MUSTANG 1994

Présentation d'une nouveauté, une Mustang moins agressive, européanisée mais "diablement belle".

L'année 1994 apporta aux amateurs une toute nouvelle Mustang. Après 15 ans de Mustang Fox, il fallait renouveler le modèle en profondeur puisque les ventes étaient à la baisse depuis déjà quelques années.

Ford ne fit rien à la légère : des sondages furent préparés pour la clientèle, on voulait savoir ce que les amateurs désiraient comme améliorations et aussi quelles nouveautés ils souhaitaient voir avec la nouvelle Mustang.

Les amateurs aimaient le moteur 5.0 L; ce dernier fut donc conservé, cependant le 2.3 L ne répondait plus aux attentes, sa faible puissance ne convenait plus à l'image de dynamisme que la Fox avait redonné à la Mustang.

Une équipe fut formée chez Ford pour préparer trois prototypes de la nouvelle Mustang; on nomma la première Bruce Jenner, en l'honneur de l'athlète olympique américain qui s'était illustré au décathlon. Cette Mustang affichait un style s'inspirant de son nom, elle était athlétique et épurée :

Le deuxième concept fut nommé Rambo, en hommage au film mettant en vedette Sylvester Stalone. Ce modèle présentait une ligne très agressive, comme prête à aller à la guerre; cette ligne aurait probablement mal vieillie, elle ne convenait pas vraiment à une Mustang :

La troisième version fut nommée la Arnold Schwarzenegger, ce modèle était un peu à mi-chemin entre les deux premier concept; elle fut finalement choisie comme future Mustang, le concept illustré subit quelques modification, mais on reconnaît bien la Mustang 1994.

La Mustang SN95 commençait donc à prendre forme; mais il restait d'autres points à revoir : il fallait rendre les versions de base plus attrayantes; le moteur de 2.3 L convenait à un usage urbain, mais l'intérêt à la conduite était des plus limité, Ford remplaça le quatre cylindres par un moteur V6 de 3.8 L (code 4) ayant une puissance de 145 H.P. Les versions de base devenaient donc plus attrayantes pour la clientèle.



Merci à: Montréal Mustang

 

Merci du like mon ami !!!    

Pour ma part l important c est que la voiture que j achète conviennent a mon goût et a mon plaisir de la conduire...ce que les autres en pense je m en balance..si elle plaît cest bien si elle me plaît cest essentiel...
Pour résumer
Si ce modèle est celui que tu kiffe alors cest le plus beau....

 

  la ligne est surtout moins connue mais c est une belle voiture. Puis les goûts et les couleurs alors là..
J aime les mustang blanches et ma femme les noires, du coup on a une grise...comme quoi...
Bonne route a toi a son volant..

Les gen4 sont sympas aussi. Si j avais les sous et la place ....

Ce sont des modèles les générations 4 peut répondue en France car c sûrement dut a l effet de mode pourtant c des super mumus j en ai vu une dimanche dernier pour la première fois et honnêtement elle était superbe toute noir ma couleur préféré    alors si à toi elle te plaît fonce n hésité pas tu aura une mumu exclusive sur le fofo  

Merci à tous, commentaires généreux et encouragements "à la Mano"
En dehors du plaisir de rouler en Mustang, c'est une belle voiture. Mon avis sur sa ligne est que Ford a voulu rompre avec le modèle traditionnel, qui à cette époque n'avait plus de succès, et se diriger vers une Européanisation de la voiture, en effet elle est beaucoup moins agressive, plus discrète, en ces temps là on roulait en TR4, en MG et elle est dans ce registre, elle est classique!
You cannot view this attachment.

je ne la connaissais pas du tout, mais je ne suis pas spécialiste.
Elle est exclusive, dommage on a pas de photo de l'arrière ni l'intérieur.
Les feux avant ça se discute, d'ailleurs tout se discute  ! 

Pour rajeunir les phares avant il existe chez : world auto online

Un kit PHARES NOIR CRISTAL AVEC CLIGNOTANT FORD MUSTANG GT SVT COBRA 1994 - 1998

Au cas ou...

Super idée.

Citation de: sevy63 le 04 Janvier 2020 à 14:47:00dommage on a pas de photo de l'arrière ni l'intérieur.

Il suffit de demander: You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Franchement elle a du caractère , elle me rappelle la ligne de la Probe de la même époque il me semble...du coup la mienne ressemble a une Mondeo et la tienne a une Probe  

You cannot view this attachment.

Yes, l'intérieur j'adore.
C'est vrai quelle est chouette, 

Je pense même qu'il faut peut être la voir en réalité pour apprécier le monstre.


C'est la seule du forum ? ou pas pour France, Belgique, Suisse et Canada ??

C'est vrai qu'on en voie pas souvent.
Perso, je ne la connais qu'en photos.
Je la trouve belle, peut être les feux avant trop typé européen.
En tout les cas ça reste une mustang, c'est l'essentiel 

Elle n'a pas dû être construite à beaucoup d'exemplaires ?
Il y a des modèles Européens ?

C'est vrai qu'on en voie pas souvent.
Perso, je ne la connais qu'en photos.
Je la trouve belle, peut être les feux avant trop typé européen.
En tout les cas ça reste une mustang, c'est l'essentiel   

Citation de: Pascale Serie le 04 Janvier 2020 à 15:18:52Pour rajeunir les phares avant il existe chez : world auto online
Un kit PHARES NOIR CRISTAL AVEC CLIGNOTANT FORD MUSTANG GT SVT COBRA 1994 - 1998

Citation de: sevy63 le 04 Janvier 2020 à 17:30:24Yes, l'intérieur j'adore.
C'est vrai quelle est chouette, Je pense même qu'il faut peut être la voir en réalité pour apprécier le monstre.
C'est la seule du forum ? ou pas pour France, Belgique, Suisse et Canada ??

Merci des tuyaux et compliments. Justement j'aimerai bien être en contact avec d'autres propriétaires ... Merci de vous manifester ... Wait for U

Citation de: Pas Glop le 04 Janvier 2020 à 17:40:43C'est vrai qu'on en voie pas souvent.
Perso, je ne la connais qu'en photos.
Je la trouve belle, peut être les feux avant trop typé européen.
En tout les cas ça reste une mustang, c'est l'essentiel 

Pas encore vu l'autre exemplaire.
La photo de Bigalex6, la rouge, c'est elle la deuxième ??

Bizarre quand je tape un point d'interrogation, je me retrouve avec un smiley à la place si je ne fais pas attention pour le supprimer.