Il y avait du beau monde, merci pour les photos

Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 10:11:55
Ah ouais quand même!! je suis dans les alentour de 13,14 litres aussi mais j'ai pas tenté la prise d'autoroute pour le moment.

Environ 200 bornes vendredi soir, mixte 30 bornes ville, 30 bornes autoroute et le reste sur route avec un col au milieu du trajet (800 mètres de dénivelé par rapport à Grenoble). Conduite peinarde car pas pressé, pluie par moments, route mouillée assez souvent, conduite de nuit et finalement pas mal de trafic vu l'heure : aux alentours de 16 litres aux 100

Ta voiture ne consomme pas des masses, Dimitri , et la mienne consomme un peu trop car je suis plutôt dans les 17-18 litres aux cent d'ordinaire, voire plus si je suis très joueur en laissant le moteur partir dans les tours

13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....

Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:57:26

Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:41:51

Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs dans ton sujet

Par moments je dois vraiment passer pour un vieux con mais je trouve utile que des personnes qui viennent d'acheter une Mustang et qui veulent la modifier soient averties des risques encourus en cas d'accident avec des dommages corporels.

Je ne te prends pas pour un vieux con, non, non, non

Je trouve personnellement un peu dommage cette mode de vouloir rouler en voiture moderne (tenue de route, motorisation, confort, etc...) tout en ayant une carrosserie des années 60 et en prétendant rouler en voiture de cette époque.

Je comprend et j'admire, ceci dit, ceux qui se lancent dans ces améliorations le soir après le boulot, les week-ends, etc... mais personnellement ma voiture me plait beaucoup telle qu'elle est, avec sa direction floue (ok, un peu trop floue, même pour l'époque, c'est pourquoi je vais m'en occuper sérieusement un de ces jours) et son moteur stock '78 ... OK, j'aimerai quand même avoir la puissance du moteur '67 au lieu de machin un peu bridé et surtout trop fumant qui consomme actuellement le carburant du réservoir Je me fais quand même super-plaisir sur la route et n'ai aucune prétention à me mesurer aux sportives modernes. On verra dans cinquante ans lesquelles seront encore sur les routes

Pour moi, ces voitures classiques sont un tout homogène, et comme le dit ton mécano, il est tout à fait possible de rouler en Mustang avec une grosse motorisation car il suffit d'en choisir une équipée d'origine d'un gros moteur.

Mes regrets portent plus sur une législation tatillonne qui bride ce que l'on pourrait qualifier d'améliorations et réparations d'époque en choisissant dans le catalogue de pièces d'époque qui ne modifient pas fondamentalement la puissance de la voiture, comme le "drop Shelby" ou le remplacement du carburateur par un autre de même capacité. Idem pour les échappements, le filtre à air, l'assistance au freinage, les disques à l'avant, etc... ou le volant Toutes ces petites modifications qui permettent de circuler de nos jours et de profiter de nos mamies des années 60 l'esprit tranquille.

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....

Oui, c'est clair, mon moteur n'est pas au top côté consommation de carburant et d'huile. J'ai un kit de réfection du carbu qui m'attend dans ma cuisine

Je viens d'avoir une bonne surprise en relisant le contenu du MARTI REPORT et en découvrant que la couleur actuelle de RED POPETTE est sa véritable couleur d'origine (J'avais toujours pensé qu'elle tirait plus vers le bordeaux...  ).

Ce qui explique la raison pour laquelle je n'ai jamais trouvé de traces de l'ancienne couleur avant qu'elle ne soit repeinte début 2000 (Même en cherchant dans les petits endroits tordus  ).

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....

Ah ouais....la ca me prouve que la mienne aurait besoin d un réglage carbu ou d une réfection de celui ci.
Je tourne plutôt comme Jls38 a 17-18l.

Super pour ton Marti The Zuke! Et bonne nouvelle pour ta peinture. Ce n est que positif du coup. 

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....

Je confirme. 

Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 20:55:46

Citation de: THE ZUKE le 01 Août 2015 à 18:57:26

Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 18:41:51

Mais c'est vrai qu'en France il est malheureusement quasiment impossible de rouler en ancienne 100% dans les clous, la moindre réparation pouvant faire de toi un dangereux criminel Mais je crois qu'il vaudrait mieux ne pas inviter le coin des râleurs dans ton sujet

Par moments je dois vraiment passer pour un vieux con mais je trouve utile que des personnes qui viennent d'acheter une Mustang et qui veulent la modifier soient averties des risques encourus en cas d'accident avec des dommages corporels.

Je ne te prends pas pour un vieux con, non, non, non

Je trouve personnellement un peu dommage cette mode de vouloir rouler en voiture moderne (tenue de route, motorisation, confort, etc...) tout en ayant une carrosserie des années 60 et en prétendant rouler en voiture de cette époque.

