T'as bien fait de prendre une photo de ton compartiment, tu verras les différences avant/après. 

Le sac de frappe c'est pour quand Judy s'ennuie pour se défouler??   

Citation de: Marshall le 29 Octobre 2016 à 08:36:06
Et en plus je je découvrirais les mustang II Gia, j'en ai jamais vu de mes yeux ! 

Beaucoup me disent ça

Ahhh j'adore ton plan de travail, c'est top comme tu l'as organisé !!

tu n'as pas peur que la planche lâche!!!!   

celle qui tient ton sac de frappe ......

Citation de: Tuiky le 29 Octobre 2016 à 11:13:54
tu n'as pas peur que la planche lâche!!!!   

celle qui tient ton sac de frappe ......

Il a l'air d'être sanglé en plus de la planche

En regardant la photo.....j'ai pensé à ça.....

et si cela lâche......à ça.......

Citation de: Tuiky le 29 Octobre 2016 à 11:13:54
tu n'as pas peur que la planche lâche!!!!   

celle qui tient ton sac de frappe ......

Naa !
Le sac est maintenu par 2 tendeurs, et sur la planche, en contre poids, il y a deux gros sceaux de béton cellulaire, ou un truc du genre, qui datent de quand j'avais fait les travaux de rénovation de mon appart. Ceux là n'ont pas servi ils sont plein. Il y a au moins 25kg de contre poids, ça bougera pas.

Citation de: desmo78 le 29 Octobre 2016 à 09:06:45
T'as bien fait de prendre une photo de ton compartiment, tu verras les différences avant/après. 

Le sac de frappe c'est pour quand Judy s'ennuie pour se défouler??   

Ouaip, c'est pour ça, j'ai prévu une photo avant/après
Le sac de frappe c'est moi qui me défoulais dessus, et ça me permettait de pratiquer en solo. mais c'était avant d'avoir la mumu qui prenne tout le garage 

Citation de: Tuiky le 29 Octobre 2016 à 15:12:23
En regardant la photo.....j'ai pensé à ça.....

et si cela lâche......à ça.......

Allez on continu !

au programme on vidange le circuit de refroidissement
On vire toute les durites
On change le radiateur.
on retire le carbu, qui sera nettoyé aussi pour scintiller au remontage 
on retire le collecteur d'admission, et gros nettoyage en prépa !!

J'ai passé commande pour 2 nouvelles durites haut et bas de radiateurs toutes neuves toutes jolies. j'aime pas celle que j'ai en haut, elle est en accordéon.. bref, là elles seront classiques avec les marquages qui vont bien.

la grande tache au sol, c'est juste que j'ai eut du liquide qui a coulé, du coup, nettoyage à l'eau chaude et savon noir. ça n'avait pas encore séché.


Par contre, je suis déçu, je m'attendais à voir mon code moteur dans le bloc, une fois le collecteur retiré, mais rien du tout à par le logo ford. va falloir que je passe par dessous pour chopper le code moteur..


Et  la suite demain !! ! 

au programme :
- nettoyage du collecteur,
- ponçage des surfaces de contact (grain 1000)
- dégraissage et nettoyage du collecteur
- mise en peinture du collecteur

 

Citation de: scal le 02 Novembre 2016 à 20:12:23

t'as vu il est tout beau ton radiateur là !! 

Citation de: Marshall le 02 Novembre 2016 à 20:21:10

Citation de: scal le 02 Novembre 2016 à 20:12:23

t'as vu il est tout beau ton radiateur là !! 

oui c est plus racing je trouve. Ca te plait ?

Citation de: scal le 02 Novembre 2016 à 20:30:17

Citation de: Marshall le 02 Novembre 2016 à 20:21:10

Citation de: scal le 02 Novembre 2016 à 20:12:23

t'as vu il est tout beau ton radiateur là !! 

oui c est plus racing je trouve. Ca te plait ?

Oui beaucoup, je trouve aussi, et une fois fini ça rendra vraiment pas mal je pense ! 
Et puis, si tout se poursuit bien, elle finira avec des bandes racing rouge et tout , donc je lui gonfle peu à peu son côté racing, autant que je peux !

A la vue de la photo 2, ne me dis pas que tu arrives encore à passer entre le mur et la mumu

Super boulot en tout cas !!

superbe boulot Marshall !! 

Merci les copains !

@ Amoniac, c'est surtout tassé sur les côtés pour fermer le garage !
Mais je travail qu'au niveau moteur pour le moment donc no souci, et puis t'as pas vu mais au fond, posé contre le mur, il y a le capot ! 


Allez la suite de cet après-midi de boulot..

c'est surtout la pose du scotch papier qui était super long..

Bref, gros nettoyage, dégraissage, et première couche pour la mise en peinture du collecteur.
Demain ponçage léger, et deuxième couche, voir troisième si ça a suffisamment le temps de sécher!

et pendant se temps, nettoyage côté moteur, des surfaces de contact. Mais pas de photo (j'en prendrais demain, car j'ai du remballer rapidement)

Demain, démontage des caches culbuteurs, et nettoyage des culbuteurs en dessous.
Et changement de la durite de chauffage si j'ai assez de temps ! sinon ce sera pour ce weekend !

ça avance bien c'est cool, je suis bien content de ce côté là ! 

Beau boulot tout ça! 

Attention quand tu montes les joints mon Yann

Citation de: scal le 03 Novembre 2016 à 18:46:43
Attention quand tu montes les joints mon Yann

Oui, je prévois de les positionner à leur place, côté bloc,  bien faire la liaison entre les joints latéraux et les petites bandes de lièges avec une pointe de pâte à joint moteur pour bien faire liaison et étanchéité. 

Et une pointe de pâte à joint à quelques endroits sur les joints latéraux pour les maintenir en place lors du remontage.


D'autres conseils à me donner pour le remontage ?

Merci

Perso j avais pas mis les joints liege mais je bois que tu as potassé. 

Positionne bien le collecteur a la repose pour que ca tombe pile sans le redéplacer.
Tu peux mettre 4 tiges aux endroits des 4 boulons pour que ca descende bien droit..

Citation de: scal le 03 Novembre 2016 à 20:13:52
Perso j avais pas mis les joints liege mais je bois que tu as potassé. 

Bois-en mieux mon Pascal