Bonjour à tous ! ça y est ma mumu est arrivée dans les locaux de Ezcarexport à Montréal ! Livraison prévue en fin juillet sur Fos... Ça va être long ! ex1t
C'est une MACH 1 de 1969 bleu acapulco, avec un 351ci et boite 4 top loader. smk
Code M, V8 4v avec double échappement, freins à disque assistés à l'avant, direction assistée, vitres teintées, visibility group, ...
Elle est en excellente condition et n'a fait que 500 km depuis sa restauration qui s'est étalée sur 12 années !
Elle a subi des modifications par rapport à sa sortie d'usine mais je trouve que ça lui va bien :
- Elle est passée de Meadowlark Yellow à Acapulco blue
- La boite auto FMX a fait place à une Boite 4 Top Loader
- Le moteur est passé de 351 Windsor à Cleveland ... moins bien ... à voir à l'usage.
- Un Skaker a pris place en lieu et place de la boite à air d'origine
- Il a installé un système de son, qui peut plaire... Mais c'est dommage de couvrir le son du V8 !!! Même pour du rock ! rck rnr
- La climatisation d'origine est fournie en état d'origine ! :o
J'ai déjà prévu de changer les jantes pour des jantes Rally.
Je me tâte également d'enlever le spoiler avant et l'aileron, pour me rapprocher de l'aspect d'origine (non présent sur le Marti), mais surtout question de gout personnel.
Je recommande vivement le partenaire du Forum Ezcarexport ! !
Je remercie chaleureusement Thierry de m'avoir orienté vers Pierre qui a su m'aider à trouver mon bonheur.
Je remercie encore une fois Thierry pour tous ces bons conseils, ainsi que tous les autres pour leurs avis et commentaires endiablés qui m'ont beaucoup aidé et qui font de ce forum une pépite ! coupain3 ap:lo ap:lo ap:lo
exct exct exct Longue vie à ForumMustang.com !!! exct exct exct
Voilà place maintenant à quelques photos de la belle !
La suite
Une Mach1 de plus ap:lo
Merci coupain3
Je m'inscrit bientôt sur la MACH ONE TEAM :v:
ap:lo superbe. . Je suis d accord pour l aileron, je ne le garderai pas non plus
Citation de: Pascale Serie le 18 Juin 2021 à 17:31:31ap:lo superbe. . Je suis d accord pour l aileron, je ne le garderai pas non plus
Je n'avais aucun doute sur l'éviction de ces ustensiles jusqu'à ce que je tombe sur cette photo ...
Elle est vraiment jolie comme ça ... bave1
Le doute m'assaille 839752
Bravo à Pierre pour avoir trouvé cette superbe Mustang ap:lo
Perso je la laisserais telle qu'elle, surtout si tu n'as pas l'intention de refaire une peinture complète après avoir bouché les trous.
Bravo pour ton achat en tout cas. ap:lo
Elle est superbe ! bien1
Vive les Mach 1 69 ! ;D
ap:lo ap:lo ap:lo pour ton achat
A+ coupain1
Merci à tous pour vos commentaires et votre soutien bien1
Citation de: Cyril04 le 18 Juin 2021 à 15:38:17Bonjour à tous ! ça y est ma mumu est arrivée dans les locaux de Ezcarexport à Montréal ! Livraison prévue en fin juillet sur Fos... Ça va être long ! ex1t
C'est une MACH 1 de 1969 bleu acapulco, avec un 351ci et boite 4 top loader. smk
Code M, V8 4v avec double échappement, freins à disque assistés à l'avant, direction assistée, vitres teintées, visibility group, ...
Elle est en excellente condition et n'a fait que 500 km depuis sa restauration qui s'est étalée sur 12 années !
Elle a subi des modifications par rapport à sa sortie d'usine mais je trouve que ça lui va bien :
- Elle est passée de Meadowlark Yellow à Acapulco blue
- La boite auto FMX a fait place à une Boite 4 Top Loader
- Le moteur est passé de 351 Windsor à Cleveland ... moins bien ... à voir à l'usage.
