Forum Mustang
Discussions sur la Mustang => Votre Mustang et vous => Discussion démarrée par: hervainard le 25 Juillet 2021 à 15:16:23
Hello la team
Je suís l'heureux proprio d'une fastback 67 code S GT390. complètement d'origine hormis la couleur.
Je ne suis pas trop bricoleur alors je vais avoir besoin de temps en temps de pro/passionnés.
Prestations à faire sur la voiture:
Remplacement joints de collecteur échappement (fuite importante), comment faire ? big block, il semblerait qui faut descendre le moteur et boite.
La direction assistée fuit l'huile et donc ne fonctionne plus depuis ma dernière sortie. Je dois acheter tous les flexibles mais incapable de savoir lesquels il faut prendre.
à l'intérieur de l'habitacle ca fait un boucan pas possible, tout vibre. C'est la version pack luxe donc pleins d'éléments qui vibrent. est-ce normal d'après vous ?
Je vus joins quelques photos
Merci :v: :v:
Surement besoin d'un bon Check-up par un spécialiste en restauration... Mais quel beau modèle, ma préférée des mamies. Ce cul concave ex1t Une merveille :D .... bien1
Si ta DA fuit et que cela fait du bruit, il faut que tu enlèves la courroie sinon tu risques de flinguer la pompe si elle se met à tourner à sec.
De ce que je peux en voir, ta Fastback est superbe.
Superbe modèle mythique pour tous les mustang addict ...
Mais interventions sur le BB pas faciles effectivement par manque de place: pour les joints faudra prévoir la sortie du bloc pour travailler proprement. En profiter pour tout nettoyer et verifier...
Pour la fuite sur DA, essayer dans un premier temps d'identifier la durite en cause (c est parfois une micro fissure dans une durite « metal » qui pourrait s abraser mais au prix mieux vaut changer). Théoriquement changeable tout seul mais trop galère sans pont et quelques outils spéciaux (moi j ai préféré le confier a un mecano). (Bon conseil de zetek, tu peux effectivement rouler sans DA sans souci mais avec des gros bras !)
Pour le bruit, je ne vois pas trop ce que les éléments deluxe pourraient faire vu qu tout est du « faux metal » (placage sur plastique!). La fuite sur collecteurs doit deja etre bien responsable a elle seule. Si c est couplé a des vibrations du volant, rechercher pbl côté direction et parallelisme
Merciii pour vos conseils, hâte de m'y mettre
Je vais contacter un spécialiste dans 78 pour lui déposer
Salut,
C'est quelqu'un que tu connais ou que l'on t'a conseillé le spécialiste du 78 ?