Le forum a subi des dommages ainsi que certains de nos posts lol, donc je remets ici les tofs de ma mumu
Depuis, a été ajouté un panneau de coffre, photo à venir.
Par contre, j'ai appris hier en fouillant un peu sur le fofo comment checker son VIN sur le net pour en connaître davantage sur le véhicule (et oui je n'ai pas fait ca avant, énorme erreur de ma part...je m'en veux mais bon c'est trop tard) et à priori ma ptite grise a eu un carton aux states, donc j'ai posté des tofs du coffre sous la planche en bois, j'avais remarqué déjà ya longtps des soudures très bizarres mais l'on m'a dit à plusieurs reprises qu'elles étaient tout à fait normales !!! j'aimerais votre avis, voici les photos :
tiens j'ai pas de roue de secours moi ???
ps: y'a encore des bugs, elle est pas a moi cette signature avec la photo
Tu n'as pas de roue de secours ??? moi oui mais par contre c'est comme une galette (plus large) mais on ne peut rouler longtps avec.
Sinon question soudure, tu as la même chose que moi ??
donovan222 moi je n'ai pas la même chose ..... bizarre ton patchwork sroll
Ce ne sont pas des soudures mais de la pâte type "blaxon" pour amortir les résonances dans le coffre : je dirai normal et de mémoire j'ai la même chose dans la mienne ;)
Une photo de coffre de mumu trouvée sur le net avec les mêmes traces de "blaxon" :
:v:
je confirme qu'elle est mimi ta petite grise ap:lo
Hello donovan,alors quoi de neuf,ca fait un moment qu' on a pas de nouvelle!!
Salut l'ami, c'est vrai que ca fait un ptit moment que je n'ai pas montré le bout de mon nez ici, mais je pense régulièrement à la "ptite bande" du 17 !! à très vite
Ok ca marche et ta mumu alors tu lui a mis le cache noir sur le coffre?
Ahh, yes !!!! et ca rend très bien je trouve, prochains éléments : peinture bas de caisse et rétro, grille d'air améliorée
Ok moi j avais hésité,tu peinds les bas de caisse en gris?
Oui, bas de caisse couleur gris pour la rabaisser visuellement, et puis les joints de fenêtre aussi au haut de la portière
Et le hood scoop tu le laisse noir?
Non, peinture grise pour faire prolongement prise d'air moulée avec grille percée en nid d'abeilles ; peut être couleur carrosserie ou noire
Quelques modifs sur ma ptite grise ont été réalisées !!
- changement de capot avec prise d'air roush ;
- pose de grilles d'écopes couleur ton carrosserie ;
- ptite modif au niveau du covering capot
Des photos à venir, mais j'attends un peu, car tout ca a été posé chez un carrossier "gougnafier" alors je dois aller chez un autre afin de peaufiner tout ca.
D'ailleurs j'ai une question, comment coller correctement les bouts du hood scoop qui ne l'ont pas été par le gougnafier... j'ai tenté avec de la colle à pare-brise, mais quelle galère, la prise rapide soit-disant, une heure de maintient avec les mains (si si je suis patient lol) mais ca ne donne rien, c'est tjs décollé,
En outre, les bandes posées se superposent lamentablement, donc je vais faire reprendre tout ca et je vous fais des tofs !!
Eh Ben...va falloir nous donner l'adresse...qu'on évite ce carrossier !
Région Bordelaise !!
Bien noté, dommage pour ce carrossier sbhy
:v:
Il faut poncer, nettoyage diluant,et colle à pare brise, mais oublie pas il y a l adhérent livré avec la colle, ne pas oublié!
Ben en fait j'ai rien de tout ca, c'est le carrossier de mon vendeur (tu sais je t'en ai parlé) qui l'a posé et ben il s'est pas fait chié, du coup je suis obligé d'aller chez un "vrai" carrossier pour reprendre ca
La peinture risque t'elle d'être détériorée si j'ote des bandes sur le capot ? Les bandes ont été posées la semaine dernière, merci
De toute façon il faut enlevé les bande,sinon ca colorà pas,je me suis fait avoir moi aussi!