- Un Skaker a pris place en lieu et place de la boite à air d'origine
- Il a installé un système de son, qui peut plaire... Mais c'est dommage de couvrir le son du V8 !!! Même pour du rock ! rck rnr
- La climatisation d'origine est fournie en état d'origine ! :o
J'ai déjà prévu de changer les jantes pour des jantes Rally.
Je me tâte également d'enlever le spoiler avant et l'aileron, pour me rapprocher de l'aspect d'origine (non présent sur le Marti), mais surtout question de gout personnel.
Je recommande vivement le partenaire du Forum Ezcarexport ! !
Je remercie chaleureusement Thierry de m'avoir orienté vers Pierre qui a su m'aider à trouver mon bonheur.
Je remercie encore une fois Thierry pour tous ces bons conseils, ainsi que tous les autres pour leurs avis et commentaires endiablés qui m'ont beaucoup aidé et qui font de ce forum une pépite ! coupain3 ap:lo ap:lo ap:lo
exct exct exct Longue vie à ForumMustang.com !!! exct exct exct
Voilà place maintenant à quelques photos de la belle !
slt elle déchire sa race ta future caisse !!! tres bon choix
Tres belle acquisition, bravo et profites-en bien!!!! ap:lo
Félicitation ap:lo
Bienvenue dans la team bien1
Vu qu'elle est restauré, perso, je laisserais la lame av et aileron mais c'est une histoire de gout ;)
Bravo, félicitations à toi, elle est vraiment magnifique ! Profite bien avec ta nouvelle monture !
Une Mach 1 de 1969, c'est magnifique.
Félicitation pour ton achat.
Garde l'aileron et le spoiler avant. bien1
T'as bien raison de retirer ces affreuses jantes.
Elle parait un peu haute sur patte, non?
A moins que ça soit ces affreuses jantes qui donnent cette impression.
Mes obligation de père de famille m'ont obligé à déserter le forum quelques jours ... mais je suis de retour :v:
Merci à tous de vos compliments ! C'est vrai quel déchire luvn
Citation de: Poney Sauvage le 25 Juin 2021 à 15:11:30Une Mach 1 de 1969, c'est magnifique.
Félicitation pour ton achat.
Garde l'aileron et le spoiler avant. bien1
T'as bien raison de retirer ces affreuses jantes.
Elle parait un peu haute sur patte, non?
A moins que ça soit ces affreuses jantes qui donnent cette impression.
Ouaip les jantes sont moches ;D
Les jantes rally seront justes parfaites ! ( ap:lo Merci Thierry pour le conseil ap:lo )
Elle parait effectivement un peu haute sur patte ... Les jantes y sont surement une partie de l'explication.
L'autre partie, c'est que la voiture n'a fait que 500 km depuis sa restauration totale, les suspensions sont neuves, elle ne s'est donc pas encore "tassée".
De ce que j'ai compris à l'arrière il y a des suspensions pneumatiques réglables. Donc je pourrai ajuster.
Pour l'avant il va falloir que je fasse des bornes ex1t
Ça y est la mumu est dans le container !!!
Arrivée prévue à Fos le 17 Aout :v:
J'ai vraiment hâte ex1t
En attendant pour cultiver mon impatience je me renseigne sur le 351 Cleveland qui équipe la belle. J'ai déjà traduit ces deux topics :
https://www.mustangspecs.com/1970-mustang-engine-351-v8/ (https://www.mustangspecs.com/1970-mustang-engine-351-v8/)
https://www.diyford.com/ford-351-cleveland-engines-block-identification-guide/ (https://www.diyford.com/ford-351-cleveland-engines-block-identification-guide/)
Je pensais faire un topic de synthèse en français sur le forum, si vous avez d'autres topics à me proposer, je suis preneur.
