Voilà, à mon tour de vous présentez ma Mumu
V6 boite auto, Grise, siège cuir, double ligne, vitre teinté, jantes 20 pouces, 74 000 miles
Le carfax dit qu'elle a appartenu a un loueur en Floride, fait un détour par l'Angleterre peu de temps et n'a eu qu'un propriétaire en France.
Avec le ciel bleu du week end, c'est le smile ;D assuré
Volant branches alu et tableau bord noir ??? normal ? Pareil sur la mienne mais le volant a été changé suite choc avant
Très beau V6 ! dans une couleur assez rare mais super belle :D
quelqu'un peut donner son avis pour le volant ?
Le carfax n'indique pas d'accident et je pense que l'ancien proprio ait tappé ..
J'avais la même configuration sur ma première GT (volant alu et TDB noir). Tout à fait normal même sur une premium. Le TDB autre que noir est soit une option, soit de série sur certains modèles (CS par exemple).
Oui le tableau de bord alu est en option:
Interior Upgraded Pkg.
Habillage intérieur aluminium, volant cuir (V6), éclairage du tableau de bord avec couleurs changeables, habillage interieur unique.
V6 et GT.
460$
Celle-la doit avoir cette option:
Interior Sport Appearance Pkg.
Volant en cuir avec branches aluminium, pédales aluminium, levier de vitesse poli, habillage intérieur unique.
V6 Deluxe, V6 Premium, GT Deluxe, GT Premium, Non disponible avec option Interior Upgrade Pkg.
345$
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/)
Pour une 2007, tu pourras voir la liste des options en entrant cette adresse et en remplaçant le VIN par le tien après le "vin="
http://fordlabels.webview.biz/webviewhybrid/WindowSticker.aspx?vin=1ZVFT80N075237285 (http://fordlabels.webview.biz/webviewhybrid/WindowSticker.aspx?vin=1ZVFT80N075237285)
Merci pour vos réponses.
mon VIN : http://fordlabels.webview.biz/webviewhybrid/WindowSticker.aspx?vin=1ZVFT80N875211081 (http://fordlabels.webview.biz/webviewhybrid/WindowSticker.aspx?vin=1ZVFT80N875211081)
si j'ai bien comprit j'ai le pack sport exterieur (aileron et bandes(que je n'ai plus))
ABS, TCS, siège cuir
par contre j'ai pas trouvé ce qu'est le package Driver Ornamentation... ???
Peut-être me courge mais pour moi les bandes, ce sont les bandes "Mustang" en bas des portes.
J'ai trouve ça:
Driver Ornamentation Package (Fleet) - $195
Leather-trimmed, tilt/ steering wheel; Luxury trim: alloy & leather on shifter, luxury trim: alloy & leather on shifter; Excludes: [18M] Sport Appearance Package w/ Color Accent
Volant en cuir et levier de vitesse en cuir et alu.
http://www.motortrend.com/cars/2007/ford/mustang/packages_options/ (http://www.motortrend.com/cars/2007/ford/mustang/packages_options/)
Par contre c'était une option réservée aux véhicules de fonction ou de location (fleet) et c'était bien le cas jusqu'à son exportation:
http://www.chilsonwilcox.com/autocheck.php?vin=1ZVFT80N875211081 (http://www.chilsonwilcox.com/autocheck.php?vin=1ZVFT80N875211081)
Exterior Sport Appearance Package - V6 - $295
Trunk/hatch spoiler; Sport tape stripe on lower rocker panel
Ce pack c'est avec les bandes laterales et l'aileron mais on voit bien qu'elle les a sur tes photos.
Sur mon V6 2010 j'ai aussi un pack similaire : Exterior Sport Appearance Package – Rapid Spec 201A - avec un aileron sur le coffre arrière et des bande latérales ===MUSTANG=== en bas de la caisse.
Sur le VIN Ford ils notent :
Bande décorative - Noir Satin
Bande décorative latérale
Regarde sur Ford ETIS avec ton VIN : http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do (http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do)
:v:
Du même avis sur le faites que tu as le Appearance Package ;) belle bête bien1
elle est grise ou noire?
Citation de: pims le 13 Mai 2015 à 15:05:48
elle est grise ou noire?
C'est un gris très foncé : j'adore lovu
Merci des réponses :)
Oui grise foncé : Alloy
Hello
bon cette aprèm je suis aller voir mumu pour 2-3 truk que j'avais remarqué :
1: Le feux antibrouillard ne marchait pas, fusible tombé dans le coffre, je remet ca fonctionne OK
2 : Les liseuses ne s'allumait pas, je déclipse le boitier " ah bah voilà c'est débrancher", je rebranche sauf que du coup elles ne s'éteignent jamais les coquinnes.. même quand je verrouille la mumu ???