Citation de: donovan222 le 17 Novembre 2013 à 20:03:46
La peinture risque t'elle d'être détériorée si j'ote des bandes sur le capot ? Les bandes ont été posées la semaine dernière, merci
Ben non ! La colle n'est pas corrosive...
Tu peut dire sur le forum,qui te la fait de toute façon il a déjà mauvaise réputation!,c 'est toi qui voit!
Il l'a fait faire chez son carrossier, jte raconte pas le boulot...obligé de tout reprendre (même les bandes posées à côté des bandes le mans sont fait à la mord moi le noeud) pffff
Bref, ya plus grave...ca n'empêche pas de rouler mais c'est quand même pas très chouette
une petite photo d'ensemble pour voir le changement! rnr rnr
Dès que tout est nickel, je poste des tofs !! avant non car j'ai un travail mal fait pour pas fini ca me fou les boules
Citation de: donovan222 le 19 Novembre 2013 à 21:04:06
j'ai un travail mal fait pour pas fini ca me fou les boules
alors là je te comprend a 200%
et il a été payé ce carrossier???
Non pas payé, c'était un travail aux frais de mon vendeur suite à un litige
Voici les tofs promises depuis un moment déjà ! quelques ptites modifs (à vous de comparer les 1ères tofs et celles-ci)
Superbe, la calandre été monté sur la mienne en stock, sympa les louvers scoop! rnr
Oui jme souviens pour la calandre quand j'étais allé voir ta mumu (qui n'était pas encore tienne) à l'aéroport de La Rochelle, j'avais bien aimé !!
pour le moment ca me va comme ca, en attendant d'installer une calandre GT pour V6
Oui maintenant tu as les branchement, ce sera facile!
Par contre le hood scoop moi aurais fait deux grosse bande noire mais chacun son goût!mais ca change! :v:
Ouai j'ai hésité, mais je craignais qu'on ne le voit plus aussi bien du coup avec les bandes noires dessus
Tu peut les faire moins large que le capot
Des goûts et des couleurs....
Moi j'ai préféré laisser le hood scoop sans bandes, et je ne le regrette pas. ;)
Au moins ça le fait ressortir, et ça garde le caractère agressif de ma Bad Girl :v:
et puis comme ca lors des rasso, yen a pour tout le monde et ceux qui hésitent entre hood scoop nu, une ptite bande centrale ou deux de chaque côté, peuvent comparer lol
hello alors tes feux us trouvé? :v:
Yes 80€ avec ampoules, j'envoie le chèque après Noël je devrais les recevoir après les fêtes je pense
Ma ptite grise est chez "Jeannot" pour ceux qui connaissent, mécano passionné à côté de Pons (17). Changement SJB (et oui fallait bien que ca arrive) du coup recâblage complet du véhicule avec tout ce qui va bien pour être tranquille. Toutefois, une question me tarrode l'esprit, full us ou feux euros ? J'ai pas mal discuté avec lui, j'avais dans l'intention de passer en full us (les feux sont déjà là d'ailleurs) mais il a insisté sur un point que je connaissais déjà : c'est l'assurance. Il m'a raconté qu'un mustangueur avait eu un carton en ville (choc arrière) et son assurance a refusé de lui rembourser les frais étant donné que les feux n'étaient pas aux normes au moment de l'accident.
Je viens vers vous pour connaître votre expérience en la matière, plusieurs questions :
- êtes-vous en feux euros ou full us (je ne parle pas des feux us francisés) ?
- avez-vous déjà connus des problèmes liés à un accident en étant en full us ?
- pensez-vous qu'être en feux euros dénature complètement le véhicule ?
Merci bien !!
(PS : le contrôle technique n'est absolument pas un souci pour moi...je connais des copains qui sont en full us et ca passe à l'aise)
Mumu récupérée, box changée, câblage repris entièrement et maintenant digne d'une mustang et surtout échappement double sortie glasspack : son rauque comme j'aime ! son très proche d'un V8 !!!!!
Cool,ta une vidéo des tofs?
L 'échappement sur la mumu est vraiment l une des chose qui il doit être indispensable!!
luvn
Je fais une vidéo ce week-end et je poste ca
Voici le nouveau ptit cul de ma mumu !! (ca se passe en bas lol)
C'est beau ap:lo
Pour le son on attend la vidéo smk
:v:
Cool,par contre C'est quoi les diamètre de sortie?