Je comprend et j'admire, ceci dit, ceux qui se lancent dans ces améliorations le soir après le boulot, les week-ends, etc... mais personnellement ma voiture me plait beaucoup telle qu'elle est, avec sa direction floue (ok, un peu trop floue, même pour l'époque, c'est pourquoi je vais m'en occuper sérieusement un de ces jours) et son moteur stock '78 ... OK, j'aimerai quand même avoir la puissance du moteur '67 au lieu de machin un peu bridé et surtout trop fumant qui consomme actuellement le carburant du réservoir Je me fais quand même super-plaisir sur la route et n'ai aucune prétention à me mesurer aux sportives modernes. On verra dans cinquante ans lesquelles seront encore sur les routes

Pour moi, ces voitures classiques sont un tout homogène, et comme le dit ton mécano, il est tout à fait possible de rouler en Mustang avec une grosse motorisation car il suffit d'en choisir une équipée d'origine d'un gros moteur.

Mes regrets portent plus sur une législation tatillonne qui bride ce que l'on pourrait qualifier d'améliorations et réparations d'époque en choisissant dans le catalogue de pièces d'époque qui ne modifient pas fondamentalement la puissance de la voiture, comme le "drop Shelby" ou le remplacement du carburateur par un autre de même capacité. Idem pour les échappements, le filtre à air, l'assistance au freinage, les disques à l'avant, etc... ou le volant Toutes ces petites modifications qui permettent de circuler de nos jours et de profiter de nos mamies des années 60 l'esprit tranquille.

Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans.  Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines  vraiment trop moches selon mes goûts).

Elles sont stockées dans mon garage bien à l'abri au cas ou un jour mes goûts changeraient encore. 

Citation de: desmo78 le 03 Août 2015 à 18:21:45

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:46:03
13 litres a 80/90 kms
ensuite c est la foire et les actions total montent
direct....

Ah ouais....la ca me prouve que la mienne aurait besoin d un réglage carbu ou d une réfection de celui ci.
Je tourne plutôt comme Jls38 a 17-18l.

Super pour ton Marti The Zuke! Et bonne nouvelle pour ta peinture. Ce n est que positif du coup. 

Ah oui je suis vraiment content que la couleur soit celle d'origine car j'adore ce rouge.

J'ai toujours cru que sa véritable teinte était comme la photo. 

Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans.  Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines  vraiment trop moches selon mes goûts).

Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ?

+1
Si vous fondez Le Club je veux bien faire le 3° membre 

PS THE ZUKE dans la Team de La plus belle couleur, tu classes Red Popette en Calypso Coral  ,
T correspond au plus beau des rouges : Candyapple Red 

Citation de: jls38 le 03 Août 2015 à 19:41:22

Citation de: THE ZUKE le 03 Août 2015 à 18:42:54
Je n'ai jamais écrit que tu me prenais pour un vieux con, je pense juste passer pour un vieux con en ayant cette façon de penser qui a bien changé depuis 3 ans.  Je suis passé des modifs à fond à la conservation de l'auto dans son état d'origine (Sauf les jantes pour lesquelles je ne me vois absolument pas avec celles d'origines  vraiment trop moches selon mes goûts).

Je l'avais bien compris, ne t'inquiète pas Et je suis grosso-modo de ton avis. On fonde un club des vieux cons ?

Le club à créer serait pour les plus de 50 ans. 

Ah bah j'ai encore un peu de temps  , et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite 

Citation de: PHILJO le 03 Août 2015 à 20:05:13
+1
Si vous fondez Le Club je veux bien faire le 3° membre 

PS THE ZUKE dans la Team de La plus belle couleur, tu classes Red Popette en Calypso Coral  ,
T correspond au plus beau des rouges : Candyapple Red 

Philjo je suis d'accord avec toi mais au tout début quand je comparais la couleur de POPETTE avec un nuancier je trouvais que la teinte se rapprochait plus du CALYPSO CORAL que du CANDY APPLE RED.

Je cours de ce pas faire modifier la teinte par Mustang_flht dans RED TEAM. 

Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:04:22
Ah bah j'ai encore un peu de temps  , et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite 

Dès la naissance jusqu'à 50 ans. 

Oh super j'suis dedans nickel 
Sinon elle est Top la Red Popette 

Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:08:06
Oh super j'suis dedans nickel 
Sinon elle est Top la Red Popette 

  et Merci pour elle mais elle sera encore plus jolie  dans quelques mois (Moteur refait et repeint en RAL 5005 + compartiment moteur repeint en noir satiné). 

  Dis moi Philjo ta belle ne serait elle pas un peu CANDY APPLE RED ? 

Citation de: Dimitri86 le 03 Août 2015 à 21:04:22
Ah bah j'ai encore un peu de temps  , et pour les jeunes cons, c'est quel age la limite