:v: Me voila depuis environs 1 an sur le forum, je vais m attaqué à ma présentation ainsi qu à celle de ma belle américaine 8) que je possède maintenant depuis 1 an également
Moi c est Marc alias " Kowalski " ( je suis fan de Dodge charger et Challenger et autres Mopar les vrais comprendrons le clin d oeil ;) à kowalski .. ) j ai 27 ans et je suis piqué de cette passion des belles voitures surtout les anciennes depuis mon plus jeune age ..hey ouii je suis tombé dedans étant petit ,mon père est également féru de mécanique ancienne et collectionneur d'un superbe Peugeot 504 coupé de 1978 qu il possède depuis presque 30 ans , une Fiat 124 sport 1800 ainsi qu une MGB . Pas mal de sorties de voitures anciennes , concentrations et meeting ect mon encré encore plus ce virus . J'arrive à l age du permis ,je me tourne sur une Peugeot 306 "rallye" ( je suis de la région Peugeot ;D ) ensuite ma première youngtimers un superbe Peugeot 406 coupé que je possède toujours et je suis également un motard en 1000 GSXR evl2 .
Mais l envie de rouler et de posséder ma propre ancienne et toujours présente et de pouvoir faire des sorties père-fils ... en attendant de trouver ma belle je me défoule sur BULLIT / vanishing point ( kowalski ) / Christine ... la grande casse ect ..... un jours arrive ou les finance sont la ex1t . Après 1 ans de recherche ou j ai soûlé tout mon entourage smk avec mes histoires de muscle cars merci de m avoir supporté :o durant cette longue recherche. Apres beaucoup de déception ... à croire que toute les mustang sont des épaves roulante !!! plancher pourris , mauvais moteur ... bricolages ... pas de papiers ... carrosserie en résine et j en passe ... :-[ ( un grand merci au membres du forum pour leurs aides et conseils en section recherche et à la Check list .
Moral à 0 à force d écumer des épaves roulante ou charrettes maquillées , trop de km parcouru pour rien et trop de déceptions :-[ ???
Un jours de plus sur les annonces du net ( j y suis au moins 5 fois par jours ;D ) une annonce vient d être postée ! elle me plait beaucoup ,j appel et le vendeur me dit qu'elle vient être déchargée du camion, il me donne des détails sur le passé de la mustang ( elle arrive tout droit de l'Oregon ou elle y a passée sa vie complète sur les route de 1968 à 1994 .. pour ensuite être stockée au chaud dans un garage et démarrée de temps en temps .. sans roulée ) . A coté d elle dans ce garage 2 autres mustang de la même année y sont stockée comme du bon vin .. pour ce retrouvée en vente en 2017 8) . C est donc une voiture 1 ère main avec seulement 60 000 miles et 100% d origine "matching numbers " jusqu'à la peinture qui est de 68 également, elle présente bien avec une légère patine que j adore lovu , coté positif le salage des routes est interdit dans l Oregon ! ce qui explique une voiture très saine.
Le RDV est prit pour le lendemain ( il faut être rapide car quelqu'un est déjà sur le coup ), je pose un jours de congé est c'est parti pour 600 km avec ma compagne et ma belle 406 coupé 8) ainsi que de la check liste du forum. bien1
Arrivé sur place ( au garage Ollier à Herieux et importé par Serge d'oregon classics que je recommande à 100% bien1 ) ou Cédric m'attend aux coté de "ma" mustang,c'est le coup de foudre direct lovu lovu Superbe dans son jus d'origine et encore ses plaques d'immat de 68 ! J'adore sa couleur lime gold qui sort du lot ! Grosse discussion au sujet de la voiture , de son historique qui est super limpide et exceptionnel ! Apres un essais routier concluant je la fait mettre sur un pont pour une inspection complète: passage d'un aimant sur toute la carrosserie , alignements des éléments , fuites RAS, état des planchers etc.. avec l'aide de la check list des conseils du Padre et de ma super copine lovu ainsi que d'une bonne lampe d'atelier. Ce pur sang sort d'une grosse révision complète ( radiateur neuf , échappement neuf , révisions moteur complète ... )
Une fois l'inspection terminée je me recule pour admirer la belle ... la magie opère et en une poignée de mains je réalise mon rêve ! ex1t ex1t ap:lo ap:lo luvn
Il est l'heure de rentré à la maison avec des images plein la tête et aussi pas mal de questions ...