La vidéo! luvn
Yes, je m'y atèle demain ! mais ca change du stock V6 !! presque un V8 lol
C 'est sur tu L entends maintenant la mémère!!! :v:
tous est une question de gout certains aime pas les euro d autre aime certains pense que par le full us
moi perso j ai eu un contact avec un mec de toulouse qui a eu un bleme aussi avec un accrochage en full us et il c retrouver en tord
car voiture pas au norme , le mec derriere a appeler la police tout simplement et le constat a et" fait par les force de l orde et dans le cul lulu
mais bon si ont va a l extreme une boite a air et ont est hors la loi
donc passer full us c cool mais a sont risque
Oui rien que des jantes ou cai tu deviens hors la loi !vive la France
Yep, donc j'évite de donner la bâton pour me faire battre....
En ce qui concerne la vidéo, ca donne rien avec portable et j'ai rien d'autre, donc va falloir attendre pour la ptite vidéo
Y-a-til un produit miracle qui permette aux mufflers inox de ne pas retenir la saleté de la route ?? oui je sais je rêve
Citation de: donovan222 le 25 Février 2014 à 19:53:08
Y-a-til un produit miracle qui permette aux mufflers inox de ne pas retenir la saleté de la route ?? oui je sais je rêve
Je ne sais pas smk
En revanche pour le nettoyage j'utilise la Pierre Blanche (ou Pierre d'Argile, d'Argent,...) : super résultat et ça protège un tout petit peu car l'eau et la crasse glissent plus facilement sur la surface 8)
Pierre d'Argent - Produit naturel à base d'argile (http://www.youtube.com/watch?v=-K62jhGbLWk#ws)
LA PIERRE BLANCHE (http://www.dailymotion.com/video/xicj06)
:v:
Merci du tuyau ! ah au fait, je n'avais fait attention à la coïncidence jusqu'à hier en voyant le panneau de ma rue, ben vous savez quoi ???
J'habite : "route des chevaux"..... comme quoi...
Citation de: donovan222 le 25 Février 2014 à 19:53:08
Y-a-til un produit miracle qui permette aux mufflers inox de ne pas retenir la saleté de la route ?? oui je sais je rêve
a tout hasard
Finish Kare 1000P Hi-Temp Paste Wax
pas la meilleur cire niveau rendu sur la carrosserie mais elle a une très bonne tenue dans le temps, et elle a l'avantage de pouvoir resister a de plus hautes T° que les autres cire/sealant et de pouvoir etre aussi utiliser sur les sorties d'échappement
inconvenient, le pot est gros et tu en a pour des lustres... par contre elle ne nettoie pas, tu l'applique sur surface propre et elle ne te sert qu'en protection
Et sinon, 190€ environ pour la vidange du pont avec changement des joints, main d'oeuvre comprise, vous en pensez quoi ? merci
Hello donovan, ça pourrai te plaire?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/597616867.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/597616867.htm?ca=20_s)
Today, nettoyage de printemps, lavage avec shampoing pour madame, cire WAX, et même cirage des pneus, ben vous savez quoi, la salissure se voit peu sur une grise, mais quand elle est super propre et qu'elle brille, ben ca se voit peu aussi pffff, lol
Cet aprèm, entretien de la belle ; changement liquide de frein (yen avait besoin) et également changement du filtre à essence, aucun souci de pression et je n'ai pas ôté le fusible 41 !!! suffit simplement de laisser partir la pression une fois la durite débranchée
Console centrale (Instrument Panel Trim) changée, une petite heure en prenant mon temps pour tout bien réinstaller et nettoyer comme il se doit la nouvelle console (qui vient d'un cab GT/CS de 2007)
Merci pour ceux qui ont bien voulu répondre à ma sollicitation quant à mes recherches sur le sujet, et j'ai finalement trouvé une console nickelle pour 20€
En outre, courroie de transmission commandée, ainsi la presque totalité des révisions depuis son achat sera réalisée, après quasi tranquille pour 2 ans
Fashion Saturday pour ma belle, voici les quelques photos faites cet après-midi dans ma belle région, avec en arrière plan sur certaines photos, le FORT BOYARD mais en tout petit lol ! sur la 1ère tof, c'est fort VAUBAN, l'une des architecture de la ceinture de feu qui protégeaient nos côtes des envahisseurs
:v: :v:
très belles photos de ta belle ap:lo ap:lo ap:lo
Il est ou le père fouras?
