Ca y est, ma cinquième Mustang, la troisième à la maison!
Ca faisait un moment que ça me titillait, j'ai franchi le pas et la belle est maintenant dans mon garage.

Du boulot en perspective, j'espère aboutir d'ici un an, elle deviendra ainsi celle de tous les jours!

[attach=1]

Magnifique !!! 

C'"est quoi comme modèle ?

Superbe [emoji106]

Quelques photos en plus:

Et le résultat du Marti Report:

289-2V V-8 Engine

Mustang 2-Door Hardtop
Candyapple Red Paint, Ford #2008
2D Red Vinyl Standard Bucket Seats
Scheduled for build September 5, 1967 72 San Jose DSO (District Sales Office)
2.79 Conventional Rear Axle
C-4 Select Shift Automatic Transmission

Your vehicle was equipped with the following features: - 6.95 X 14-4 Ply Rated White Sidewall Tires - Power Steering - AM Radio
Your vehicle was actually produced on September 1, 1967 -- four days ahead of schedule.

Fabriquée en 67, mais classée modèle 68

Félicitations,  elle a un beau potentiel,  bon courage pour La resto 

oui cool    

Démontage en cours, pour le moment pas de mauvaise surprise.
Elle était bien rouge, pas de doute à avoir.
Elle a déjà subi une restauration, plutôt bien faite à priori, ailes neuves, panneaux ailes arrières changés.

Félicitations pour cet achat.

C'est une importation ou elle a été trouvée en France?

Citation de: Thierry le 10 Avril 2018 à 00:25:49
Félicitations pour cet achat.

C'est une importation ou elle a été trouvée en France?

Elle a été importée il y a quelques années, mais n'a jamais été immatriculée en France, et je suis son troisième propriétaire français. Elle fera donc ses premiers tours de roue en France avec moi!

Cool comme projet

Jamais roulé 

Comment fais tu au niveau administratif ?

Citation de: niko le 11 Avril 2018 à 07:57:19
Cool comme projet

Jamais roulé 

Comment fais tu au niveau administratif ?

Me suis pas encore penché sur le problème, mais de toute façon à part la FFVE, pas vraiment d'autre solution. Pas de raison que ça ne le fasse pas comme ça!

Houla, attention! Le soucis ce n'est pas pour avoir l'attestation FFVE mais au niveau de la prefecture. Il y en a plus d'un qui s'est retrouvé avec des pots de fleur parce que les propriétaires precedents n'avaient pas de carte grise a leur nom et parce que les certificats de vente ne correspondaient plus. Ça explique peut être aussi pourquoi il y a eu 2 propriétaires français avant.
A ta place je m'occuperais des papiers bien avant d'investir le moindre centime dans cette voiture.

Citation de: Thierry le 11 Avril 2018 à 14:29:37
Houla, attention! Le soucis ce n'est pas pour avoir l'attestation FFVE mais au niveau de la prefecture. Il y en a plus d'un qui s'est retrouvé avec des pots de fleur parce que les propriétaires precedents n'avaient pas de carte grise a leur nom et parce que les certificats de vente ne correspondaient plus. Ça explique peut être aussi pourquoi il y a eu 2 propriétaires français avant.
A ta place je m'occuperais des papiers bien avant d'investir le moindre centime dans cette voiture.

La tu me fais peur, il me semblait que passer par la FFVE permettait justement d'immatriculer des véhicules type "sortie de grange" dont les papiers ont été perdus?

Oui, je ne sais pas a quel niveau ça peut bloquer mais la tu es le 3eme propriétaire français, le premier a envoyé un certificat de cession a la préfecture, le second aussi alors ca ne sera pas vraiment comme une sortie de grange pour eux.
Enfin je ne veux pas t'inquiéter pour rien mais commence déjà par faire les papiers en faisant comme si c'était une sortie de grange et sans montrer de title US ou autres papiers de douane.

Citation de: Thierry le 12 Avril 2018 à 14:57:58
Oui, je ne sais pas a quel niveau ça peut bloquer mais la tu es le 3eme propriétaire français, le premier a envoyé un certificat de cession a la préfecture, le second aussi alors ca ne sera pas vraiment comme une sortie de grange pour eux.
Enfin je ne veux pas t'inquiéter pour rien mais commence déjà par faire les papiers en faisant comme si c'était une sortie de grange et sans montrer de title US ou autres papiers de douane.

Si j'ai bien compris ce que m'a dit le proprio précédent, personne n'a tenté de l'immatriculer en France, et comme je n'ai pas le title US (juste une copie), j'avais dans l'idée de faire comme si...
En tout cas merci de m'avoir alerté sur une possible difficulté, je vais déjà m'occuper de la démarche avec la FFVE pour commencer, mais j'ai vu sur leur site qu'ils étaient débordés ces temps ci...

Essais chez Ford, ils seront probablement plus rapide:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/

Citation de: Thierry le 13 Avril 2018 à 01:13:28
Essais chez Ford, ils seront probablement plus rapide:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/

Mais je crois qu'ils demandent le title  Donc avant toute démarche et de risquer de griller ses cartouches  Bien s'informer avant la moindre démarche...

Citation de: PHILJO le 13 Avril 2018 à 09:55:54

Citation de: Thierry le 13 Avril 2018 à 01:13:28
Essais chez Ford, ils seront probablement plus rapide:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/

Mais je crois qu'ils demandent le title  Donc avant toute démarche et de risquer de griller ses cartouches  Bien s'informer avant la moindre démarche...

Ils demandent sans doute le title si tu dis que tu l'as importée, mais dans le cas d'une sortie de grange... Merci en tout cas pour vos infos, je pense prendre le temps de les appeler la semaine prochaine, je vous tiendrais au courant

Citation de: jlb38 le 13 Avril 2018 à 21:11:11
...Ils demandent sans doute le title si tu dis que tu l'as importée, mais dans le cas d'une sortie de grange... Merci en tout cas pour vos infos, je pense prendre le temps de les appeler la semaine prochaine, je vous tiendrais au courant

Une sortie de grange, certes, mais dans ton cas, sans titre de circulation français, il s'agit d'une grange US donc on en revient à l'importation avec un problème supplémentaire c'est le premier importateur qui a le title à son nom, dont théoriquement le seul à pouvoir l'immatriculer et comme entre temps il y a eu une autre cession, le second propriétaire devra à son tour demander la CG en enfin le troisième acquéreur (toi)  Donc si on respecte le formalisme du droit français: trois CG ...