Sur le retour mon pneus avant gauche ( 406 coupé) éclate ce qui me dirige tout droit contre le rails de sécu que je réussi à éviter :'( ( pneus neuf de grande marque ), coup de chance à proximité d'une voie d'accès de service ou la place me permet de changer ma roue en toute sécurité :-[
Une fois le voyage plein de péripéties terminé, arrive une très longue attente d'environ 3 semaines ;D le temps de faire le dossier FFVE, le CT et deux ou trois bricoles ainsi que le montage des pneus neufs à flanc blanc ( les pneus avait au minimum 25 ans ) ... Enfin il est temps pour moi d'allé chercher mon étalon sauvage ex1t ex1t
_ Veille du jours J tout est prêt (chèque de banque / tickets de trains / papiers divers / go pro et appareil photo) " il y a plus qu'a " ex1t
_ Jours J !!! ap:lo réveil à 5h du mat pour allé prendre mon train ... réveil difficile, je n'ai pas dormis de la nuit comme un gosse qui attend la visite du père noël ;D Un grand café et hop je monte dans ma fidèle 306 "lyly" coup de démarreur ,marche arrière et puis .... plus rien :o :o QUOI !!! ma 306 me rend l'âme ce jours là !!! NOOOOOONNNN §§§ non1 elle me fait une crise de jalousie LOL ??? :o Je la pousse à la main pour dégager le passage et prendre ma coupé 406 8) (qui elle me conduira a la gare sans bronchée) !
J'arrive à la gare à l'heure mais un peut stressé avec cette histoire de 306 en panne ( j'ai constaté quelques jours plus tard que c'était bien fini pour elle .. joint de culasse après 10 ans de vie commune... :'( :'( )
Je saute dans mon train très impatient de voir ma mustang !
Une fois arrivé à la gare, Cédric vient me chercher. On arrive au garage et le je la revois pour la seconde fois ap:lo ,
apres un derniers états des lieux et la remise du chèque :-X .... je monte dans MA mustang tant désiré luvn enfin !!!
Un coup de klaxon et je passe le mode drive, c'est partie pour 350 km !!! (avec quand même une certaine appréhension ... cette grand mère n'as pas roulé depuis 1994 ...). Un arrêt après 50 km pour faire le tours de la voiture et quelques vérifs des niveaux ainsi qu'un appel de Cédric pour voir si tout allait bien :v:... RAS et un second arrêt après 200 km toujours OK pour la mumu bien1 !
Les gens me double en prenant des photos ou me font signe de la mains bien1 ;D J'adore!!! smk, le sourire au lèvres je parcours les derniers 100 km et la voila enfin à la maison dans son beau garage décoré à la USA
spécialement pour elle LOL. Heureux et soulagé après avoir coupé le contact dans mon garage et d'avoir passé un voyage sans encombre (entre le pneu éclaté de ma 406 et le joint de culasse 306 j'était septique) ::) Je réalise vraiment qu'elle m'appartient en l'admirant dans mon beau garage rnr
suites des photos ap:lo les photos sont dans l ordre chronologique ;)
sur une des photo la mustang pleine de poussière après sa sortie de garage après 23 ans sans roulé sur les routes :o juste démarrée de temps en temps et quelques mètres en roulant .
