Liquide de direction vidangé ce jour ! yen avait besoin. J'ai utilisé du mobil multi ATF.

Et deuxième contrôle technique de ma belle, impeccable, nickel !

On continue l'entretien de ma belle, vidange boîte auto et changement crépine : done !

2ème vidange de boîte depuis que je l'ai ! Si je la vends, le nouveau proprio n'aura vraiment rien à faire...

Eh pan, un pare brise pffffff

Voilà, pare brise changé, 700€ quasiment la blague ! Heureusement que l'assurance est là

Citation de: donovan222 le 31 Mai 2017 à 19:35:14
Voilà, pare brise changé, 700€ quasiment la blague ! Heureusement que l'assurance est là

Par qui tu es passé?
L'an dernier j'ai eu un mal fou a trouver qq'un qui avait du stock

Mondial pare brise, ils l'ont eu en deux jours !

J'ai changé mes jambes de suspensions du train avant (amortisseur, ressorts, coupelles) et il s'avère que l'essai routier qui s'en est suivi a révélé un bruit très agaçant de claquement au niveau de la roue avant droite.

J'ai alors regardé d'où pouvait provenir le pb et il s'est avéré que mes biellettes de direction étaient bien craquelées. Changement de ces biellettes effectué cet après-midi et hop 75% du bruit a disparu !! J'ai également commandé des biellettes de barres stabilisatrices et je pense que le bruit disparaitra complètement.

Je ne pensais pas que des rotules de direction usées voire hs pouvaient faire autant de bruit !

Aujourd'hui, changement des triangles de suspension, ben vous savez quoi ? Plus aucun petit bruit pénibles, grincements et autre craquèlement...C'est le jour et la nuit !

J'ai l'impression d'avoir une autre mustang, en même temps, au niveau du train avant ya quelques travaux d'effectués :

- pneus ;
- silent bloc de barre stag en polyuréthane ;
- biellettes intérieures et extérieures de direction ;
- biellettes de barre stab ;
- amortisseurs complets avec ressorts ;
- triangles de suspension.

  très bien ce boulot, tu as tout fait toi-même ?

Tu as bien bossé ! Une Stang  toute neuve!   

J'essaie, autant que faire se peut de réaliser les entretiens moi-même, mais les triangles ont été posés par un pro et les pneus biensûr

Alors, que je vous raconte ce qui m'est arrivé hier qui n'arrive jamais !

Je tiens à souligner le comportement exceptionnel de ce professionnel. J'avais un bruit au niveau de l'étrier avant droit et j'ai pris RDV pour un diagnostic et une recherche de panne. Bilan, une heure de main d'oeuvre, nettoyage, graissage, détection de la panne (capuchon entre écrou est support d'étrier nase) et devinez quoi, ben j'ai rien payé !! et il ne m'a même pas proposé de commander les pièces et de faire la réparation. Alors j'aime autant vous dire que je lui ai demandé de commander ces pièces et que je lui ferai faire cette opération.

Chapeau l'artiste !

En outre, j'ai reçu ma plaque commandée chez Jean-Claude Shelby (on en parle ici sur le fofo) Du super boulot, j'adore !

Heureusement, il existe encore des gens consciencieux 

Décidément, elle passe son temps à faire du bruit ta petite grise, mets lui un échappement libre, comme ça adieu les bruits parasites 
( bon je plaisantais, bien sûr  )

Je suis parano !! Alors je monte le son de la sono et hop plus de bruits

Contrôle technique passé ce jour : impeccable, zéro défaut, aucune pollution, NADA ! C'est bien ma titine !!

En même temps, le mec du CT me dit : "vous aviez un doute ?, tout est neuf dessus..."

Dernière opération en date, vendredi dernier, changement amortisseurs arrières pour des KYB Gaz one choc.

Ah oui et le plus drôle (enfin je ne sais pas si c'est le bon mot...) il ajoute, à partir du 20 mai, le contrôleur qui voudra "pinailler" a le droit de refuser un véhicule s'il y trouve une pointe de rouille...Alors vous imaginez nos mustangs !!!! PTDR XD (comme diraient les jeunes)

Rouille perforante uniquement.
Faut arrêter de se faire des films sur le nouveau CT.
Si ça continue, le gars qui aura péter dans sa caisse va la ventiler pendant 3 jours avant d'y passer 

On continue avec l'entretien, ce coup-ci vidange liquide refroidissement vendredi prochain. Yen a besoin !

J'envisage celui-ci : LESCOT (jaune) type D, miscible tout liquide à base de monoéthylèneglycol.

Qu'en pensez-vous ?