Merci !

oui je trouve aussi, ça devrait rendre vraiment pas mal en "mode" Racing

Je pense aussi , en fait plus j'y pense et plus je regarde.. ben plus je me dit que la pelle n'est pas necessaire dans tout ça, et qu'en plus ça ne sera vraiment pas pratique, qui plus est avec tous les dos d'âne qu'on à chez nous.. (c'est la première chose qui est venu à la bouche de ma femme, "ça va être chiant avec les dos d'âne, ça va frotter le lame"!)

donc voilà ! lame en moins dans le projet.

J'ai des contacts pour ma twingo !! 

je vais sans doute pouvoir bientôt attaquer tout ça !!!
Enfin après la balade de Pascal ! 

Ah j ai du bois pour toi Yann 
Sharky est venu hier soir chez moi 

Yep ! 

J'ai eut Sharky sur FB,  il m'a dit ça.  parce qu'il ne pourra pas être là samedi.

Merci ! 

Bim !!

Twingo vendue !  la grosse commande va plus tarder, y a la cb qui va chauffer dure là !!  .


Miam miam je vais pouvor bosser sur la Mumu !!

Hello !

J'ai besoin de vos conseils, j'aurais quelques questions avant de passer ma commande !

- 1ère, je sais que mes vis de fixation de mon carbu sont escintées, vous voudrai les changer, mais il y a plein de tailles différentes. Quelle taille choisir ?
J'ai un carbu Edelbrock 1405, + embase.
celui-ci : https://www.summitracing.com/int/parts/edl-1405/overview/

j'ai prévu ces vis, mais il y a tellement de longueur que je suis perdu. Et je ne suis pas chez moi, je ne peut pas démonter ni mesurer.


- 2ème : Je souhaiterai changer mon hélice de ventilo par une flex lite, mes questions :
ont-elles besoin d'une embase / adaptateur / spacer ?

Et j'hésite entre ces 2 modèles, les 2 sont ils adaptés et correct pour ma mumu ?

https://www.summitracing.com/int/parts/flx-1017/overview/

https://www.summitracing.com/int/parts/flx-1317/overview/


PS : j'aurais une préférence (esthetique) pour la "low profile", qui plus est, est moins chère 

Et niveau Diamètre ,17 inch c'est bon, c'est pas trop grand par rapport à l'origine ? Je n'ai pas de fan shroud mais un radiateur de taille standard, ça serait con que l'hélice dépasse du radiateur

Ça me semble correct de ce que j'ai pu vérifier, mais si vous pouvez confirmer ça serait top ! merci


Merci les amis !!


PS : si mes questions ne sont pas au bon endroit, je les redirigerai, mais je ne savais pas où les poser. 

je ne connais rien aux mamies donc joker 

Superbe ta Mustang mais ça, tu le sait déjà mon poto 

Pour les stud, ca depend de la taille du spacer .

Il y a un spacer de 7 cm normalement entre pompe a eau et helice.

Mets un fan shroud et une helice correspondante.

Citation de: Babass le 18 Septembre 2016 à 12:36:44
je ne connais rien aux mamies donc joker 

Superbe ta Mustang mais ça, tu le sait déjà mon poto 

Pas de souci Babass, et merci ! elle va se refaire une beauté bientôt !

Citation de: scal le 18 Septembre 2016 à 13:06:56
Pour les stud, ca depend de la taille du spacer .

Il y a un spacer de 7 cm normalement entre pompe a eau et helice.

Mets un fan shroud et une helice correspondante.

pour les stud, je prendrai le temps de tout mesurer chez moi, voir en démonter une même, pour la mesurer.

OK, donc pas besoin de spacer en plus, c'est cool.

Un fan shroud, je vais regarder sur summit, mais pas sur que ce soit pratique au transport...  remarque une hélice non plus...
apparement 17" serait la taille standard. je mesurerai également.

Les Flex-a-lite sont à conseiller ou surtout pas ? c'est de la bonne came ?
Elles sont pas très couteuses, et vu que je remet au propre le compartiment moteur, je voudrais aussi passer par l'hélice. En plus qu'elle va recevoir un radiateur Alu ! Je peux pas rester avec la grosse hélice d'origine ! 


Encore des questions,

Je vais changer mes bras de suspension + rotule, par ces modèles : https://www.summitracing.com/int/parts/rnb-520-395/overview/

Est ce qu'il faut également prévoir des silent block en plus ?

Merci ! !

Pourquoi que les bras inferieurs ?
Est tu sur de ne pas avoir de jeu sur les superieurs ?

j'hésite à changer tout l'ensemble.

Le pas en principal car je sais que les rotules des bras inf' sont très usés. c'était vu déjà au CT de la mustang. rien de signalé pour le haut.

Je remettrais la tête dessous tout de même avant la commande pour en être bien certain.

Ma liste commence à être très conséquente 

Disons que tu peux en profiter pour mettre des bras sup avec graisseurs qui d origine n en sont pas equipés.

Tout à fait logique   

ceux ci iraient pour le coup ?
https://www.summitracing.com/int/parts/rnb-520-229/overview/year/1966/make/ford/model/mustang

Citation de: Marshall le 18 Septembre 2016 à 15:51:43
Tout à fait logique   

ceux ci iraient pour le coup ?
https://www.summitracing.com/int/parts/rnb-520-229/overview/year/1966/make/ford/model/mustang

non pas de graisseur sur ça

mais ceux la
https://www.summitracing.com/int/parts/mog-rk621428/overview/year/1966/make/ford/model/mustang

Tout a fait logique mais je l ai pas fait alors fait pas comme moi 

Merci ! du coup j'ai modifié, quitte à prendre du Moog Parts pour le haut, je vais tapper dans du Moog Parts pour le bas.

C'est ce que tu as mis toi? c'est du costaud ?

non justement j ai du dorman et pas de graisseur grosse erreur.

ah d'accord !! 

et ça change quoi d'avoir des graisseurs en plus dessus au final ? 


Je suis en train de m'arracher les cheveux pour trouver les bons "Heater hose Elbow barb" pour mettre sur la la pipe d'admission Edelbrock 2121.  car apparement côté pipe Edel, ca serais plus large. du 1/2" au lieu du 3/8" d'origine.

avec toutes leurs mesures en pouces, je galère pour faire correspondre la pipe, le coude, et le tuyau


1ères simu de panier, ça pique sévère !! 

Ca change que chez moi ça grince tous les 1000 kms.

Rien ne change avec une 2121 pour les raccords

   d'acc !! va pour ceux la alors !

ah ouais rien ne change avec une 2121,

Je peut rester sur ces réfèrences alors ?
https://www.summitracing.com/parts/sdk-c6az-18599-c

Fitting Size 1: 3/8 in. NPT
Fitting Attachment 1: Male threads
Fitting Size 2: 5/8 in.
Fitting Attachment 2: Nipple


Et du coup pour le tuyau je reste sur du 1/4" , j'ai bon ?

Merci ! heureusement que t'est là toi ! 

oui c est plug and play
oublie pas les joints

collecteur
water neck
cache culbu

evite le liege pour du felpro silicone

Citation de: scal le 18 Septembre 2016 à 18:17:27
oui c est plug and play
oublie pas les joints

collecteur
water neck
cache culbu

evite le liege pour du felpro silicone

au top !
pour les joints c'est tout bon, j'ai tout ! le tout en felpro.

j'essaie de trouver du Nitrile Rubber, en rouleau, au mètre, mais pas moyen..