une fois la voiture chez moi je lui fait un bon gros lavage et je redonne une santé a une peinture de 50 ans d age avec les bon produits .... une semaine sur la voitures :o tout à la main sans machine ( moins de risque ) un beau boulot de cosmétique ap:lo
photos a venir bis
photos a venir ... ( je me garde 3 post a la suite pour bien faire ma presentation et posté de belle photos )
photos ;D pour plus tard merci de ne pas supprimé non1 ;D
derniers post pour futur photos ;D histoire de pouvoir posté plusieurs photos dans le futur et avoir une bonne lecture
Dans ton message poste moins de photo d'un coup et remodifie ton message juste après pour rajouter d'autres photos ;) Si on poste trop de photo d'un coup çà a tendance à ne pas marcher
Content pour toi , cette 68' te donne le sourire apparemment et c'est cool... ;D
On a tous connu ça en allant chercher notre belle pour la première fois... ex1t lovu
Bonne route à toi et à ta « mamie » , profite à fond... On the road everyday !!!!! bien1 rck
PS: Comme t'aime bien les Mopars on dirait , une petite photo de la mienne , c'est cadeau... hr0 evl2 LOL
mon reve lovu lovu lovu ca ou une charger 68 lovu
Tien une Chally avec ma stang au fond luvn
Citation de: kowalski le 01 Mars 2018 à 19:20:10
mon reve lovu lovu lovu ca ou une charger 68 lovu
;D hr0 evl2
Tu vas aux Classic Days ?! ex1t rnr
Top !
J'ai vu que ta Mopar était de la partie smk
Citation de: kowalski le 02 Mars 2018 à 10:23:33
J'ai vu que ta Mopar était de la partie smk
Ouuiiii... rnr hr0 evl2
Et toi tu viens ? ???
pour le moment je sais pas encore il faut que je motive du monde ???
de sur si jeviens c est en daily gbley
Citation de: kowalski le 02 Mars 2018 à 14:21:15
pour le moment je sais pas encore il faut que je motive du monde ???
de sur si jeviens c est en daily gbley
Hey oui monte une petite équipe pour venir... rnr bien1 ;D
En daily ??? Pourquoi ? ???
400 km allé et 400 retour avec ma stang :o je sais pas trop sbhy
Citation de: kowalski le 02 Mars 2018 à 14:49:51
400 km allé et 400 retour avec ma stang :o je sais pas trop sbhy
C'est rien caaaaa... LOL
Quasiment 550 pour moi et ma petite Chally... LOL evl2
Ah content de voir enfin un post sur ta belle Marc !! Elle est sublime, j'adore !
Citation de: amoniac le 02 Mars 2018 à 15:04:57
Ah content de voir enfin un post sur ta belle Marc !! Elle est sublime, j'adore !
merci ;D j etait justement sur ton post superbe la prochaine bien1
Hello
j'adore ta caisse ! c'est de plus en plus rare ces bêtes là !
viens aux CD's c'est très sympa et on est une petite bande à y aller.
SB
Bonjour Kowalski,
Effectivement c'est la soeur jumelle de la mienne, sauf que ma peinture n'est pas d'origine (la couleur oui), elle a été repeinte en 1978 d'après les factures venues avec ;-)
Et la peinture est morte (cuite et écaillé par endroit)
Je pense grandement a mettre le capot avec clignoteur aussi ;-)
Pour le moment elle est 100% d'origine aussi, mais je vais faire des petites changements pour la mettre a mon gout, changement non définitif bien sur, il faut que je puisse la remettre en état d'origine ;-) (nouveau volant en arrivage par exemple ;-) )
Oui elle sont sœur ap:lo ap:lo quand la tienne a t'elle été faite et où ? ;D
Avril 1968 en Californie San Jose si je me souviens bien... Je vérifie après la pause de midi
déjà elle sont né au même endroit ;D ap:lo
Voici le certificat de marti works pour ma mustang ;-)
(https://i62.servimg.com/u/f62/18/16/05/74/test10.jpg) (https://servimg.com/view/18160574/148)
classe ! combien coute et comment faire un marty ?
Alors, voici le site : https://www.martiauto.com/martireports.cfm (https://www.martiauto.com/martireports.cfm)
Le mien est une version deluxe affiché a 46$.
Tu reçois un pdf 1 semaine après avec ces infos en fournissant uniquement les infos de ta dataplate... les stats personnalisées sont cool aussi mais le tarif de 60$ me refroidit (et je pense qu'il faut obligatoirement se faire livrer, ce qui ajoute encore au prix)
Tu peux aussi demander les stats par email en leur ecrivant un email ! (Je sais plus le tarif mais c est genre 15/20$ aussi) bien1
ah ca peut etre sympa tout ca !!! je vais voir ;D
Je l'avais pris pour ma II et je ne regrette pas du tout. En revanche, impossible pour ma 66... Le Marti Report existe uniquement à partir de 67... En tout cas je t'y encourage si tu hésites :)
Oui je vais le prendre ex1t
Nico tu as reçu mon mail ?
