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Mustang fastback GTA 67

Démarré par Fredback67, 17 Novembre 2014 à 18:32:57

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

jls38

Ah oui, un radiateur bouché ne doit pas aider à refroidir la voiture. Je pense que tu vas en profiter pour nettoyer tout le circuit de refroidissement ?
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Fredback67

Comme disait Bourvil :
"Ho bin ! Elle va beaucoup moins bien marcher "
Je ne l'avais pas vu avant de faire une photo pour l'envoyer à Maximum Torque Garage. Il commande des pièces pour moi : Le modulateur de la boite auto pour les changements de vitesse (N vers D et 1 vers 2 ) une peut trop brusque.
Parcontre Il me conseille de laisser le visco-coupleur mais de le changer pour un neuf. Quand il a vu l'interieur du radiateur il m'a conseillé de le détartrer mais je ne veux pas faire de long trajets comme çà.
J'ai démonté le radiateur et je le fais nettoyer par un pro du coin. Le circuit de reffroidissement rincé pour évacuer les boues résiduelles. Je mettrais bien quelques litres de vinaigre blanc dans le circuit pour détartrer tout ça.

Dès quelle est sur pied je pourrai faire le trajet à Voiron pour poser les pièce commandées.
J'ai passé une super après-midi à triffouiller dans ma Mamiemumu ;D (avec mes petits moyen)

Fredback67

Nostalgie des balades de cette année, je poste les photos de ma belle :v:
Merci à tous ceux qui ont pris ces clichés

pims


jls38

Une très jolie voiture très bien servie par les photographes bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Fredback67


Fredback67

Petite question :
J'ai l'impression de ne pas faire ce qu'il faut pour qu'elle démarre sans problème.
Je mets le contact, je pompe 3 fois l'accelerateur à fond.
Je lance le démarreur. Si le moteur ne se lance pas au bout de 5 secondes je coupe tout et recommence.

J'ai l'impression qu'elle est plus capricieuse depuis un mois. Quand je l'ai eu en novembre je trouve qu'elle démarrait mieux.

Bougie fatiguées peut-être ?

Dont_mess_with_V8

Citation de: Fredback67 le 12 Juin 2015 à 23:10:11
Petite question :
J'ai l'impression de ne pas faire ce qu'il faut pour qu'elle démarre sans problème.
Je mets le contact, je pompe 3 fois l'accelerateur à fond.
Je lance le démarreur. Si le moteur ne se lance pas au bout de 5 secondes je coupe tout et recommence.

J'ai l'impression qu'elle est plus capricieuse depuis un mois. Quand je l'ai eu en novembre je trouve qu'elle démarrait mieux.

Bougie fatiguées peut-être ?



avant de regarder les bougies achètes en 8 comme ca tu les changes vue la difficulté de la chose

Fredback67

Bonjour,
J'ai un retour de chez le réparateur de radiateurs : Complètement bouché.  sbhy
Risque de devoir changer le faisceau.
Je ne suis pas étonné qu'elle chauffe.

Dont_mess_with_V8


memphis08

Superbe ce 67' en GTA   :-)

belle machine que tu as là .....   bien1
Mustang Fastback 1968 , Florida import ....   :-D

jls38

Content d'apprendre que c'est "seulement" le radiateur bien1
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Fredback67

Pas mal non plus ta BlackMenphis  ;D
Le fastback qui plus est de 67-68 est la plus belle mustang. >:D

je crains de ne pas pouvoir participer à des sorties de si tôt. On est encore à la phase devis. J'ai peur de le sentir passer. Mais comme vous le dites tous les deux, j'ai la réponse au problème de surchauffe. J'ai quand même risqué de cramer le moteur plusieurs fois. sans jeux de mots, ça fait froid dans le dos.
Heureusement que j'ai toujours un oeil sur les jauges et qu'elles fonctionnent.

jimmy conway

Changement du faisceau de radiateur, c'est pas exorbitant, ça m'a couté 360 euros ;)

Sex, mustang and rock'n'roll

Fredback67

Citation de: jimmy conway le 17 Juin 2015 à 08:00:55
Changement du faisceau de radiateur, c'est pas exorbitant, ça m'a couté 360 euros ;)

En gros j'économise sur la TVA et les droits de douane. smk
j'ai sur cj pony part :
http://www.cjponyparts.com/radiator-3-row-saddle-mount-390-428-1967-1968/p/RAD3793/
Sauf qu'il reste d'origine.

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Thierry

Oui, il se peut que la qualité ne soit pas le top comparé a l'ancien.

Sinon il y a les Scott Drake, c'est plus cher mais leurs produits ont bonne réputation:
http://www.summitracing.com/int/parts/sdk-379-3/overview/year/1967/make/ford/model/mustang
Mon autre passion:
Photographie

Fredback67

Je le garde sous le coude. si je dois le changer.
merci Thierry

gerald

Salut Fred .il y a aussi chez Silver performance un radiateur alluminiun scott a 450,78€ livraison offert

KICK

Citation de: jimmy conway le 17 Juin 2015 à 08:24:48
Fabrication Chine ou Inde...

à quoi tu vois ça Jimmy? les yeux bridés?  LOL

Je suis en train de refaire faire le mien chez un spécialiste des radiateurs ; il me remplace le faisceau 2 rangs par un 3 rangs plus dense, et repeint, pour 250€ TTC, car je voulais garder mon cadre estampillé FOMOCO.
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!