Citation de: SergeC29 le 13 Avril 2018 à 19:52:26
Ahahah c'est bon ça ! Juste partir faire un tour pour l'écouter 😁 Merci pour ton récit.

Je suis très heureux et malgré tout surpris de l'écart que tu décris entre ta monture précédente et la Boss.

Profites bien ! 

Et oui moi aussi j'ai été surpris de l'écart! Pour une fois j'ai vraiment eu l'impression d'être dans une américaine pur sang.  Sans vouloir dénigrer le 2.3L qui est très bien pour ceux qui roulent beaucoup mais par conséquent tellement plus aseptisé. Pour être honnête, je ne comprenais pas vraiment le sens que donnait les gens à ce mot quand il décrivait l'écoboost (voire la gen 6 de manière générale mais pas de recul de mon côté car pas essayé), jusqu'à essayer celle-ci.
Je me souviens avoir assez peu de difficultés à la maîtriser et j'étais rapidement en mode sport constamment.
Avec celle ci... c'est pas la même limonade! Je suis pour le moment en confort et clé normal et je vois que faut déjà que je fasse gaffe à ce que je fait ^^
Certains diront que cela peut être dangereux mais c'est un peu le plaisir de la conduite, apprendre à conduire des montures qui ne se laissent pas maitriser facilement. La récompense en sera d'autant plus belle.

Citation de: Clark98 le 13 Avril 2018 à 20:11:29
Purée tu ma donné la banane !!! je suis super content pour toi Charles tu joues avec les adultes maintenant 

Félicitations et profites de tes premiers tours de roues ils restent gravés à jamais.. et le mieux c'est quand même au bout de plusieurs mois tu continues à la découvrir et à en avoir le souffle couper... il y a qu'avec une mustang qu'on a cette sensation 
Allez file rouler avec !! 

Au plaisir de la voir en vrai en rhone alpes   

Merci l'écrire m'avait aussi donné la banane 

A bientôt 

Citation de: Tuiky le 13 Avril 2018 à 20:14:32
Tu as réussi à rentrer 

Quand je la prend, j'arrive pas à rentrer chez moi

ça va être de plus en plus dur en effet 

Citation de: Le_guit le 13 Avril 2018 à 20:15:38
Zizi tout dur! 

Félicitations! Elle est superbe! 

Passer d'une Gen6 à une Gen5, rien que l'essieu rigide c'est pas le même combat. Mais passer d'un L4 turbo à un V8 atmo ( ).
Hâte d'entendre les Borla. (si je les étouffent pas avec mes Roush  ).


Et pas de clé rouge hein sur les route d'Ardèche... Quoique....

Oui je fais le grand écart je crois bien !!
Héhé tu les entendras bientôt les Borla et encore finalement les restricteurs latéraux sont toujours en place donc j'ai de la marge de progression mais pour le moment ça me convient 

Pour l'instant pas de clé rouge du tout ^^ On verra plus tard 

A dimanche 

Rencontre avec sa copine Valentinoise 

Superbe récit, profites en bien 

Prends le temps de l'apprivoiser, elle te le rendra bien 
Et quand tu l'auras bien en main, clé rouge et restricteurs latéraux enlevés, tu auras encore d'autres sensations 

En tout cas , bravo  et reste cool 

Par curiosité, elle fait quoi la clé rouge ?

  ça va faire 2 ans que je suis sur le forum et j'ai jamais posé la question pour ne pas être 

Je vais enfin savoir sans me démasquer 

La clé rouge va changer plus de 200 paramètres sur la voiture pour la rendre encore plus pistarde et ranger de côté les aides à la conduite.
D'ailleurs l'écran t'indique quand tu la met que c'est autorisé seulement sur piste.
L'échappement change aussi.

Elle permet en plus d'avoir un ralenti très spécifique qui fait penser aux anciennes :



Elle permet aussi d'utiliser le "launch control" pour faire un bon gros démarrage ^^




Ça en parle un peu ici : http://auto.lapresse.ca/actualites/201109/12/01-4444936-trackey-la-cle-pour-transformer-sa-boss-302-en-bete-de-piste.php

Pour l'instant je l'utilise pas j'ai déjà bien assez de chose à apprendre sans 

 

Citation de: Charles26 le 14 Avril 2018 à 20:01:48
Rencontre avec sa copine Valentinoise 

Hé hé ! On ne se lasse pas de les regarder ! 🤤

Citation de: Charles26 le 14 Avril 2018 à 22:36:49
La clé rouge va changer plus de 200 paramètres sur la voiture pour la rendre encore plus pistarde et ranger de côté les aides à la conduite.
D'ailleurs l'écran t'indique quand tu la met que c'est autorisé seulement sur piste.
L'échappement change aussi.

Elle permet en plus d'avoir un ralenti très spécifique qui fait penser aux anciennes :

Elle permet aussi d'utiliser le "launch control" pour faire un bon gros démarrage ^^

Ça en parle un peu ici : http://auto.lapresse.ca/actualites/201109/12/01-4444936-trackey-la-cle-pour-transformer-sa-boss-302-en-bete-de-piste.php

Pour l'instant je l'utilise pas j'ai déjà bien assez de chose à apprendre sans 

Ok merci pour la réponse.
Je me coucherai moins bête.

Jolie récit Charles 😊
Content que tu ai réceptionné ta bête 🙃

Ou alors tu fais comme Armazeus qui n'a que la clé rouge 
Pour l'idle ça devrait être de série sur toutes les mustang

ta Mustang est Magnifique 

Profite un Max mais la je n'ai aucun doute y manque plus qu'une Blanche pour accompagnée la Rouge et la bleue 

Bonne route à bientôt pour découvrir ta belle Boss 

rien a dire.... juste .... MAGNIFIQUE !!!!!

Citation de: Clark98 le 14 Avril 2018 à 23:59:04
Ou alors tu fais comme Armazeus qui n'a que la clé rouge 
Pour l'idle ça devrait être de série  sur toutes les mustang

ouaip je ne roule qu'avec le clef rouge 
après j ai pas le choix  mais ça me dérange pas j adore en plus ta le glouglou comme les ancienne qui est juste jouissif a mort !!!  hein clark98 

Citation de: armazeus le 16 Avril 2018 à 18:04:01

Citation de: Clark98 le 14 Avril 2018 à 23:59:04
Ou alors tu fais comme Armazeus qui n'a que la clé rouge 
Pour l'idle ça devrait être de série  sur toutes les mustang

ouaip je ne roule qu'avec le clef rouge 
après j ai pas le choix  mais ça me dérange pas j adore en plus ta le glouglou comme les ancienne qui est juste jouissif a mort !!!  hein clark98 

+1

d ailleurs Charles tu n aurais une ptite vidéo avec les pot borla attack je suis curieux d entendre ça 

Normalement j'en fais au moins une demain il faut beau on est de sortie 

vivement la vidéo 

Vidéo en cours d'importation 

Une petite vidéo comme promis ! 
Bon par contre je suis pas chez moi donc j'ai fait le montage sur un pc super lent avec pas le bon logiciel donc j'ai fait au plus rapide (qui était déjà bien trop long) donc pas de transitions!

Au début démarrage à froid dans mon garage puis quelques accélérations moteur chaud dans un cadre plus sympa.
On finit avec quelques passages sur route pour mieux entendre la symphonie sous charge.