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utilisation de la boite automatique

Démarré par Zorro57, 02 Mars 2023 à 11:40:18

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Zorro57

Bonjour,
Etant propriétaire depuis peu d'une Mustang V8 automatique de 2016 et n'ayant jamais eu de BA auparavant, j'aimerais avoir des conseils pour son utilisation. En effet on lit tout et son contraire sur internet. Par exemple certains disent qu'il faut démarrer le moteur en étant sur la position D plutot que sur P ou N. Qu'en pensez-vous?

FLYER34

As-tu essayé de démarrer le moteur en position "D" ?

En général,  les questions des néophytes sont plutôt :
- faut-il passer en "N" (ou "P") lors d'un arrêt au feu rouge ?
- faut-il utiliser le frein de stationnement (frein "à main") en plus de "P" ?

Zorro57

Citation de: FLYER34 le 02 Mars 2023 à 12:38:55As-tu essayé de démarrer le moteur en position "D" ?

Non je n'ai pas essayé pourquoi?

FLYER34

Essaye, et tu nous diras le résultat.

kikook

Il faut juste avoir un bras droit très puissant :) 

Dans tous les cas, ne te prends pas trop la tête avec la boite auto, c'est très simple  bien1

Stang500

Quelques infos (mais tu as tout dans le manuel)
- Démarrage impératif en P
- Frein à main superflu en P, sauf à être dans une pente prononcée, par sécurité
- Le N ne sert pas à grand chose (je ne l'utilise jamais)
- D = Full auto,
- En D tu peux utiliser si besoin la palette de gauche une fois pour descendre un rapport en vue de doubler, la BA prend la suite
- En S tu es en mode sport, donc configuration modifiée moteur/boite/TCS, tu peux utiliser les palettes. Si tu ne le fais pas, la BA gère mais c'est pas drôle ... Attention rappel, faut pas accélérer quand tu descends un rapport aux palettes.
- Fais gaffe, en S quand tu démarres en 1ere aux palettes, ça grimpe TRES VITE dans les tours !
- Tu peux repasser de S à D quand tu veux, la BA gère
voilà pour l'essentiel
Ced
Rock hard, ride free !
GT 2017 Afterburner

Pascale Serie

,...comme Stang500 mais je me sers du N car je traverse Lyon par Fourviere tous les jours et dans les bouchons sinon c est toujours pied sur le frein..
Ecoboost convertible 2016 vendue en décembre 2022
Actuellement 5.0 GT 2022 convertible

Zorro57

Je vous remercie pour vos réponses. Je dois me familiariser avec la boîte automatique afin d'en profiter pleinement.

Stang500

Petit complément :
Quand tu es en S et que tu utilises les palettes, si tu freines jusqu'à l'arrêt, la BA te replace automatiquement en 1ère, ce qui évite de descendre tous tes rapports aux palettes.
Bonne route !
Ced
Rock hard, ride free !
GT 2017 Afterburner

bertoy

«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


traffic.gif

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Fred Duperray

Alors moi j'utilise le N, et pas de frein à main quand je la rentre au garage, ça permet de pouvoir la pousser si ça gène pour sortir la tondeuse par exemple.... J'ai un copain mécano quand il rentre ses voitures c'est au point mort pour les manuelles et n pour les auto, comme ça il peut les pousser presque à touche touche pour gagner de la place, et il m'a dit, si un jour y'a un incendie, que t'as pas le temps de monter pour les démarrer ou desserrer le frein, tu pousse tout dehors.
Alors bien sur, ça implique d'avoir un sol droit.

Zorro57

Donc on peux passer de D à S et inversement tout en roulant?

Poney Sauvage


Zorro57

Aujourd'hui j'ai voulu repasser de S en D mais j'ai été un peu trop loin et donc j'ai positionné le levier sur N donc la voiture a arrêter d'accélérer. J'ai ré enclenché le mode D mais ça pris 3 plombes pour que la boîte réagisse à nouveau. En pleine montée ça fait vraiment bizarre , j'ai cru que j'allais m'arrêter. Est- ce normal que ça prenne autant de temps pour que la boîte reprenne à nouveau?