Citation de: kowalski le 11 Mars 2018 à 20:43:30
Oui je vais le prendre ex1t
Nico tu as reçu mon mail ?
Oui, je commence tout juste à le traiter !
Le MR sera d'ailleurs un plus ;).
Et la je cherche al photo de ton avatar en bonne définition ;D
Citation de: kowalski le 11 Mars 2018 à 14:23:03
ah ca peut etre sympa tout ca !!! je vais voir ;D
Indispensable pour une 68 d'avoir son Marti bien1
Je pense que les véhicules assemblés à San José avant la fin 69 n'avaient malheureusement pas de buck tag :(
Mais ;D je pense puisque tu sembles avoir la chance d'être tombé sur une survivor (qui n'aurait pas été trop "tripotée" de te mettre à la chasse de la build sheet (pour San josé elle est habituellement enroulée autour du faisceau électrique derrière le tableau de bord. ;)
Si elle ne s'y trouve pas cherche sous les carpettes et dans les sièges... :v:
C'est le Graal comme doc pour une Mumu ex1t
Wouaaaaa philjo tu m'intéresse la ! ex1t a quoi correspond ce document et où le chercher exactement sans que je soit obliger de démonter ma voiture comme un douanier ;D evl2 lol ?
Buck tag ?
Build sheet ?
Citation de: kowalski le 11 Mars 2018 à 23:10:39
Wouaaaaa philjo tu m'intéresse la ! ex1t a quoi correspond ce document et où le chercher exactement sans que je soit obliger de démonter ma voiture comme un douanier ;D evl2 lol ?
Buck tag ?
Build sheet ?
La Build sheet ressemble à la photo jointe dans le profil de Bastille ;)
Photo d'une autre en doc ci-dessous :v:
Comme dit précédemment une 68 assemblée à San José n'aura malheureusement pas de buck tag non1
Par contre la Build sheet d'une San José est à rechercher sous le tableau de bord enroulée auteur des fils électriques principaux. bien1
Plus rarement sur une San José elle peut être entre les ressorts des sièges ou entre le sol et le revêtement ::)
La plaque en métal ??
Je vais me mettre à la recherche de la build alors !
Citation de: kowalski le 12 Mars 2018 à 16:58:24
La plaque en métal ??
non1 (elle aurait ressemblé à celle ci-dessous qui est de Metuchen) vissée sur le chassis de l'aile droite.
Citation de: kowalski le 12 Mars 2018 à 16:58:24
Je vais me mettre à la recherche de la build alors !
Bonne chasse ap:lo (c'est un bon entrainement pour les oeufs de Pâques 123cache
Citation de: PHILJO le 11 Mars 2018 à 22:50:59
Je pense que les véhicules assemblés à San José avant la fin 69 n'avaient malheureusement pas de buck tag :(
Ça semble malheureusement bien vrai, car ma survivor de février 69 n'a pas non plus de buck-tag.
On connait la raison de ce manque à San José?
Ça donne quoi comme infos la buck et la build ?
Citation de: kowalski le 12 Mars 2018 à 17:41:44
Ça donne quoi comme infos la buck et la build ?
Les équipements et options de l'auto en sortie de chaine.
La build sheet servait aux ouvriers à savoir ce qu'ils devaient monter sur la voiture et la buck tag était installée à la fin pour résumer tout ça.
La buck tag était justement installée la veille de la mise en chaîne (avant même de peindre le compartiment moteur) puisqu'elle devait permettre aux ouvriers de vérifier si toutes les options correspondaient à la commande y compris la couleur extérieure et l'intérieur et les diverses options.
Elle présente souvent des poinçons correspondant aux contrôles des inspecteurs lors des divers avancements des travaux.
La build sheet était "mobile" non fixée comme la précédente au chassis, comportait le"code couleur" des pièces facilitant sans trop de recherche l'adéquation des pièces avec la commande et à la fin de l'assemblage était laissée dans le véhicule aux divers endroits précités. ;)
Et pourquoi pas de buck tag à San José?