LOL
C'est lui qui fait les photos LOL
Tu coupes l'herbe sous le pied pim's, j'allais le dire lol
Trés joli mustang Donovan . Tu as touché un peu au moteur ou transmission ?
Non, complètement stock question moteur. Une ligne d'échappement avec glasspack cependant, mais c'est tout
oui ca doit faire un joli bruit ca , tu prévois d'autres modifs ? Je suis curieux !
J'aimerais bien mais j'ai un projet immobilier donc.....
Sinon j'aimerais bien tinter les vitres, et placer une lamelle comme toi sous le pare choc, puis dans l'idéal je changerai bien le capot mais là c'est trop tot !!
Oui je comprends la lâme je n'y croyais pas et du coup le rendu est cool ! Pour les vitres j'ai acheté le kit prédécoupé ici
http://www.carneo-films.com/vehicule-2-3-portes/63-kit-predecoupes-vitres-avant-gauche-droite.html (http://www.carneo-films.com/vehicule-2-3-portes/63-kit-predecoupes-vitres-avant-gauche-droite.html)
Pose super facile sur la mustang franchement
Par contre la lunette arrière faite chez un pro car je n'y suis pas arrivé !!!
Moi le capot c'était un coup de cœur aussi au lieu de faire réparer l'autre et franchement l'ajout d'air frais forcé j'y crois !! Bien sur avec programmation
Le principale c'est de se faire plaisir tu sais
Oui, rien que des vitres teintés surtout sur une grise ça jette,surtout pour 40 euros en precut pourquoi s en priver!
:v:
C'est vrai à près tout merde mdr
;D
Hou le gros mot!
non1
Voilà un nouveau post concernant ma ptite grise, changement complet du freinage, 4 disques rainurés, percés, plus toutes les plaquettes neuves, céramiques (extrêmes), reçu mes deux pneus pour monte arrière, des falkens. La suite en décembre avec changement des silents blocs pour des silents blocs en polyuréthanes et vidange du circuit de refroidissement.
rnr
J'ai bien lire des trucs comme ca, ca va lui faire le plus grand bien ;)
Tu pourrais nous faire un feed-back sur tes nouveaux freins dans la section technique :)
C'est bon ça ap:lo
Perso, je ne suis pas pour mettre des plaquettes céramiques pour un usage normal de nos bêtes car ces plaquettes ne fonctionnent pleinement qu'à température (facilement atteinte sur circuit mais pas sur route).
J'attends donc aussi tes impressions :)
Ok je vous tiens au jus !! dans quelques kms je vous ferai un feed back ! (déjà un 1er retour : plus aucun bruit bizarre au freinage lol !!!!!)
cout total si c'est pas indiscret?
814€ main d'oeuvre comprise
pour des céramiques,c'est correct
Yes !
Contrôle technique aujourd'hui ! RAS !! aucun défaut, même pas un tout petit, rien !
Impec !
En même temps, c'est une grise, 0 défaut au CT ça n'a rien d'exceptionnel lol lol g0d
Bien après quelques miles effectués avec mes freins tout neuf, et bien que du bonheur, elle freine bien et les plaquettes céramiques font le job (mais je ne les utilise pas à leur potentiel max)
En outre, j'ai apporté une modif à ma belle, une nouvelle calandre style GT ! une bonne galère à monter tout de même, j'ai d'ailleurs écrit à partavanue non pas pour me plaindre mais pour le retour d'expérience. Si je l'ai fait c'est parce qu'ils sont très sérieux et qu'ils prendront en compte les mesures à adopter pour les futurs clients de cette calandre.
Merci aussi à Flyman76 grâce à qui j'ai pu gagner du temps dans son installation (son tuto est très bien monté)
Et les photos "avant" "après", elles sont où ? ;)
Elles arrivent elles arrivent !
