Citation de: scal le 29 Mars 2016 à 11:03:25
Entre les poches de lave glace et ceux qui se tripotent les durites, je me désinscrit de ce sujet immédiatement 

Oui ça dégénère en ce moment. Et moi ça me choque aussi 

Citation de: scal le 29 Mars 2016 à 11:03:25
Entre les poches de lave glace et ceux qui se tripotent les durites, je me désinscrit de ce sujet immédiatement 

Pour aller où? Y a pas un sujet pour rattraper l'autre

A Seb, il n'y a pas de quoi , j'étais aussi très content.
Scal 

Mdrrr Ou que tu ailles , c'est le bordel sur ce forum ! 

C'est peut être Scal l'élément perturbateur de folie en fin de compte , non je plaisante .... Enfin quoique 


Pour être un peu plus sérieux, Seb quand il est venu m'a dit quelque chose et je m'inquiète un peu, ma bobine haute tension Pertronix est une 3 ohms et Seb me conseille une 0,6 ohms, est ce que je vais au devant des problèmes ou pas? Je veux la changer quand même mais c'est peut être le soucis du démarrage à froid  que j'ai, vous en pensez quoi?
Je suis sous le charme de nouveaux optiques aussi, vous en pensez quoi? J'aime bien, est ce que je dois changer un truc comme le flasher pour les led ou pas?
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-optique-ampoule-feux-phare-lampe-pouces-avec-dome-retro-eclairage-bleu-logo-fomoco-round-halogen-sealed-beam-headlamp-right-hand-drive-scott-drake-c0dz13007aus-p-133465.html

  ya qua me bannir

  c'est trop facile, on veut que tu continues justement 

Citation de: Dimitri86 le 30 Mars 2016 à 23:05:44
c'est trop facile, on veut que tu continues justement 

bah laisse une bobine flamethower 1 alors 

Chouette les phares  
Pour la bobine j'en sais rien la pour le coup désolé 

Citation de: Scream le 30 Mars 2016 à 23:32:53
Chouette les phares  
Pour la bobine j'en sais rien la pour le coup désolé 

pour tout 

Donc c'est la bonne bobine   , c'est ça Scal   

Citation de: Dimitri86 le 31 Mars 2016 à 19:37:01
Donc c'est la bonne bobine   , c'est ça Scal   

c est quoi le souci a froid

Bah je mets mon pied sur la pédale d'accélérateur, donne un coup de gaz, je tourne la clef et là je dois remettre un coup de gaz sinon elle ne démarre pas et ensuite comme avant je dois attendre mais c'est peut être pas grand chose, mais quand Seb m'a dit que c'était pas la bonne bobine, je me suis dit que c'était peut être là mon petit soucis. Voilà, je m'inquiète peut être pour rien.

Je pense à un truc, c'est peut être une connerie mais la 0,6 Ohms est à mettre sur une Ignitor 2 , si je me souviens bien, c'est ce que possède Seb.

Oui ingnitor 2 flame 2

La procedure de demarrage ford c est
tu pompes 2 ou 3 fois et tu demarres en  tenant la pedale en legere pression c est normal

Citation de: Dimitri86 le 31 Mars 2016 à 21:53:49
Bah je mets mon pied sur la pédale d'accélérateur, donne un coup de gaz, je tourne la clef et là je dois remettre un coup de gaz sinon elle ne démarre pas et ensuite comme avant je dois attendre mais c'est peut être pas grand chose, mais quand Seb m'a dit que c'était pas la bonne bobine, je me suis dit que c'était peut être là mon petit soucis. Voilà, je m'inquiète peut être pour rien.

Je pense à un truc, c'est peut être une connerie mais la 0,6 Ohms est à mettre sur une Ignitor 2 , si je me souviens bien, c'est ce que possède Seb.

Oui pour la bobine et l'allumeur: 2 et 2 c'est ce qu'il y'a de plus compatible il me semble et c'est ce que j'ai aussi 

Bizarre comment tu démarres?? logiquement c'est 2 ou 3 coup de pédales de gaz et tu tournes la clé et VROUM !

A chaud C'est un leger filé de gaz et tu tournes la clé et RE-VROUM !

une mumu qui tiens le ralenti direct a froid c est ça qui est pas normal.

Mouarff bien plus rapide que moi le Pascal 

Perso a froid si je rate la mise en route du starter elle gloglote et cal direct la bougre 

  Je pense vraiment que j'ai un problème, mais c'est pas la Mustang, c'est le bonhomme au volant. Sachant que l'ancien proprio m'a expliqué approximativement le démarrage j'ai jamais été trop balèze dans ce secteur. Vais aller chercher un mur pour me punir  .

Citation de: scal le 31 Mars 2016 à 22:03:01
une mumu qui tiens le ralenti direct a froid c est ça qui est pas normal.

Cela dépend du ralenti

Voici mes derniers achats 

A droite l'un de mes nouveaux optiques, pas photos, niveau sécu c'est mieux 


Je sens que je vais aussi craquer pour ces jantes, elles sont trop belles 
http://www.cjponyparts.com/us-mags-standard-wheel-17-x8-gloss-black-with-diamond-cut-lip-1965-1973/p/W946-V/