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Team Fox Body

Démarré par runner-30, 19 Avril 2015 à 15:17:46

0 Membres et 4 Invités sur ce sujet

cloli


cloli


runner-30

Bienvenue parmi nous  msk
Tu possèdes les deux ou seulement la 91? L'autre on dirait une Cobra de 80 c'est ça? En tous cas, elles sont toutes les deux super  bien1
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Macchris

Bienvenue !
usuellement je préfère sur les fox les modeles post 87 mais j'avoue que la cobra noire est très jolie de la face avant ! par contre TO pas d'origine ?
Tof
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Thierry

Citation de: Macchris le 19 Août 2015 à 09:48:55
Bienvenue !
usuellement je préfère sur les fox les modeles post 87 mais j'avoue que la cobra noire est très jolie de la face avant ! par contre TO pas d'origine ?
Tof
Le toit ouvrant était en option sur les Mustang depuis 1975:
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-mustang-ii-1976-v8/msg729412/#msg729412

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runner-30

+1 Je confirme. C'était une option réservée aux Cobra, Ghia et Sport Option. Il a été remplacé ensuite par le T-top  ;)
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Macchris

ok je ne savais pas merci les gars ;-)
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runner-30

Je me disais que ça faisait longtemps que je n'avais pas posté ici. Donc en voilà une que je trouve sympa  smk
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SuperDuty455

Je m'incruste avec mes trois '79 :
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- une Ghia Hatchback blanche en V6 2.8L/Auto intérieur noir
- une Notchback rouge en L4 2.3L/4 speed intérieur rouge
- une Notchback Vaquero en L4 2.3L/4 speed intérieur noir

Toutes trois sont des modèles export belges, et sont globalement d'origine sans modification.
- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Bienvenue dans la team  wlkm
Waaww Magnifiques!! 3 fox de 1979, là c'est carrément de l'obsession  ;D
Je te rajoute en première page

Alors dis nous, tu es un vrai passionné des Fox? Et pourquoi toutes de 79?  :)
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SuperDuty455

En réalité je suis pas un grand fan des Mustang sauf...des Four Eyed Fox et des 69-73 :P Mais y'a que les premières qui rentrent dans mon mini budget.
J'ai acheté les trois d'un coup. Je cherchais un projet pas cher d'américaine, j'avais commencé par regarder les Fiero mais après m'être renseigné auprès de passionnés du modèle, ça s'est avéré être une mauvaise idée. J'ai cherché d'autres projets et je suis tombé sur l'annonce de vente de ces trois Fox à environ 100km de chez moi. Je suis allé les voir, elles m'ont beaucoup plus malgré leur saleté (stockées au sec depuis les début des années 90, les "artefacts" retrouvés à l'intérieur en attestent), la livraison était possible, bref une bonne opportunité. J'ai de la place et c'était pas cher, donc je me suis lancé !
- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Génial! super histoire  bien1
tu as eu de la chance de trouver ce lot de Fox. C'est vrai qu'au début, on a du mal puis on apprend a les apprécier  ;D
Du coup, de 3 tu vas en faire une? ou les 3 sont en état de fonctionnement?
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SuperDuty455

Y'en a déjà deux en état de fonctionnement, la blanche et la rouge. La Vaquero j'ai pas encore réussi à la démarrer, à cause d'une distri complètement décalée. Au dernier essai elle a cassé...
Je vais essayer de refaire les trois, le plus gros du boulôt est déjà fait sur la rouge, reste quelques finitions à l'intérieur, la peinture et des pièces à remplacer + l'entretien normal, la blanche n'aura besoin que d'une peinture et de l'entretien normal, elle est très propre et elle tourne très bien. La Vaquero, en plus de la remise en route, a besoin de pas mal de réparations de carrosserie : plancher, coffre, aile arrière gauche et toit (elle a un toit ouvrant d'origine), l'intérieur est un peu abimé et la moquette est morte. Son avenir est incertain, mais je veux au moins la démarrer, ne serais-ce que pour la déplacer.
- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Au pire, si tu m'arrives pas à la démarrer, tu peux toujours t'en servir comme stock de pièces  ;)
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SuperDuty455

Oui c'est ce que je fais pour l'instant, j'échange ses bonnes pièces avec les mauvaises des autres. Je vais mettre les portes sur la blanche quand je ferais la peinture vu qu'elles sont en parfait état, j'ai mis les kick panels sur la blanche (ceux ci avaient étaient percés pour y mettre des hauts parleurs), idem pour le couvercle de cendrier qui n'était pas cassé.
- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Qu'est-ce que tu appelles les kick panels?
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SuperDuty455

C'est les panneaux en plastiques sous le tableau de bord, à chaque extrêmité du plancher avant. Ceux de ma rouge après avoir été reteints.

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- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Ah oui d'accord. Dans les 3 tu n'en as pas une qui a un intérieur vaquero par hasard? ;D
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SuperDuty455

Non malheureusement, deux noirs et un rouge. J'aurais bien voulu, car j'aime pas trop les intérieurs noirs.
- 1984 Trans Am V8 5.0L HO 5 speed
- 1979 Mustang Hatchback Ghia V6 2.8L Auto
- 1979 Mustang Notchback L4 2.3L 4 speed (x 2)
- 1974 Firebird Formula 400 V8 6.6L Auto (restauration)

runner-30

Ah mince. Dommage. Je cherche une boite a gants vaquero. Si tu connais quelqu'un qui en as une, fais moi signe  ;)
Par contre, ou as tu trouvé la référence de couleur pour ta peinture rouge?
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🡱 🡳