Voici une photo avec sa nouvelle calandre, vous observerez que la calandre dispose d'antibrouillards avec les culots opaques, discrétion mais je lui trouve une gueule plus affirmée !
Tu pourrais aussi ajouter une lèvre de spoiler...Ce n'est pas cher :
http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-lip-spoiler.html (http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-lip-spoiler.html)
J'en ai une petite, mais je pense à installer un spoiler pour V6 histoire de finir l'avant de la voiture
Hello ça faisait longtemps,
Super encore un v6 qui commence à rugir!
rnr
Citation de: donovan222 le 11 Décembre 2015 à 19:11:58
J'en ai une petite...........mais je pense à installer un spoiler pour V6 histoire de finir l'avant de la voiture
Et c'est quoi la relation entre les deux ? ;D
Citation de: Maxou le 11 Décembre 2015 à 19:42:15
Citation de: donovan222 le 11 Décembre 2015 à 19:11:58
J'en ai une petite...........mais je pense à installer un spoiler pour V6 histoire de finir l'avant de la voiture
Et c'est quoi la relation entre les deux ? ;D
Je devrais pourtant faire gaffe à ce que je dis ou écris, car au taf on est les 1ers à noter dès que l'on entend une "phrase culte" comme on les appelle mdr
Cet aprèm, réparation compteur kilométrique (l'aiguille était restée bloquée)
Commande d'un pack "instrument cluster gauge repair kit" sur la bay,
déclipssage des éléments entourant le compteur,
dévissage du compteur,
extraction du bloc compteur,
extraction des aiguilles (dans le sens antihoraire pour faciliter leur extraction),
là commence réellement le travail, il faut dessouder le moteur permettant à l'aiguille de fonctionner et le remplacer,
utiliser un fer à souder d'une puissance max de 40w !!
remplacement du moteur,
on soude le moteur pour qu'il tienne bien en place,
remontage partiel du bloc compteur avec les aiguilles,
test sur route pour vérifier avec un GPS le bon calibrage de l'aiguille,
et remontage complet du bloc compteur.
Je ne suis pas du tout bricoleur, c'est à la portée de n'importe qui (la preuve j'y suis parvenu lol) et cette opération fait économiser environ 300€ (prix pour main d'oeuvre comprise s'étalant de 200 à 500)
le pack a coûté 40€ ! avec fer à souder et pompe à étain compris (bon le fer c'est de la Me.....)
Si quelqu'un a ce genre de pb, ne pas hésiter à m'en parler... des tutos foisonnent sur le net, c'est la raison pour laquelle je n e détaille pas à fond la manipulation.
Tu peux mettre éventuellement le lien du kit ou l'image d'ebay .
Comment tu repères l'aiguille pour la replacer correctement?
Yes ! voici le lien pour commander les cluster (il existe plusieurs liens tu verras en cherchant sur la bay)
http://www.ebay.com/itm/171340139676?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/171340139676?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
ATTENTION ! le fer à souder dispose d'une prise américaine et surtout c'est de la Me.... j'ai acheté un adaptateur pour le brancher sur le secteur, je l'ai branché, il a grillé 1/4h après lol ! heureusement un ami m'en a prêté un.
Afin de dessouder les moteurs, tu as au dos de la nappe verte 4 petits points de soudure pour chaque moteur qu'il faut liquéfier et aspirer avec la pompe à étain. Ensuite j'ai passé une aiguille de couturière dans chacun des trous afin de m'assurer qu'ils étaient bien ouverts. Ya plus qu'à installer le nouveau moteur (tu ne peux pas te tromper) et souder les 4 points.
Afin de calibrer correctement les aiguilles (c'est galère !!!!) tu dois repositionner les aiguilles et leur faire faire des vas et vient dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens contraire. Tu parviendras à une butée de chaque côté (gauche et droite), lorsque tu choppes la butée gauche, tu ôtes l'aiguille et tu la repositionnes sur zéro. Tu dois rebrancher le compteur, démarrer et vérifier le positionnement des aiguilles puis refaire la manip plusieurs fois pour bien calibrer le tout.
Important, à faire moteur froid pour l'aiguille de température moteur, et avec le plein ou à quasi à vide pour faciliter le calibrage de l'aiguille essence.