3 : maintenant le plus inquiétant : le moteur :(
elle a un peu de mal à démarrer comme si que la batterie était faible, or elle est neuve et à 12,43V, ensuite j'ai remarqué (aujourd'hui) qu'elle s'étouffe un peu : une vidéo c'est mieux
https://youtu.be/svgtr-tzYow (https://youtu.be/svgtr-tzYow)
4 : j'ai remarqué aussi au niveau du pot de l'eau, ok de la condensation mais a ce niveau la ?? (échappement Ford racing)
Merci d'avance
Pour les liseuses, tu es sur que tu n'as pas joué avec la molette d'intensité du TDB ? Va vite faire bouger cette molette et fait le passer le cran qui fait que ça reste allumé ;)
+1 avec Maxou concernant les liseuses ;)
La condensation c'est normal surtout si tu fais des trajets assez courts ! Essaye de faire 20/30 KM de route au minimum et normalement tu n'auras plus de condensation à l'arrivée, jusqu'au prochain redémarrage à froid ;)
Pour le moteur, là avec ta vidéo c'est un peu dur de se faire une idée, pour le démarrage essaye déjà de changer ou de vérifier les consommables : bougies, filtre à air, ...
Le ralenti est stable ou instable ?
:v:
Citation de: Mustang_flht le 17 Mai 2015 à 21:01:45
...
La condensation c'est normal surtout si tu fais des trajets assez courts ! Essaye de faire 20/30 KM de route au minimum et normalement tu n'auras plus de condensation à l'arrivée, jusqu'au prochain redémarrage à froid ;)
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+1 mais la fuite a l'avant du silencieux, c'est pas normal. Il est percé et il faudra le remplacer tôt ou tard.
Ok je vais voir ca pour les liseuses
Pour le ralenti, il est stable. Je vais essayer de prendre une vidéo lors du démarrage.
Pour les échappement ce qui est bizarre ca le fait exactement au même endroits des deux cotés... Existe pas une pâte de soudure à froid? parceque ca doit être un mini mini trou...
Citation de: Thierry le 18 Mai 2015 à 00:54:29
Citation de: Mustang_flht le 17 Mai 2015 à 21:01:45
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La condensation c'est normal surtout si tu fais des trajets assez courts ! Essaye de faire 20/30 KM de route au minimum et normalement tu n'auras plus de condensation à l'arrivée, jusqu'au prochain redémarrage à froid ;)
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+1 mais la fuite a l'avant du silencieux, c'est pas normal. Il est percé et il faudra le remplacer tôt ou tard.
Je ne sais pas sur les Ford Racing mais sur les mufflers de série sur la Mustang il y a justement un évent à cet emplacement pour que l'eau de condensation s'écoule ! A vérifier donc avant de mettre de la pâte de soudure !
Exemple
[attach=1]
Le démarrage de mon 4.0L V6 pour te faire une idée et que tu puisses comparer avec la tienne
http://www.youtube.com/watch?v=9JqpX_by_u0 (http://www.youtube.com/watch?v=9JqpX_by_u0)
:v:
Je viens aux nouvelles.
Donc pour les lisseuses c'était bien la petite roulette de gauche qui était enclenché. Merci Maxou
Pour les petits trou dans les pots j'ai l'impression que c'est comme sur les origines. petit évent sur les 2 mufflers. Merci mustang flht
Je vous post une vidéo de démarrage de ma mienne. dites moi ce que vous en pensez.
https://youtu.be/WQN0Ge3Z160 (https://youtu.be/WQN0Ge3Z160)
Bon déjà 2 points de réglés hr0
Même s'il est difficile de se faire une idée à distance : effectivement ton démarrage à l'air de faire vraiment baisser la tension, mais ça reste peut-être qu'une impression. Ensuite dès qu'elle se lance l'auto à l'air de tourner nickel !
Regarde si ta batterie fait toujours 12.43V ou si la tension a déjà baisser, il y a parfois des soucis de consommation à l'arrêt avec le caisson de basse et/ou la radio, parfois une alarme, ect ... Ou alors l'histoire de la molette qui l'a déchargé une nuit ?! Les pros des 2005+ vont te donner des pistes mieux que moi.
A mon sens teste ton circuit de charge : 12.3/13 V environ aux bornes de la batterie à l'arrêt et ensuite durant le démarrage il ne faut pas que ça descente trop bas 8v mini et enfin 13.5/14v environ durant que le moteur tourne. Si ta batterie se vide à l'arrêt mais qu'il n'y a rien d'anormal le mieux est d'investir dans un mainteneur de charge type CTek ((il y en a chez Feu Rouge ou Sudauto)
Essaye de faire les tests suivants et donne nous les résultats :
http://www.youtube.com/watch?v=FEITnTqmnL0 (http://www.youtube.com/watch?v=FEITnTqmnL0)
:v:
Hello, ça ressemble à une batterie faible. Regarde sur un de mes posts j'ai du changer moi aussi la batterie, on donnait les réf de batteries. Je l'ai trouvé directement chez Ford, à la bonne puissance et au bon prix.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=15608.0
A première vue ca va mieux au démarrage. Besoin de rouler surement :P
Nouvelle installation :
Caméra de recul et rétroviseur
et vu que je n'avais pas d'ordi de bord, j'ai prit un petit boitier OBD
Question au niveau de la température d'eau, sur les ricaines c'est à partir de combien de degrés que ca commence à chauffer ? 100°C ?
C'est comme toutes les voitures, quand l'aiguille est dans la zone rouge. ;D
Non, je sais pas trop quand la zone rouge commence mais 100 degrés c'est encore une température normale de fonctionnement pour tous les moteurs. Si elle reste au dessus de 110, ca sera plus inquiétant.