Houla! Attention avec les pièces qui risquent de tomber en roulant. :o
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/une-nouvelle-mach1-1969-sur-les-routes-francaises-!!!/?action=dlattach;attach=538051;image)
Je parle de la "bavette" du camion bien sur. smk
C'est vrai que ce camion n'est pas de première fraicheur... prions que ma mumu arrive entière pray2
Lui aussi aurai besoin d'un passage en rôtissoire evl2
Elle est arrivée !!! rnr
Après 15000km de bateau livré à Fos, transporté à Antibes chez JP Mardon de EZCAR Classic, une petite révision et en route pour Digne, 150km avec 3 cols !
C'est un régal à conduire, une sonorité fabuleuse, la voiture est un impeccable... Mais le moteur n'a pas beaucoup tourné ces dernières années donc premier passage au garage car la voiture cale.
C'est ami qui tient le garage, amoureux des anciennes, il est lui-même possesseur d'un coupé 1967 qu'il entièrement restauré.
Diagnostic : prises d'air aux niveaux du carburateur et de la pipe d'admission... un doute persiste sur la pompe de reprise du carbu.
Les réparations faites, je suis pressé de l'essayé ! Un aller/retour sur Aix-en-provence, la voiture cale à la décélération et elle chauffe un peu au retour...
Le diagnostic s'affine : il y a bien un problème avec la pompe de reprise. Il en manque une ! Visiblement sur les carburateurs MOTORCRAFT 4100, il y a deux pompes de reprise et une est manquante... Concernant le circuit de refroidissement, il y a des boues qui se sont décollées lorsque je suis monté dans les tours sur le retour. Un nettoyage de tout ça est prévu dans les jours à venir.
Pour le carburateur on va voir si on peut trouver ce qui manque, sinon on avisera.
Voilà pour la première partie mon aventure avec la MACH1
Un grand merci à Pierre MARDON de EZCAREXPORT pour avoir trouvé et expédié le mustang de mes rêves ! bien1
Un grand merci à son frère Jean-Philippe MARDON de EZCAR Classic pour la réception, les formalités et l'accueil. bien1
Ils ont fait tous les deux preuves d'un grand professionnalisme et ils ont su m'orienter dans les choix. Je les recommande les yeux fermés !! ap:lo
Et un grand merci à tous pour vos bons conseils ! rnr
suite des photos
Excellent choix bien1 8
Bonne route
Yeeeeaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh la classe la mach 1 msk msk msk ap:lo ap:lo
Félicitation.
Pour la boue, j'avais le même problème sur ma corvette C3.
Rare sont les gens qui pensent à vidanger leur circuit de refroidissement tous les 4 ans.
Un bon nettoyage suffit en règle générale.
Mais par mesure de sécurité, il est tout de même préférable de checker l'état de la pompe à eau.
Superbe acquisition! Ça va être un plaisir de rouler avec ça après quelques petits ajustements :)
Je ne suis pas fan de l'aileron arrière, mais vu les trous que ça laisserait et la nécessité de refaire la peinture, il vaut quand même mieux le laisser ;)
Félicitation ap:lo
Et une MACH1 en + dans la team
ex1t
Merci rnr
Citation de: Poney Sauvage le 14 Octobre 2021 à 15:06:25Yeeeeaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh la classe la mach 1 msk msk msk ap:lo ap:lo
Félicitation.
Pour la boue, j'avais le même problème sur ma corvette C3.
Rare sont les gens qui pensent à vidanger leur circuit de refroidissement tous les 4 ans.
Un bon nettoyage suffit en règle générale.
Mais par mesure de sécurité, il est tout de même préférable de checker l'état de la pompe à eau.
C'est prévu dans les prochains jours ! Merci de ton retour bien1
Citation de: gerardfma le 15 Octobre 2021 à 13:44:31Superbe acquisition! Ça va être un plaisir de rouler avec ça après quelques petits ajustements :)
Je ne suis pas fan de l'aileron arrière, mais vu les trous que ça laisserait et la nécessité de refaire la peinture, il vaut quand même mieux le laisser ;)
J'étais pas fan non plus ... Mais il était d'origine sur le voiture et au final on s'y fait très vite ;D
Voilà quelques photos de la mumu avant restauration ... ça fait peur :o
:-\ Il était temps !
J'aurai pas cru que le moteur prenait si peu de place ! evl2