Bonjour,
Inscrit ici depuis 2015, lecture en long et en large du forum, j'ai enfin pu trouver un Mustang avant que la propagande électrique déferle sur notre pays et nous oblige indirectement (c'est à la mode en ce moment) à rouler "vert".
C'est en Suède que j'ai trouvé la bête, modèle GT, BVA, Magnéride... avec déjà un traitement céramique.
Bref une occasion qui n'a pratiquement pas roulé et qui est dans un état quasi neuf avec une garantie 5ans 100k.km.
Elle n'a pas les 12HP, GPS et le super cuir sur le tableau de bord, mais pour moi l'essentiel est sous le capot avec une bonne suspension.
En attente de livraison, donc pour le moment c'est juste une petite photo Suédoise en attendant mieux.
A voir si à l'utilisation le coups de foudre sera toujours présent, si ça se confirme, elle ne restera pas d'origine, quelques mods seront ajoutés, histoire de la mettre à mon goût.

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Félicitations 

Super, tu vas kiffer

Merci les gars 

Bonne réception de la Suédoise, vraiment en superbe état, son ancien propriétaire à aussi traité le dessous du châssis en plus du traitement céramique.
Très content du comportement routier, c'est totalement différent de la BM, mais l'ambiance participe à ne pas vouloir tout le temps écraser la pédale.
Prendre du plaisir même à 50km/h, c'est possible
Je m'attendais à pire niveau finition intérieure, c'est propre, limite mieux en vrai qu'en photo.
Bientôt quelques mods seront en place, les barres Steeda et H-Pipe, spoiler AR GT500, plaque AR lisse sans l'horrible GT.
Elle est également trop haute malgré le magneride.
J'hésite entre les Steeda (-25), Ford Performance (-20), Eibach (-25/20) ... avec le risque à faire sauter la garantie.
Je posterai des photos quand les mods seront en place.

Parfait.
Peut-être quelques photos avant les modifications, non ?
Profite bien de ton acquisition.
Lorsque tu écrits "prendre du plaisir à 50km/h" tu as raison, il m'arrie même de rouler à 40 au lieu de 50.
Bonne journée.
Dark

C'est peut-être la caisse pour une désintoxication de la vitesse 
Quelques photos souvenir sans aucune modification
 

   belle achat
et oui on peut se faire plaisir même à faible allure

A+

Bonjour  félicitations elle est magnifique 😍

  le rêve est devenu réalité

Magnifique !
Y'a plus qu'a réunir les Mustangs entre le 33, 40 et 64...

Citation de: MOAB268 le 08 Février 2022 à 22:14:02Magnifique !
Y'a plus qu'a réunir les Mustangs entre le 33, 40 et 64...

   une petite rencontre autour du bassin

A+

Citation de: Zulzok le 08 Février 2022 à 11:01:15Bonne réception de la Suédoise, vraiment en superbe état, son ancien propriétaire à aussi traité le dessous du châssis en plus du traitement céramique.
Très content du comportement routier, c'est totalement différent de la BM, mais l'ambiance participe à ne pas vouloir tout le temps écraser la pédale.
Prendre du plaisir même à 50km/h, c'est possible
Je m'attendais à pire niveau finition intérieure, c'est propre, limite mieux en vrai qu'en photo.
Bientôt quelques mods seront en place, les barres Steeda et H-Pipe, spoiler AR GT500, plaque AR lisse sans l'horrible GT.
Elle est également trop haute malgré le magneride.
J'hésite entre les Steeda (-25), Ford Performance (-20), Eibach (-25/20) ... avec le risque à faire sauter la garantie.
Je posterai des photos quand les mods seront en place.

Très belle stang, félicitation 
Pour la finition intérieur, la MK6 s'est vraiment énormément améliorée par rapport à la MK5.
Tu vois qu'il y'a eu une réflexion de la part de Ford de proposer la mustang sur le marché mondial avec cette génération alors que jusqu'alors, c'était adapté au marché US uniquement.

Bonjour tout le monde et merci pour les commentaires,

Depuis il y a eu quelques modifications :
- Plaque arrière lisse sans le logo GT
- Rails Steeda sur les côtés, bien pratique.
- H-pipe Steeda
- Becquet arrière GT500

Le plus gros sera l'installation des ressorts Steeda Magneride.
La baisse devrait être de 2.5cm aux 4 coins et donc en finir avec le look et comportement un peu trop SUV.




Le son du H-pipe est parfait, un pur bonheur.

J'ai vu qu'il y avait un résonateur pris sur l'admission et qui rentre dans l'habitacle 
Reste à écouter s'il y a un gros changement déconnecté, car c'est un peu dérangeant.

Citation de: bertoy le 08 Février 2022 à 18:24:48  belle achat

 et oui on peut se faire plaisir même à faible allure

A+

  Assez étonnamment c'est parfaitement vrai.  Ce qui pour le fameux "papier" rose n'est pas un mal par les temps qui courent.
  Mais ne pas oublier quand même d'avoir une petite crise de temps en temps !  

On n'oublie jamais la petite crise qui va bien , on arrive toujours à trouver un petit coin sympa 

Le son du H-pipe est parfait, un pur bonheur.


je vois. que tu as installer le H pipe
tu peux m'en dire plus , j'hésite toujours à faire la modification
, mais quand est il en roulant ,

A+

Citation de: bertoy le 09 Mars 2022 à 16:57:00Le son du H-pipe est parfait, un pur bonheur.


je vois. que tu as installer le H pipe
tu peux m'en dire plus , j'hésite toujours à faire la modification
, mais quand est il en roulant ,

A+

Le son est plus profond, on entends plus les variations de tons du V8, le volume est un peu plus important, présent aux relances, sinon pas du tout élevé à vitesse constante.
C'est mon premier V8, donc mod indispensable, mais amplement suffisant, même volets fermés.
Pour le moment, c'est le kiff total, à voir sur la durée.

Installation des ressorts Steeda Magneride, plutôt épuisant, tout est lourd sur cette caisse, impressionnant. 
Comportement totalement différent, plus directif, moins de flou, bref fini le SUV, même si c'est pas encore assez tassé.
Il y a pour le moment -1.8cm après 2km, à revoir dans une centaine de km.

  

superbe , voila un mustangueur heureux 

faut qu'on s'organise un petit rassemblement pour voir nos belles 
je vais réfléchir à organiser ça

A+