46:13 pm »
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  • ça y est je sait les joints d admission de 351 que tu as monter sur ton 289  rnr  ???  ::)

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    Re : une patate
    « Réponse #54 le: 13 février 2011, 21:49:10 pm »
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  • Quoi ca a un rapport en quoi  ??? il y a les mêmes trous au même endroit
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    Re : une patate
    « Réponse #55 le: 13 février 2011, 21:52:39 pm »
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  • non c etait une idée comme ça  :-X

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    Re : une patate
    « Réponse #56 le: 13 février 2011, 22:04:54 pm »
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  • c'est sur que je cherche pas mal  aussi mais ca je ne m'en rappelé même plus  ;D
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    Re : une patate
    « Réponse #57 le: 13 février 2011, 22:15:07 pm »
  • Meilleure réponse
  • Par contre j'ai un thermostat de 160° au lieu d'un 180° mais bon je ni crois pas
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    Re : Re : une patate
    « Réponse #58 le: 13 février 2011, 22:18:08 pm »
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  • Par contre j'ai un thermostat de 160° au lieu d'un 180° mais bon je ni crois pas
    rien a voir!

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    Re : une patate
    « Réponse #59 le: 13 février 2011, 22:23:17 pm »
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  • Oui sauf quelle chauffe pas beaucoup  :-[ à l'arrêt  elle monte à peut prés en température mais en roulent elle redescend   :(
    c'est ma faute je me suis planté dans la commande
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