J'espère la trouver smk
Citation de: kowalski le 12 Mars 2018 à 18:52:38
J'espère la trouver smk
Fais attention en l'enlevant à ne pas arracher trop de papier en la décollant. ;)
Citation de: Fross le 12 Mars 2018 à 18:47:28
Et pourquoi pas de buck tag à San José?
Parce qu'ils n'ont utilisé ce moyen d'aide à l'assemblage qu'à partir de fin 69 à San José.
Citation de: Fross le 12 Mars 2018 à 18:47:28
Et pourquoi pas de buck tag à San José?
Il y a une explication sur le site ci-dessous et apparement c'etait pour notifier les ouvriers que des perçages et autres modifications devaient etre effectuees sur les caisses.
C'était un système mis en place dans l'usine de Dearborn en premier puis ils ont du trouver le système intéressant dans l'usine de Metuchen et ils s'y sont aussi mis alors que San Jose non. Il ne devait pas y avoir de directives officielles, chaque usine s'organisait comme elle voulait.
http://www.kcode.net/bucktags.htm (http://www.kcode.net/bucktags.htm)
Citation de: PHILJO le 12 Mars 2018 à 19:13:36
Citation de: Fross le 12 Mars 2018 à 18:47:28
Et pourquoi pas de buck tag à San José?
Parce qu'ils n'ont utilisé ce moyen d'aide à l'assemblage qu'à partir de fin 69 à San José.
Bon, j'ai plus qu'à plonger sous mon tableau de bord pour voir si j'ai une buildsheet cachée dans le zinzin.
Je m'y colle demain. :)
Sur le lien de Thierry ( http://www.kcode.net/bucktags.htm (http://www.kcode.net/bucktags.htm) ) il est écrit que San José n'a jamais utilisé le système des Bug Tag mais ils y ont eu recours à la toute fin de 69 et en 70.
cf: http://1970mgr.org/_BuckTag.htm (http://1970mgr.org/_BuckTag.htm)
Ils ont dû trouver le sytème intéressant car en 79 ils l'utilisaient toujours. ;)
http://vb.foureyedpride.com/showthread.php?49001-I-Received-My-Marti-Report (http://vb.foureyedpride.com/showthread.php?49001-I-Received-My-Marti-Report)!!!
Citation de: PHILJO le 12 Mars 2018 à 19:27:03
Sur le lien de Thierry ( http://www.kcode.net/bucktags.htm (http://www.kcode.net/bucktags.htm) ) il est écrit que San José n'a jamais utilisé le système des Bug Tag mais ils y ont eu recours à la toute fin de 69 et en 70.
cf: http://1970mgr.org/_BuckTag.htm (http://1970mgr.org/_BuckTag.htm)
C'est un site sur les 65 et 66 alors il veut surement voulu dire qu'ils n'ont jamais utilise ce système en 65/66. ;D
Bon j'ai regardé en vitesse pas mal d'étiquettes de 68 sous le tableau de bord et les sièges mais pas encore trouver sûrement sous la moquette :-X
Mais en cherchant une autre fois j'ai trouvé quelques chose de très intéressant bien1 ex1t sous le tableau de bord ...
J'ai vu qu'il y'a des plusieurs gamme de Marty report !?
Le quel prendre et quels sont les infos sur chacun d entre eux ?
A mon avis, le report Standard est trop minimaliste et l'Elite est bien trop cher.
Le Deluxe report est pas mal. Il y figure dessus tout ce qu'il y a à savoir sur la voiture.
Bon rapport qualité/prix. J'ai eu le mien en 8 jours.
Citation de: kowalski le 23 Mars 2018 à 09:40:56
Bon j'ai regardé en vitesse pas mal d'étiquettes de 68 sous le tableau de bord et les sièges mais pas encore trouver sûrement sous la moquette :-X ...
Si de San José et pas entouré autour du cablage électrique du tableau de bord, les chances de découverte d'amenuisent :-\
Citation de: kowalski le 23 Mars 2018 à 09:40:56
...