Normal pour le fer à souder: les Ricains fonctionnent en 110V !! LOL
C'est ce que je me suis dit, mais l'adaptateur était censé réguler l'ampérage mdr
Ah bah alors c'est de la cochonnerie ;D
quand je l'ai reçu j'ai vu que ce n'était pas du grand art dans sa conception mais bon...cramer au bout de 1/4h mince alors lol
Création du jour : un carnet d'entretien pour ma belle !!
Lorsque je l'ai achetée, je n'avais (à part le PV RTI) aucune facture ni rien d'autres prouvant les entretiens effectués. J'ai donc réalisé et fait réaliser un certain nombre de révisions comme par exemple la vidange de tous les fluides (pont, moteur, boîte, refroidissement...) et du coup afin de bien répertorier tout ca très facilement, je me suis imaginé un carnet à moi, enfin à ma ptite grise. J'y adjoins toutes les factures que je numérote afin de les associer immédiatement à la bonne rubrique du carnet.
80 000 miles passés tout à l'heure !
cool tu viens de finir le rodage ! ;D
Sympa tout ce que tu as fait sur ta mumu. bien1
Mici ! effectivement et quand on connaît son histoire on peut dire que je l'ai presque ressuscitée ma ptite grise !
Voici le nouveau ptit cul de ma belle !
J'ai une question au sujet de ces "cache-feux", ils sont livrés avec des double-face 3M velcro de façon à les enlever facilement, c'est une bonne chose, mais est-ce que ca tient bien ? (je sais que certains d'entre vous ont installé les mêmes) Merci
moi j'en ai.
ca tient pas terrible, mais tu ne peux pas les perdre, ils sont pris dans la fermeture du coffre.
Ils ne se positionnent pas de facon super nickel, mais pour le prix, ca fait tres bien illusion ... c'est ce qu'on demande non ?
sinon, c'est les raxiom a 400euros !!!
C'est vrai que ca tient pas terrible, un peu radin avec le 3M, je vais voir pour en mettre davantage
Aujourd'hui 2h30 sous la voiture ! nettoyage pont, papier de verre pour enlever le plus gros de la rouille, puis dégraissage et application framento, résultat, pont tout propre et tout noir !!
J'ai fait la même chose l'année dernière, c'est vrai que c'est pas du luxe. En plus, j'ai appliqué une peinture genre Hamerite, c'est tout beau tout propre luvn
La peinture peut attendre du coup avec le framento, mais j'y pense aussi. La prochaine étape, changement des rotules de direction même si elles sont encore bonnes, ca mange pas de pain
Je vais changer mes rotules de direction, pourriez-vous me dire si celles qui se fixent sur la crémaillères sur rockauto puissent être compatibles ? à priori oui mais je préfère demander aux spécialistes avant de passer commande, merci
voici la réf : QUICK STEER EV80804
https://www.rockauto.com/fr/partsearch/?mfr=QUICK+STEER&pgname=Steering&partnum=EV80804 (https://www.rockauto.com/fr/partsearch/?mfr=QUICK+STEER&pgname=Steering&partnum=EV80804)
Merci
Rotules de direction et rotules axiales changées, train avant done ! (les silents blocs avaient été changés contre des silents en polyuréthane, ultra longue durée)
Commandées chez kilan shop en allemagne, prix très intéressant et qualité au top !
Tu as fait un essai routier? Il parait que le polyuréthane transmet toutes les vibrations et bruits dans l'habitacle, tu confirmes? ???
Pas du tout, un vrai plaisir en ce qui me concerne !
Citation de: donovan222 le 23 Juin 2016 à 18:40:44
Pas du tout, un vrai plaisir en ce qui me concerne !
Ah bah alors c'est parfait smk
Liquide de direction vidangé ce jour ! yen avait besoin. J'ai utilisé du mobil multi ATF.
Et deuxième contrôle technique de ma belle, impeccable, nickel !
On continue l'entretien de ma belle, vidange boîte auto et changement crépine : done !
2ème vidange de boîte depuis que je l'ai ! Si je la vends, le nouveau proprio n'aura vraiment rien à faire...