Mais en cherchant une autre fois j'ai trouvé quelques chose de très intéressant bien1 ex1t sous le tableau de bord ...
La petite culotte de Madona ex1t
Un Uzi evl2
Un sac très odorant smk
Citation de: kowalski le 23 Mars 2018 à 09:40:56
...
J'ai vu qu'il y'a des plusieurs gamme de Marty report !?
Le quel prendre et quels sont les infos sur chacun d entre eux ?
Même réponse que Fross: le Deluxe bien1
L'Elite pour faire le Kéké lors des concours 1/1
Une facture de 1971 ap:lo ex1t derrière la boîte à gants elle a du passer derrière il y'a longtemps bien1
Et toujours avec la même immat ap:lo
Bon le mec du garage c'était un stagiaire je pense il a indiqué mustang 69 à la place de 68 gbley.
Je suis fan de ce genre de découvertes ex1t
Superbe découverte !!!!! bien1 msk
bien1
Moi j'avais trouvé des pièces de monnaie :D
$8 de main d'oeuvre à l'époque = le prix de la revue actuellement ;D
PS: La build sheet est derrière la colonne de direction pas du côté boîte à gants
Jolie decouverte mais la facture est de 1977. Les americains et canadiens n'écrivent pas les chiffres comme nous. Leurs "7" ressemblent a nos "1" et leurs "1" ressemblent a nos "l" ou a nos 1 mais avec le trait horizontal du bas.
Meme après 15 ans ici, je me fais souvent avoir quand j'écris des numéros.
dac merci bien1
tu vis aux US ?
Non au Canada anglophone et ils font pareil.
Petits accessoires offerts par mon père pour la stang
Tout est de 68 ap:lo et le bidon 65/ 75
Citation de: kowalski le 25 Mars 2018 à 17:38:07
et le bidon 65/ 75
Oui, mais General Motors... evl2
mchech01
c est pareil ;D c est la meme famille LOL
Citation de: kowalski le 25 Mars 2018 à 18:00:36
c est pareil ;D c est la meme famille LOL
La même nationalité, oui mais même famille... euh... pas vraiment. non1
Super toutes ça Marc ! Belle trouvaille !! bien1
bon je vais commander mon marti ;D le quel prendre ? et avec quel options ? ???
j'ai juste prit le deluxe moi aucune option, et donc un pdf avec les stats de production de l'année, les options d'origine, pour moi le meilleur rapport qualité/prix ;-)
je pense prendre le marti ce moi ci 8)
up pour nico bien1
Parfait :).
Alors ce Marti :P ?
Cette semaine le Marti
Avec le boulot j ai complètement zappé
Le quel prendre ??
DES options possibles. ?
Perso j'avais pris le Deluxe qui est très bien :)
depuis le temps lol marty reçu il ya deja quelques temps LOL et RAS tout est origine ;D bien1
Citation de: kowalski le 26 Novembre 2018 à 12:42:10
depuis le temps lol marty reçu il ya deja quelques temps LOL et RAS tout est origine ;D bien1
OUF !! bien1 ap:lo
du nouveau a venir cette semaine ....... je rentre d un road trip aux USA 2 semaines pour toucher du doigt le reve amercain !!! pas mal de chose passionante à venir en rapport avec nos V8 adoré !!! ROUTE 66 / musée Shelby / bullit ........ ;D ex1t ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ex1t ex1t ex1t ex1t
pour vous faire patienté luvn
je déterre mon sujet !! depuis le temps lol vivement les beaux jours ...
Cool !!!! hr0
Ah oui vivement les beaux jours !!!! rnr
même si les beaux jours sont la .... sbhy c est sous la housse
On connaît tous ça... sbhy
Perso ça fait 2 ans qu'elle reste au garage et qu'elle ne peut sortir que deux ou trois fois dans l'année... sbhy sbhy
1000 kilomètres nous séparent, vivement les beaux jours et que je puisse enfin la ramené chez moi... sbhy sbhy sbhy
En tout cas la tienne est un véritable petit bijou !!!! lovu ap:lo bien1 rnr
effectivement c est vraiment peut sbhy merkiiiiiii ;D bien1 je l adore aussi mamumu ex1t