Eh pan, un pare brise pffffff
Voilà, pare brise changé, 700€ quasiment la blague ! Heureusement que l'assurance est là lol
Citation de: donovan222 le 31 Mai 2017 à 19:35:14
Voilà, pare brise changé, 700€ quasiment la blague ! Heureusement que l'assurance est là lol
Par qui tu es passé?
L'an dernier j'ai eu un mal fou a trouver qq'un qui avait du stock
Mondial pare brise, ils l'ont eu en deux jours !
J'ai changé mes jambes de suspensions du train avant (amortisseur, ressorts, coupelles) et il s'avère que l'essai routier qui s'en est suivi a révélé un bruit très agaçant de claquement au niveau de la roue avant droite.
J'ai alors regardé d'où pouvait provenir le pb et il s'est avéré que mes biellettes de direction étaient bien craquelées. Changement de ces biellettes effectué cet après-midi et hop 75% du bruit a disparu !! J'ai également commandé des biellettes de barres stabilisatrices et je pense que le bruit disparaitra complètement.
Je ne pensais pas que des rotules de direction usées voire hs pouvaient faire autant de bruit !
Aujourd'hui, changement des triangles de suspension, ben vous savez quoi ? Plus aucun petit bruit pénibles, grincements et autre craquèlement...C'est le jour et la nuit !
J'ai l'impression d'avoir une autre mustang, en même temps, au niveau du train avant ya quelques travaux d'effectués :
- pneus ;
- silent bloc de barre stag en polyuréthane ;
- biellettes intérieures et extérieures de direction ;
- biellettes de barre stab ;
- amortisseurs complets avec ressorts ;
- triangles de suspension.
ap:lo très bien ce boulot, tu as tout fait toi-même ?
hr0
Tu as bien bossé ! Une Stang toute neuve! bien1
J'essaie, autant que faire se peut de réaliser les entretiens moi-même, mais les triangles ont été posés par un pro et les pneus biensûr
Alors, que je vous raconte ce qui m'est arrivé hier qui n'arrive jamais !
Je tiens à souligner le comportement exceptionnel de ce professionnel. J'avais un bruit au niveau de l'étrier avant droit et j'ai pris RDV pour un diagnostic et une recherche de panne. Bilan, une heure de main d'oeuvre, nettoyage, graissage, détection de la panne (capuchon entre écrou est support d'étrier nase) et devinez quoi, ben j'ai rien payé !! et il ne m'a même pas proposé de commander les pièces et de faire la réparation. Alors j'aime autant vous dire que je lui ai demandé de commander ces pièces et que je lui ferai faire cette opération.
Chapeau l'artiste !
En outre, j'ai reçu ma plaque commandée chez Jean-Claude Shelby (on en parle ici sur le fofo) Du super boulot, j'adore !
Heureusement, il existe encore des gens consciencieux ap:lo
Décidément, elle passe son temps à faire du bruit ta petite grise, mets lui un échappement libre, comme ça adieu les bruits parasites ;D
( bon je plaisantais, bien sûr rnr)
Je suis parano !! Alors je monte le son de la sono et hop plus de bruits
Contrôle technique passé ce jour : impeccable, zéro défaut, aucune pollution, NADA ! C'est bien ma titine !!
En même temps, le mec du CT me dit : "vous aviez un doute ?, tout est neuf dessus..."
Dernière opération en date, vendredi dernier, changement amortisseurs arrières pour des KYB Gaz one choc.
Ah oui et le plus drôle (enfin je ne sais pas si c'est le bon mot...) il ajoute, à partir du 20 mai, le contrôleur qui voudra "pinailler" a le droit de refuser un véhicule s'il y trouve une pointe de rouille...Alors vous imaginez nos mustangs !!!! LOL PTDR XD (comme diraient les jeunes)
Rouille perforante uniquement.
Faut arrêter de se faire des films sur le nouveau CT.
Si ça continue, le gars qui aura péter dans sa caisse va la ventiler pendant 3 jours avant d'y passer LOL LOL LOL
On continue avec l'entretien, ce coup-ci vidange liquide refroidissement vendredi prochain. Yen a besoin !
J'envisage celui-ci : LESCOT (jaune) type D, miscible tout liquide à base de monoéthylèneglycol.
Qu'en pensez-vous ?